Прямой эфир
Недолет на заключительном бигейре, если я правильно понимаю, чреват серьезными травмами, так как врезаться придется в отвесные бревна?
Спорно, а что именно поменялось в рамах дэмо?
Красавчики, намного лучше чем в этом году!
Пацаны респект молодцы все очень круто без комментариев)))))))
на РФ просто покупается самовыжимной болт — и всё круто. Они там такие же как для изиса, например.
Тоже разноцветные бывают www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19226
Тоже разноцветные бывают www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=19226
Да успокойся, никто на тебя не наезжает. Просто как-то странно считать преимуществом рамы устаревшую еще лет тридцать назад систему. Ты же свою машину, как ни странно, не шприцуешь, хотя дырки там просверлить в нужных местах это пять минут, а масленка у тебя теперь есть) Это при том, что на тот же ступичный подшипник, учитывая его ресурс, нагрузка приходится все-таки значительно большая, чем на любой подшипник в подвеске велосипедной рамы. Я, в принципе, не имею ничего против в10, или санты вообще — вполне возможно, что раму для ам-байка я куплю как раз сантакрузовскую, благо у них неплохие новые однорычажки, но маркетологов компании иногда что-то чересчур заносит. Я прекрасно помню СССР, 412й Москвич знакомого, и его бурную радость после покупки восьмерки, в том числе и потому, что шприцевание осталось в прошлом, смотри мол, какая машина технологически продвинутая — можно забыть про пресс-масленку. Поэтому когда сейчас я слышу про то, что шприцевать подвеску — это круто, модно, современно, меня одолевают некоторые сомнения…
Где видели? По-моему, беспочвенные наезды, время покажет, шприцевание кстати по времени занимает около минуты, к слову о геморрое.
Речь шла о передних переключателях. У меня трансмиссия 2х10. В стоке стояли манетки Х9, задний переклюк Х0, передний Х7. Манетки и задний переклюк заменил на XTR, передний остался пока Х7. После замены манетки даже не перестраивал — все работает. Заменю на XTR и передний, когда получу:)
Байк — Спеш Эндуро 2011.
Байк — Спеш Эндуро 2011.
Мне кажется что кастомные карбоновые несколько накладно делать.
Про кастомные алюминевые я слышал…
Про кастомные алюминевые я слышал…
Под командных гонщиков у SC делаются кастомные рамы; думаю, что их наличие мало влияет на выпуск серийной продукции, тут скорее дело в том, что L некоторой части покупателей всёж маловата оказалась.
Думаю, что задумка была несколько другая — нестандартная звёздочка для того, чтоб народ не крутил эту гайку шестигранниками с привычным усилием и не перетягивал подшипники (напомню, что они там радиального типа, и повышеное боковое усилие крайне негативно сказывается на их ресурсе).
А родной Шимановский инструмент для закручивания расчитан исключительно на силу пальцев, к тому же он вроде тоже пластиковый — что по задумке не позволит закрутить его народу по самые «не балуй»…
Если такого инструмента с собой не оказалось, то закрутить вполне можно пальцем или кончиком столового ножа.
А родной Шимановский инструмент для закручивания расчитан исключительно на силу пальцев, к тому же он вроде тоже пластиковый — что по задумке не позволит закрутить его народу по самые «не балуй»…
Если такого инструмента с собой не оказалось, то закрутить вполне можно пальцем или кончиком столового ножа.
ну так это считайте вести с фронтов) когда всё окончателньо будет готово и сформировано, и построено, то сделаем один общий пост про митино.
юзаю такую цветную бонку от NC-17, замутил походную версию шестигранника на 12 из отпиленного куска от него, вклеенного на поксипол в головку на 12, благо сам пользуюсь мелким ключем со сменными битами под квадрат, оч удобно и шестигранники можно купить очень точные а не те лажовые, что обычно бывают в складных инструментах)
Удивительный чел, его вращения мне мозг выносят… Ну и камера всегда там, где надо!)
Люто, бешено плюсую! Как всегда, фантастический триальный робот!
kubas