интересно, при работе переднего переклюка цепь сильно перекашивает?
Прямой эфир
интересно, при работе переднего переклюка цепь сильно перекашивает?
пишите ищо, а то засну =)
мне кажется, чо шприцевание если и продлит жизнь подшипнику, то на очень не долго. т.к. песок оттуда ты никаким способом полностью не вытащишь, а попадает он в такой подшипник скорее всего в большем объеме, нежели в закрытый…
мне кажется, чо шприцевание если и продлит жизнь подшипнику, то на очень не долго. т.к. песок оттуда ты никаким способом полностью не вытащишь, а попадает он в такой подшипник скорее всего в большем объеме, нежели в закрытый…
релакс)
Для меня хороший подшипник — это необслуживаемый подшипник, поскольку нефиг увеличивать число операций с великом, их надо наоборот уменьшать, чтобы больше времени на катание оставалось. Т.к. с проблемой заклинивающих подшпиников я, за все время своей работы, ни разу не сталкивался ни на своих великах, ни на великах знакомых и клиентов, легко можно сделать вывод, что вся эта шприцевка нафиг не нужна. Зачем тогда она там? Вариантов два — либо для того, чтобы сделать в раме больше фич, не очень нужных, правда, но кого это волнует, либо из-за того, что она позволяет сэкономить на подшипниках) Очевидно же что такой подшипник дешевле, чем необслуживаемый аналог из нержавейки. Про «дерьмвовость», кстати, я ни слова не сказал) Еще раз повторюсь — если кому-то нравятся технологии 40-летней давности, я, в принципе, против ничего не имею, это личное дело каждого.
Для меня хороший подшипник — это необслуживаемый подшипник, поскольку нефиг увеличивать число операций с великом, их надо наоборот уменьшать, чтобы больше времени на катание оставалось. Т.к. с проблемой заклинивающих подшпиников я, за все время своей работы, ни разу не сталкивался ни на своих великах, ни на великах знакомых и клиентов, легко можно сделать вывод, что вся эта шприцевка нафиг не нужна. Зачем тогда она там? Вариантов два — либо для того, чтобы сделать в раме больше фич, не очень нужных, правда, но кого это волнует, либо из-за того, что она позволяет сэкономить на подшипниках) Очевидно же что такой подшипник дешевле, чем необслуживаемый аналог из нержавейки. Про «дерьмвовость», кстати, я ни слова не сказал) Еще раз повторюсь — если кому-то нравятся технологии 40-летней давности, я, в принципе, против ничего не имею, это личное дело каждого.
Ребята супер соревы и супер отчет!!!
Постарались на славу!!!
Постарались на славу!!!
спасибо. очень содержательная и исчерпывающая статья.
Миш, а ты писал о своей коне? мне очень интересно как она работает. если писал, дай ссылку пож-та.
Миш, в этой статье идет речь о том, как человек опытным путем пришел к нужному размеру и какие плюсы и минусы он встречал на своем тернистом пути. И ты сильно недооцениваешь уровень.
Дима и тебя подсадил на них )))
Горка есть, а вот таких жестких воздушных тем — нет. И вряд ли когда-то появятся
Я так понимаю Smotrovaya Team скоро восстановится в практически полном составе )
Ура! С возвращением :-)
Я переведу. В общем в одной статье на нсмб появился интересный аргумент, который гласит, что среднему райдеру сложно тестировать байк. И если райдер сам по силе на 6 из 10, то как он может говорить, что байк едет на 7 или 9 из 10.
Я лично на это хочу ответить, что нам свои тесты нужны обязательно. А также то, что Рома — чемпион России по ДХ среди мастеров, то есть на нашем уровне он умеет кататься.
Я лично на это хочу ответить, что нам свои тесты нужны обязательно. А также то, что Рома — чемпион России по ДХ среди мастеров, то есть на нашем уровне он умеет кататься.
Тоесть ты препарировал новый в-10, и знаешь что там стоят дерьмовые подшипники? Или просто так говоришь?
да плохого-то ничего)
я уже вообще ничего не хочу доказывать любителям шприцевания, я только порадуюсь за сантакрузовцев, которые сначала сэкономили на подшипниках, а потом еще и представили это как суперпуперфичу )
я уже вообще ничего не хочу доказывать любителям шприцевания, я только порадуюсь за сантакрузовцев, которые сначала сэкономили на подшипниках, а потом еще и представили это как суперпуперфичу )
SiriuS