Прямой эфир
ну а вообще мне непонятно почему начались эти вопросы. Точнее понятно — Вика подняла вопрос, а я сказал «что это нормально». Началась дискуссия.
Просто я сколько участвую в гонках, на большинстве в финале могли проехать гонщики без квалификации. И Кубки России и все остальные мероприятия. Как то я сломал петух на крайнем спуске перед квалификацией. Подошёл к Маточенко и спросил можно ли будет в финале проехать без квалификации. Он отказал. Но не уверен, что гонщики не допускались в других гонках в Пятигорске.
И по сути ведь — квалификация это не самое страшное что творится на наших гонках. Неправильный подсчёт времени, изменение трассы в дни квалификаций/финала, допуск на трассу без шлема и т.д — вот что нужно исправлять в первую очередь. А с самого простого — оно понятно легче начать :)
Просто я сколько участвую в гонках, на большинстве в финале могли проехать гонщики без квалификации. И Кубки России и все остальные мероприятия. Как то я сломал петух на крайнем спуске перед квалификацией. Подошёл к Маточенко и спросил можно ли будет в финале проехать без квалификации. Он отказал. Но не уверен, что гонщики не допускались в других гонках в Пятигорске.
И по сути ведь — квалификация это не самое страшное что творится на наших гонках. Неправильный подсчёт времени, изменение трассы в дни квалификаций/финала, допуск на трассу без шлема и т.д — вот что нужно исправлять в первую очередь. А с самого простого — оно понятно легче начать :)
именно так.
есть вещи, которые от организаторов объективно зависят достаточно слабо. К примеру дорогой подъемник. Но тайминг и четкое соблюдение правил — это то, что зависит только от оргов, и именно это определяет будет гонка гонкой, или нет. Оправдания в стиле «у меня был выпускной/заболел любимый хомячок/неожиданно сломался велик» — это проблемы участников, а не оргов. Ок, все все понимают, но это не последняя гонка в твоей жизни, так что ничего страшного, будешь гоняться в следующий раз. К примеру на втором дх-этапе Алушты дисквалифицировали Примача, который опоздал на старт финала. При этом он показал лучшее время. Естественно решение о дисквалификации было тяжелым, но организаторы были абсолютно правы. А все исключения из правил в конечном итоге действительно ведут к превращению гонки в фарс. Т.к. сегодня райдера допустили на старт без квалификации, завтра разрешили перезаехать, т.к. у него слетела цепь, и так далее. И к чему это в итоге приведет?
есть вещи, которые от организаторов объективно зависят достаточно слабо. К примеру дорогой подъемник. Но тайминг и четкое соблюдение правил — это то, что зависит только от оргов, и именно это определяет будет гонка гонкой, или нет. Оправдания в стиле «у меня был выпускной/заболел любимый хомячок/неожиданно сломался велик» — это проблемы участников, а не оргов. Ок, все все понимают, но это не последняя гонка в твоей жизни, так что ничего страшного, будешь гоняться в следующий раз. К примеру на втором дх-этапе Алушты дисквалифицировали Примача, который опоздал на старт финала. При этом он показал лучшее время. Естественно решение о дисквалификации было тяжелым, но организаторы были абсолютно правы. А все исключения из правил в конечном итоге действительно ведут к превращению гонки в фарс. Т.к. сегодня райдера допустили на старт без квалификации, завтра разрешили перезаехать, т.к. у него слетела цепь, и так далее. И к чему это в итоге приведет?
Баф. Это спорт.
Есть определенные правила. Есть формат.
Это придумано гораздо более компетентными людьми многие годы назад.
Глупо спорить с этим, глупо менять. Если каждый организатор будет принимать решения противоречащие правилам то тогда это уже будет не гонка а любительские покатушки.
Если вы хотите поднимать уровень гонок то начинать надо с четкой организации, а именно с простых правил. Лента по всей трассе. Обязательная квалификация. Без опозданий на старт. Протоколы гонки. Адекватные судьи, оглашение результатов после финиша, маршалы на трассе, со свистками, четкое расписание, регламент и НИКАКИХ ИСКЛЮЧЕНИЙ.
Раз на раз не приходится, и если даже какое-то определенное исключение выглядит абсолютно оправданным, гуманным, правильным (и т.п.) — в той же ситуации при минимальном форс-мажоре может привести к катастрофическим последствиям. К травмам, срыве гонки и т.п.
Пока этого нет наши гонки, как правильно сказал Игорь — фарс).
Есть определенные правила. Есть формат.
Это придумано гораздо более компетентными людьми многие годы назад.
Глупо спорить с этим, глупо менять. Если каждый организатор будет принимать решения противоречащие правилам то тогда это уже будет не гонка а любительские покатушки.
Если вы хотите поднимать уровень гонок то начинать надо с четкой организации, а именно с простых правил. Лента по всей трассе. Обязательная квалификация. Без опозданий на старт. Протоколы гонки. Адекватные судьи, оглашение результатов после финиша, маршалы на трассе, со свистками, четкое расписание, регламент и НИКАКИХ ИСКЛЮЧЕНИЙ.
Раз на раз не приходится, и если даже какое-то определенное исключение выглядит абсолютно оправданным, гуманным, правильным (и т.п.) — в той же ситуации при минимальном форс-мажоре может привести к катастрофическим последствиям. К травмам, срыве гонки и т.п.
Пока этого нет наши гонки, как правильно сказал Игорь — фарс).
Я не знаю что там был за сюрприз сейчас, но если поймают на воровстве, то последствия могут огорчить.
Понятно вот что — «у меня все хорошо, а что у других, мне пофиг»
Давайте вообще ничего не проводить тогда?
Отсутствие денег — это не аргумент. В том плане, что «денег нет, поэтому делаем абы как» это 100% неправильный подход. Т.е. я вообще не понимаю, как этим можно руководствоваться. Если мы говорим о организации мтб-гонок в гравити-дисциплинах, то денег на них у частных организаторов никогда и не было. Тем не менее, есть огромное количество примеров отличных гонок. Потому что организаторы выкладываются на все 100%, с кем-то о чем-то договариваются, предлагают какой-то бартер и т.д. И все получается. А плачут о отсутствии денег только те, кто сидят, извиняюсь, на жопе, и считают, что им по жизни все должны, при этом даже не пытаясь о чем-то договориться, найти спонсоров и т.д. Я представляю, о чем говорю, т.к. сам с друзьями делал контесты, их делали мои знакомые, и т.д. Так что риторику в стиле «бессмысленно» и «надо начинать с Гос.Думы» лучше оставить для всем известного оранжевого ресурса, там очень модно говорить о том, как у нас все плохо, и какие мы бедные и несчастные.
Отсутствие денег — это не аргумент. В том плане, что «денег нет, поэтому делаем абы как» это 100% неправильный подход. Т.е. я вообще не понимаю, как этим можно руководствоваться. Если мы говорим о организации мтб-гонок в гравити-дисциплинах, то денег на них у частных организаторов никогда и не было. Тем не менее, есть огромное количество примеров отличных гонок. Потому что организаторы выкладываются на все 100%, с кем-то о чем-то договариваются, предлагают какой-то бартер и т.д. И все получается. А плачут о отсутствии денег только те, кто сидят, извиняюсь, на жопе, и считают, что им по жизни все должны, при этом даже не пытаясь о чем-то договориться, найти спонсоров и т.д. Я представляю, о чем говорю, т.к. сам с друзьями делал контесты, их делали мои знакомые, и т.д. Так что риторику в стиле «бессмысленно» и «надо начинать с Гос.Думы» лучше оставить для всем известного оранжевого ресурса, там очень модно говорить о том, как у нас все плохо, и какие мы бедные и несчастные.
Миша только что позвонил, очень-очень радостный
В квалификации у него вылетел тросик из переключателя, поэтому он ехал на 9й звезде — в подъемах это было явно не очень легко. Тем не менее, стартовав 170м, он обогнал 148 человек, квалифицировался 22м, и, таким образом, прошел в сильнейшую группу (топ 35) большого финала, который состоится в воскресенье! Чуть позже от него будет подробный отчет.
В квалификации у него вылетел тросик из переключателя, поэтому он ехал на 9й звезде — в подъемах это было явно не очень легко. Тем не менее, стартовав 170м, он обогнал 148 человек, квалифицировался 22м, и, таким образом, прошел в сильнейшую группу (топ 35) большого финала, который состоится в воскресенье! Чуть позже от него будет подробный отчет.
Вообще-то, я тоже не о нем конкретно, просто обращаюсь к Бафу, как к человеку, который выступает от лица других.
Это в контексте беседы вроде понятно должно быть.
Это в контексте беседы вроде понятно должно быть.
Там очень крутая трасса на мой взгляд, ждем новостей с полей…
Даже если не будет лучше, не страшно… по крайней мере это будет. А ТРЕБОВАТЬ, чтобы было лучше надо у тех кто деньги на соревнованиях зарабатывает. А здесь бессмыслено. Наводить порядок надо начинать с Гос.Думы, а не на соревнованиях. Все равно это хорошо не будет, пока на это нет денег. И так везде в России и во всем.
Банное еще куда ни шло, а вот Тагил и 2000м трасса с перепадом в 200 метров и качелями… жанр хоррорс)
Ну в этом плане, да. Но ты их, я уверен, заработаеш и если совместиш приятное с полезным, т.е. посетиш кубок урала, там меньше очков дают, но зато трасса хорошая должна быть, а ты то в них полюбэ попадешь.
maxxis
на хорошую трассу на баном я бы не рассчитывал))) строить некому это раз, во вторых новую уже построить не получиться нормальную и третье жадный директор который всячески пытается сэкономить. вариант только собирать народ и коллективно добровольно принудительно строить, если есть желающие то вэлкам так сказать)) мы как сможем поможем если нужно
maxxis
на хорошую трассу на баном я бы не рассчитывал))) строить некому это раз, во вторых новую уже построить не получиться нормальную и третье жадный директор который всячески пытается сэкономить. вариант только собирать народ и коллективно добровольно принудительно строить, если есть желающие то вэлкам так сказать)) мы как сможем поможем если нужно
АААааа, тогда да, надо проехать Тагил! Спасибо что просветил
надпись на камушке «мировая»))))
KakiLaki