Прямой эфир
Вдогонку накину статью про виды крепления dm-звёзд, где на вопрос на почту для обратной связи ROTOR мне лично ответил Пабло Карраско, соучредитель этой самой ROTOR. И текста в ответе больше, чем во всех постах BOY. А это, на минуточку, просто ответ какому-то левому чуваку с какого-то малоизвестного зарубежом велосайта, а не анонс новой железки. Выводы делаем сами
Зато можно переключать, когда не крутишь. Где-то убыль, где-то прибыль. Кмк, можно подстроиться
у пиниона лютейший косяк с переключением под нагрузкой — его, можно сказать, нет, что полностью перечёркивает целесообразность использования в гонках. надо ждать другую коробку.
Последний раз редактировалось
Может статью? В хорошем смысле слова =) История создания, как вообще такие мысли пришли, байкчек, фоточки? И вес не указать, чтоб подгорело. А потом указать, чтобы дожгло стулья второй волной) Ну интересно же, чесслово) И круто, как ни крути
С таким фоном расстроиться еще нужно постараться
Если постаить коробку то будут те же + 0.5 кг в каретке, но при этом минус 0.5 кг с заднего колеса в виде кассеты и переклюка....
Сколько ни смотрю, из 7ми передач стартуют на второй, едут на 7й, вопрос — в ДХ действильено нужны все 7мь звезд ?
Сколько ни смотрю, из 7ми передач стартуют на второй, едут на 7й, вопрос — в ДХ действильено нужны все 7мь звезд ?
Немолодая аудитория предпочитает полноценный велотуризм и соответствующие велы, ибо «кто понял жизнь, тот больше не спешит»
наши варят рамы из сантехтруб и батарей
Дя!
Пока буржуйские про навешивают грузы на карборамы для стабильности на камнях, наши варят рамы из сантехтруб и батарей либо присобачивают монстр-баш!
Россия — на шаг впереди!
Россия — на шаг впереди!
Последний раз редактировалось
П.С. кроме пиниона есть эфигир мимик…
alzz