Прямой эфир
Если падать, то надо так что бы сломаный петух волновал меньше всего, плюсую.
Были Eagle XX1 и X01 — оба по сравнению с XT M8000 болтались заметно больше просто на глаз и на звук. Возможно, у вас просто недотянута муфта на Шимане, её там как раз можно регулировать.
Манетка Срам и другой шаг переключения. Ещё у него параллелограмм с другой геометрией, поэтому манетка Шимано с ним не подружится.
Одним словом мешает бесмысленность.
Одним словом мешает бесмысленность.
Главное что бы колесо при этом не крутилось. Хотя можно ещё придумать спицы с запрограммированным местом излома, что бы спасти переключатель в случае попадания в колесо xD
А что мешает использовать срамовский переклюк с цепью и кассетой шимано?
Ну на самом деле у x01 и муфта, и пружина весьма и весьма. В хозяйстве m8000, nx eagle и x01 11sp — если к нх какие-то вопросы есть, то к х01 вообще никаких. Держит отлично, по ощущениям лучше, чем хт, за счёт куда более сильной пружины и большого смещения. Наверное, 8100 был бы не хуже, но что имеем то имеем.
Название огонь, это же отсылка к какому-то латинскому динозаврониму
Повторите это вашей жене лет через тридцать
Или великолепный переклюк Шимано и "+ Garbaruk Cage 12 spd" :) К тому же сохранится гиперглайд+ и мультисброс.
Последний раз редактировалось
У меня Синтейс Х12 на Ауруме 12 года порвался сам вместо расчётного перелома сменного болта, отломаный переклюк угодил в спицы (- 3 шт), поломав лапку, ну цепь несколько раз скрутило винтом. Неудачненько вышло.
Обычные петухи на хардах просто гнулись, ломал всего один или два раза за много лет.
Обычные петухи на хардах просто гнулись, ломал всего один или два раза за много лет.
Последний раз редактировалось
Скажи, сколько там хода в раме?
А других фото просто нет. На моей памяти это единственных умерший петух
Если не хочется мириться с дерьмовыми лапками переключателей Шимано, то есть годный вариант: Sram GX/X01 11spd + Garbaruk Cage 12 spd.
Получаешь клатч Type 2.1, который великолепно регулируется и совместимость с 10-50/52 кассетами.
Получаешь клатч Type 2.1, который великолепно регулируется и совместимость с 10-50/52 кассетами.
Резюмируем мысль поста — на заглавном фото петух и переключатель для гонищиков!
Там так и появляются в обратном порядке эти запчасти, как и мелкие запчасти к тормозам шимано — раздербанивают)
Эмпирические факты — это наука, а не религия :)
Конструктивно они одинаковые. Переуплотнять нужно оба поколения, на 11 ск. (на всех сериях, на XTR особенно, там дырок больше) тоже попадает вода и грязь в механизм. Просто в 12 ск., видимо, производитель совсем не парился по этому поводу.
Ещё в огород Срама — у него муфта слабее, не регулируется и цепь колбасит больше.
Ещё в огород Срама — у него муфта слабее, не регулируется и цепь колбасит больше.
Стесняюсь спросить, что ездишь? Обнинск, НиНо и Поляну?
Статиска по переклюкам среди моих знакомых, которые вылезают за предели парковых трасс, говорит однозначно:
— Лапки 12ск переклюков Шимано сделаны из непонятного материала. Короче говоря, говно и ломаются.
— Муфты у Ш ржавеют, но можно просто набить смазки до начала эксплуатации, проблема решается.
— Переключатели срам GX/X01 — значительно более живучие.
— Клатч в 12 ск переключателях срам — лютое говно.
И тут у обычного пользователя два пути: либо как-то дополнительно гасить цепь, либо покупать переключатели Шимано по КД.
Статиска по переклюкам среди моих знакомых, которые вылезают за предели парковых трасс, говорит однозначно:
— Лапки 12ск переклюков Шимано сделаны из непонятного материала. Короче говоря, говно и ломаются.
— Муфты у Ш ржавеют, но можно просто набить смазки до начала эксплуатации, проблема решается.
— Переключатели срам GX/X01 — значительно более живучие.
— Клатч в 12 ск переключателях срам — лютое говно.
И тут у обычного пользователя два пути: либо как-то дополнительно гасить цепь, либо покупать переключатели Шимано по КД.
Последний раз редактировалось
Я, например, выберу самый крепкий
А я выберу с запрограмированным местом излома
lokki