Сама гонка ещё была под дождём, и Рис Уилсон на гэпе из леса жутко улетел через руль в зрителей.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Так уже, в прошлом году во время квалы там машина выехала, то ли во время тренировок, то ли во время квалы. Райдер очень ругался на маршалов, на водилу, на аллаха…
Сама гонка ещё была под дождём, и Рис Уилсон на гэпе из леса жутко улетел через руль в зрителей.
Сама гонка ещё была под дождём, и Рис Уилсон на гэпе из леса жутко улетел через руль в зрителей.
Ну почти)
Весь найнерский виллсет весит(~1830гр.) как одно дублевайдовое колесо)))
Весь найнерский виллсет весит(~1830гр.) как одно дублевайдовое колесо)))
Занимательно, как некоторые нарочно решили не топить в квале, тот же Дэнни Харт (105-й)
Можно пойти дальше и нарочно решить не приезжать на чемп. Ведь ты непобедим, когда не участвуешь в гонке.
Последний раз редактировалось
Да, покупаешь такую маленькую раму, а дома в воду на ночь опускаешь и она вырастает =D
Красивая покраска, да. Ток привкус диснея я не ожидал встретить. Что у них за обострение? Недавно видел в сети специальную версию Порше в стиле Салли. Походу прогрев аудитории перед новым витком продаж «Тачек». На столько это толсто запихивается.
А мне чет немецкий УТ зашел. Прям воу. Даже не ожидал. И по цветам и графика в целом. Как и Ирландский. Кажется такой строгий гоночный дизайн отлично вписывается в тему чемпионата. На мой вкус.
Масса: 59 тонн.
ЗАВЕРНИТЕ!
ЗАВЕРНИТЕ!
Снимут когда гонку поедут, как с мостиком-съездом на КК на олимпиаде.
Похоже производитель рамы не предусмотрел возможноисти ударов со стороны колеса... пока снизу не постучали переклюком :)
На первом видео на 3:57 они сделали выводы из эпизода предыдущего года… Целую дорогу перекрыли? Или просто ленточки съёмные?
Как-то не коррекно запрограммировано место излома)
Стиль из тачек — прям как глоток свежего воздуха.
У меня наверное самое смешное было на тему петухов — сломался петух, переклюк залетел в спицы, прокрутился и сломал перо на карбоновом Intense, переклюку и спицам хоть бы хны )
Уже же в комментах несколько раз написали -) В 11 ск Sram'ах были муфты Type 2 и Type 2.1, которые радикально отличаются от Type 3 в 12 ск.
Самое основное отличие — если отковырять пластиковую заглушку (и вытащить штифт), то муфту можно регулировать.
Самое основное отличие — если отковырять пластиковую заглушку (и вытащить штифт), то муфту можно регулировать.
Я с 12ск не связывался, но на 11 эта вся теория не работала — всё было по кругу совместимо, а 12ск у обоих обратно-совместимо как минимум в плане переключателей (тот нх как раз-таки с 8000 манеткой работает, а 8000 переклюк уехал на полку). По отзывам, с манеткой шиманы тоже вполне себе дружится, гуглить что там с 12ск подробно влом, но поверхностно — дружи что как хочешь, как и 11ск. Так что я склонен это относить к той же категории, что и допуски для моторных масел и самые фирменные масла.
amstafff