Прямой эфир
уровень автоматизации впечатляет! Это больше на фабрику похоже нежели на магазин
Я вижу ты знаешь больше меня о всём велодвижении. Когда заедешь в южный склон тогда и поговорим.
Там есть и более техничные подъёмы Лось тренировал его неделю прежде чем заехал всего метров 15.
Симпотичный байк, но вот зелёный цвет… оттенок зелёного на 3 фотке больше приглянулся. Но это, как было сказано, на любителя)))
организация конечно на высоте!!!
не-не, эйр балтик это сама по себе отдельная история
никому бы не рекомендовал ей пользоваться)
никому бы не рекомендовал ей пользоваться)
В Германии четыре раза брали машину по национальным правам — два раза в юропкаре, два раза в хертце, проблем не возникало. На Тенерифе брал машину прошлой осенью, опять же в одной из больших контор, но не помню, в какой именно — дали без проблем. При этом сам неоднократно слышал, что могут отказать — но, на мой взгляд, реальная вероятность этого исчезающе мала, по крайней мере ни я, ни мои друзья с этим ни разу не сталкивались.
Ну, в Израиле и не такое возможно.
Хотя я в штатах постоянно беру машину в прокат по национальным правам.
Попробую ссылку найти.
На счет 2-х недель не согласен. Я на 7-10 дней выбираюсь ежегодно.
Хотя я в штатах постоянно беру машину в прокат по национальным правам.
Попробую ссылку найти.
На счет 2-х недель не согласен. Я на 7-10 дней выбираюсь ежегодно.
Надо не обсуждать, а ездить. Брали в Sixt, Europcar и Hertz. Причем в Hertze брали вообще по копии (дело было в Израиле).
На машине конечно дешевле, но тут нужно минимум на 2 недели ехать.
На машине конечно дешевле, но тут нужно минимум на 2 недели ехать.
В люфтганзе 70 евро за вел, вес до 32 кг. Но имхо дорого, я лучше разберу) Иначе нам на двоих туда-обратно еще + 11 тыс. надо. Разборка и сборка двух великов занимает около 3-4 часов. Время найдется, главное не ленится.
просто с одной рабочей трассой парк не супер привлекателен
хотелось бы больше трасс и разнообразия. какой смысл забрасывать уже построенные трассы? байк-парку от этого хуже не будет, даже если подъемник будет только по выходным работать
конечно, это все на усмотрение администрации и трассостроитлей
хотелось бы больше трасс и разнообразия. какой смысл забрасывать уже построенные трассы? байк-парку от этого хуже не будет, даже если подъемник будет только по выходным работать
конечно, это все на усмотрение администрации и трассостроитлей
А мне например больше нравится вариант люфтганзы. Платишь 40евро (вроде) и спокойно берешь байк, упакованный в отличный жесткий чехол на колесах. В другие поездки такой чехол брать не выгодно из-за его веса и габаритов. А так получается мега-удобно в аэропорту и при трансферах, спокойно за велик, куча свободного времени вместо сборки/разборки байка для попадания в габарит и пр.
В общем кому как нравится.
В общем кому как нравится.
HappyMan