С очевидностью, XL у сантакруза появился под таких парней как Стив(192) и Грег(190).
Странный суппорт у СК…
Прямой эфир
Делали бы тогда обычную педаль, но на оси с коленом: и овцы сыты, и волки в бигудях, и реально можно шипы с одной стороны снять — не перевернутся никогда с коленчатой осью.
Лично я считаю РадиационноБезопасные Нейтроны идеалом педалей-топталок.
Но они, в принципе, на 95% совпадают с педалями-поросятами Нах-Нах, Ответ, Национал-Социалист Воздушные, и т.д.
Хотя нет… идеальные топталки — это все-таки КОНТАКТЫ :D
NB: Если кому приспичит, дарю идею с коленом.
Лично я считаю РадиационноБезопасные Нейтроны идеалом педалей-топталок.
Но они, в принципе, на 95% совпадают с педалями-поросятами Нах-Нах, Ответ, Национал-Социалист Воздушные, и т.д.
Хотя нет… идеальные топталки — это все-таки КОНТАКТЫ :D
NB: Если кому приспичит, дарю идею с коленом.
Ага… беленькие, кругленькие…
Надкусанный хрукт забыли выгравировать для роста продаж! :D
Надкусанный хрукт забыли выгравировать для роста продаж! :D
хе-хе, так сейчас все и делают, поголовно, но у нас есть мысль сделать предупреждающую табличку, к которой попросить «не парковаться напротив трамплина, если есть свободные места на парковке»
на гоночных велосипедах, насколько я понял по обзорам кубков мира, делают как раз наоборот — всю ненужную смазку убирают чтобы не было лишнего вязкого трения
А я просто шприцую подшипники перед поездкой в горы или грязевыми заездами, и грязи туда еще сложнее попасть.
Просто еще одна возможность защитить подшипники и все…
Для гоночных велосипедов это важно, их перебирают после каждой гонки, и каждый раз разбирать и смотреть на подшипники уныло, проще шприцевать и не лазить внутрь, пока не клинит. )
Просто еще одна возможность защитить подшипники и все…
Для гоночных велосипедов это важно, их перебирают после каждой гонки, и каждый раз разбирать и смотреть на подшипники уныло, проще шприцевать и не лазить внутрь, пока не клинит. )
ну про это я читал и знаю. Но я имел ввиду именно задний амортизатор!
у меня тоже всё работало, пока не залез туда — оказалось всё заклинившее)
Надеюсь, никто не будет парковаться сразу после приземления финального бига :)
я склонен полагать что стоковые подшипники — говно
вывод я этот сделал из опыта эксплуатации рулевых
в крискинге и 110 кейнкрике стоят афигенные подшипники из нержавейки
во всех остальных рулевых стоит непойми что, которое после первой мойки заливается водой несмотря на все модные резиночки и прокладочки и ржавеет в мгновение ока
с подвеской то же самое
не понимаю почему изначально на раму стоимостью в 3 килобакса нельзя поставить качественные промы
вывод я этот сделал из опыта эксплуатации рулевых
в крискинге и 110 кейнкрике стоят афигенные подшипники из нержавейки
во всех остальных рулевых стоит непойми что, которое после первой мойки заливается водой несмотря на все модные резиночки и прокладочки и ржавеет в мгновение ока
с подвеской то же самое
не понимаю почему изначально на раму стоимостью в 3 килобакса нельзя поставить качественные промы
согласен, мне кажется, такую звездочку можно было бы объяснить большим усилием на ней, но по мануалу там усилия наоборот почти нет.
Ну так о чем и речь — в принципе проблем с подшипниками в подвеске обычно не возникает, особенно если на этих подшипниках изначально не сэкономили. Соответственно не очень понятно, зачем там это шприцевание нужно. Те же подшипники во втулках в этом плане намного более проблемны, хотя, скорее, дело не столько в конструктивных особенностях, сколько в экономии на сальниках.
Ничегошный, у нас обслуживание без очереди, если был в шлеме)
Лёх, всё оочень круто у вас, но за последнюю фоту я готов минусить пост
upd. пофиксено
upd. пофиксено
Шприцевание крестовины кардана на авто на очень много продлевает ее жизнь, поэтому думаю и подшипники в подвеске все же поживут подольше. Хоть подшипник и закрытый, вода туда все равно попадет, конечно не от езды по лужам в Москве.
После Леоганга, от недельного катания в грязи и постоянного мытья велика, по приезду в Москву обнаружил заклинившие подшипники в задней втулке и каретке, а в подшипнике ролика успокоителя вместо смазки вообще был песок)
Подшипники подвески в принципе защищены лучше, но пока все работает, без необходимости туда не лезу.
После Леоганга, от недельного катания в грязи и постоянного мытья велика, по приезду в Москву обнаружил заклинившие подшипники в задней втулке и каретке, а в подшипнике ролика успокоителя вместо смазки вообще был песок)
Подшипники подвески в принципе защищены лучше, но пока все работает, без необходимости туда не лезу.
Я покупал за 190 вроде.
blast