А идея не так далека от реальности ;)
Зеленый цвет луча получить действительно сложнее, чем например красный. И преобразование ведет к значительной потере мощности. Но, можно же использовать наиболее «доступный» красный цвет.
К примеру, самая мощная лазерная указка 2000 мВт.
Пусть наша портативная разметка будет потреблять 20Вт. + еще Можно делать мерцающей, что позволит больше привлекать внимание на себя и сэкономит 70% энергии.
Для сравнения велосипедная фара может иметь мощность 20Вт и работать без перерыва 30 часов без потери мощности при сравнительно низком весе аккумулятора.
Я считаю что Лондоне такое устройство будет востребованно.
Прямой эфир
а если поставить GPS датчик, закачать программу и карту местности и поехать на ДХ трассу то можно рисовать на земле оптимальную траекторию движения по трассе
или можно в прокат брать такую штуку перед первым выездом на трассу, чтоб знать что там за поворотом и как лучше объехать
или можно в прокат брать такую штуку перед первым выездом на трассу, чтоб знать что там за поворотом и как лучше объехать
статья о Manitou Minute! очень кстати, собираюсь ее брать)
спасибо
спасибо
Если вместо скучных знаков рисовать лазером сиськи, шансов на то, что заметят будет больше. Правда и безопаснее от этого не станет, но хоть повеселее.
С марином имел в виду грани на трубах)
А по поводу подвески: дык сколько реализаций ВПП, Гирвина и прочих и все работают
по разному. Почти на 100% уверен что ети и рокрайдер работают по разному.
Но в «етитскую силу» мысли при проектировке веры больше как то))
А по поводу подвески: дык сколько реализаций ВПП, Гирвина и прочих и все работают
по разному. Почти на 100% уверен что ети и рокрайдер работают по разному.
Но в «етитскую силу» мысли при проектировке веры больше как то))
Ассоциации с EVIL или GT — так вполне бы мог выглядеть эвил для АМ.
Убери фирменную окраску и марка не читается. А так да, красивая рама.
Как новые «граненые» гианты, как марин, орбеа и те же GT.
Кстати есть подозрение что и поскрипывать оно может начать подобно айдрайву.
Особенно если поперечные нагрузки будут от прыжков и прочего.
Два шарнира друг в друге… Надеюсь я не прав в этом)))
Убери фирменную окраску и марка не читается. А так да, красивая рама.
Как новые «граненые» гианты, как марин, орбеа и те же GT.
Кстати есть подозрение что и поскрипывать оно может начать подобно айдрайву.
Особенно если поперечные нагрузки будут от прыжков и прочего.
Два шарнира друг в друге… Надеюсь я не прав в этом)))
Вечером и в сумерки будет работать. Вспомним модные раньше лазерные указки))
Идея интересная и перспективная — скомбинировать с фарой например такое устройство…
Надеюсь запатентовано))
Идея интересная и перспективная — скомбинировать с фарой например такое устройство…
Надеюсь запатентовано))
Мощные зеленые лазеры потребляют столько же, сколько и фонари.
Да, орфрография и лингвистика местами сильно желают лучшего…
тут дело в том, что лак на алюминий ложится как и краска, в том, что поверхность надо матовать всегда. Я скоро займусь анодировкой и уже понятно, что перед нанесением покрытия нужна пескоструйка! Даже если взять в пример руль или вынос анодированный, оказалось, что покрытие не шершавое, это просто ямки в алюминии до покрытия сделанные (матовость).Уже изучил.
Ну хз. Кошак так уверен в этом, что никель.
А я всегда думал, что никель другого цвета.
А я всегда думал, что никель другого цвета.
Никель от хрома визуально отличается довольно незначительно
Хром — холодный, а никель воспринимается более«тёплым», с небольшим желтоватым оттенком. Хотя никелевое покрытие можно сделать и более жёлтым, почти золотистым.
Хром — холодный, а никель воспринимается более«тёплым», с небольшим желтоватым оттенком. Хотя никелевое покрытие можно сделать и более жёлтым, почти золотистым.
Насколько я знаю — защитное прозрачное покрытие на алюминий наносится по технологии, схожей с гальванической, то есть это не лак как таковой.
Однако его редко где делают; как-то делал попытку заказать такое покрытие на алюминиевые детали, но на производстве с обычной гальваникой отказали…
Однако его редко где делают; как-то делал попытку заказать такое покрытие на алюминиевые детали, но на производстве с обычной гальваникой отказали…
Цены на данный момент следующие: вынос- 300-600 р.зависит от сложности формы.Рама подвес: 3000-3500 р., хардтейл 2000-2500, обод- 500 непистонированный, 700-пистонированный.жалко, но обод пока дешевле не могу, для него автомобильный станок бы, надеюсь к осени будет большой станок для крупных изделий.штаны вилки-900-1200 р.Сейчас так.в дальнейшем от количества заказов и «абразивных» партнеров цены станут ниже. Естественно повторная полировка будет стоить копейки, так как не надо снимать старое покрытие.Сейчас самое бюджетное-снять покрытие.
Сколько такое чудо будет стоить в сборе…
doddi