Прямой эфир
думаю, у человека, выбирающего такой кастом, это не будет проблемой — мне кажется это больше для профи и для самых тру эстетов (небедных). средний адаптер для рам с интегрированной подседельной трубой обеспечивает вертикальную регулировку положения седла в пределах 2.5 см
Согласен, у Коны свой взгляд на эндуро. У них есть чисто байк-парковый велосипед (entourage, до этого — operator fr), есть спортивный эндурик (кадабра), но нет попсового эндурика (чистые 160мм, 36 фокса, 1 звезда в стоке и пр.).
судя по фото диаметр нормальный. да и просто глупо было бы сделать его нестандартным.
как-то все сразу подзабыли, что творил Скотти Кранмер в свои 16
роботы наступают :)
роботы наступают :)
слов нет ) Ощущение, что комп. графика )))
Регулируемые подседельники никто не отменял. Главное, что бы диаметр подседельной был правильный.
не захотел натягивать её на рану полученную при падении во время выполнения 2nd run
Зря он с левой руки защиту снял…
Это педали для ситибайков. Ценник лучше не озвучивать ;-)
до 20 лет делать бесбашенные вещи намного легче! Молочинка парниша, видно как он волновался на финеше, здаровья ему и удачи.
Обидно что упал, парень действительно старался.
новое поколение наступает ))
я думал Семенюк в свои 18 был крутым…
Длина подседельной трубы крайне мала, что проигрывает тому-же биг-хиту 9-11годов (та же линейка по-сути), где выдвинув подседел в небеса вполне себе едется вверх. Но как исключительно парковый велосипед-вполне.
ну новый трэк и новая кона как бы для разных целей созданы. не знаю, что там у труакса. хотя, конечно, минидх и тот и тот отлично потянет.
у коны полюбому цена будет ниже при лучшей навеске!
заманчиво
осталось выбрать — антураж, труакс или новый аваланчезаточенный трек, не помню названия)
осталось выбрать — антураж, труакс или новый аваланчезаточенный трек, не помню названия)
Ник такой радостный, когда финиширует!))) И порадовало: «На старт, внимание..» И дергают за верёвочку!) Ворота упали, гонщики поехали. Вот он «настоящий» Чемпионат по 4х!)))
Вчера обнаружил неисправность — полное отсутствие реакции на нажатие кнопки.
Думал, что как и в предыдущий раз система насосала воздуха и надо в очередной раз прокачать (прокачки после покупки хватило на 3 недели).
Прокачки хватило ровно на то, чтобы подседел поднялся и опустился назад. Второй раз подняться уже не смог. Прокачал повторно — тот же результат.
Вынул из подседельной трубы, а там всё в масле. Ещё подтёки масла на кареточном стакане.
Завтра понесу в гарантийку
Lyoho