Прямой эфир
спасибо. очень содержательная и исчерпывающая статья.
Миш, а ты писал о своей коне? мне очень интересно как она работает. если писал, дай ссылку пож-та.
Миш, в этой статье идет речь о том, как человек опытным путем пришел к нужному размеру и какие плюсы и минусы он встречал на своем тернистом пути. И ты сильно недооцениваешь уровень.
Дима и тебя подсадил на них )))
Горка есть, а вот таких жестких воздушных тем — нет. И вряд ли когда-то появятся
Я так понимаю Smotrovaya Team скоро восстановится в практически полном составе )
Ура! С возвращением :-)
Я переведу. В общем в одной статье на нсмб появился интересный аргумент, который гласит, что среднему райдеру сложно тестировать байк. И если райдер сам по силе на 6 из 10, то как он может говорить, что байк едет на 7 или 9 из 10.
Я лично на это хочу ответить, что нам свои тесты нужны обязательно. А также то, что Рома — чемпион России по ДХ среди мастеров, то есть на нашем уровне он умеет кататься.
Я лично на это хочу ответить, что нам свои тесты нужны обязательно. А также то, что Рома — чемпион России по ДХ среди мастеров, то есть на нашем уровне он умеет кататься.
Тоесть ты препарировал новый в-10, и знаешь что там стоят дерьмовые подшипники? Или просто так говоришь?
да плохого-то ничего)
я уже вообще ничего не хочу доказывать любителям шприцевания, я только порадуюсь за сантакрузовцев, которые сначала сэкономили на подшипниках, а потом еще и представили это как суперпуперфичу )
я уже вообще ничего не хочу доказывать любителям шприцевания, я только порадуюсь за сантакрузовцев, которые сначала сэкономили на подшипниках, а потом еще и представили это как суперпуперфичу )
Сами пишете, что все подштопает клинят, что плохого в том что там постоянно присутствует смазка которую ты можешь обновить в течении минуты ничего не разбирая, что ты доказываешь то? Подшипники в рама находятся в смазке и там нет полых мест, таким образом туда не попадает влага и песок, страрую смазку ты меняешь путем вылавливания шприцом под давлением, что продлит жизнь подшипникам.
да я вообще не представляю ее назначение)
в чем проблема изначально с завода поставить те же SKF из нержавейки, которые стоят в розницу в районе 12-15 евро за штуку при самом неудачном раскладе, и вообще навсегда забыть о подшипниках в подвеске? Вспомни V10 Амура — у его рамы была ну очень тяжелая жизнь, с постоянными поездками в горы, жестким катанием, плюс Саша еще сам по себе не так мало весит. При этом первые проблемы с подшипниками у него появились чуть ли не через два года после покупки. Это при том, что, как правильно говорит Кошак, производители изначально не очень парятся над качеством подшипников, которые стоят в раме.
в чем проблема изначально с завода поставить те же SKF из нержавейки, которые стоят в розницу в районе 12-15 евро за штуку при самом неудачном раскладе, и вообще навсегда забыть о подшипниках в подвеске? Вспомни V10 Амура — у его рамы была ну очень тяжелая жизнь, с постоянными поездками в горы, жестким катанием, плюс Саша еще сам по себе не так мало весит. При этом первые проблемы с подшипниками у него появились чуть ли не через два года после покупки. Это при том, что, как правильно говорит Кошак, производители изначально не очень парятся над качеством подшипников, которые стоят в раме.
да ну
у меня пока еще не было машины, в которую до 100 000км нужно было бы лезть на предмет каких-то серьезных замен, типа того же ступичного подшипника, наконечников рулевых тяг, рейки и т.д. Один раз, правда, ступичный менял, но это было после встречи ну с очень большой и глубокой ямой на приличной скорости, и, к этому моменту, подшипник был уже немолод. Причем ценник там все равно был смешным. Другой вопрос, что шприцевание помогает сэкономить на подшипниках, но это опять же не делает его какой-то продвинутой технологией.
у меня пока еще не было машины, в которую до 100 000км нужно было бы лезть на предмет каких-то серьезных замен, типа того же ступичного подшипника, наконечников рулевых тяг, рейки и т.д. Один раз, правда, ступичный менял, но это было после встречи ну с очень большой и глубокой ямой на приличной скорости, и, к этому моменту, подшипник был уже немолод. Причем ценник там все равно был смешным. Другой вопрос, что шприцевание помогает сэкономить на подшипниках, но это опять же не делает его какой-то продвинутой технологией.
Думаю это всё цена-качество. Я себе тоже тануки взял для Москвы, отличный аппарат за свои деньги.
дурацкий флеш-плеер mpora у меня постоянно тормозит, поэтому я расковырял как скачивать видео с них и смотреть нормально, вот это видео в HD:
cdn3.video.mporatrons.com/play/video/Tk9NnRdaI_hd/mp4/
если хочется в стандартном разрешении, то:
cdn3.video.mporatrons.com/play/video/Tk9NnRdaI/mp4/
ну а вообще URL'ы тягать можно из api.mpora.com/tv/player/playlist/vid/Tk9NnRdaI/ и api.mpora.com/tv/player/playlist/vid/Tk9NnRdaI/hd/true/ для HD.
cdn3.video.mporatrons.com/play/video/Tk9NnRdaI_hd/mp4/
если хочется в стандартном разрешении, то:
cdn3.video.mporatrons.com/play/video/Tk9NnRdaI/mp4/
ну а вообще URL'ы тягать можно из api.mpora.com/tv/player/playlist/vid/Tk9NnRdaI/ и api.mpora.com/tv/player/playlist/vid/Tk9NnRdaI/hd/true/ для HD.
ult1mate