Это туда я попаду после смерти?
Хотя не… там куда я попаду будут еще дерты рядом и акробатические ковры, дорожки, батуты…
Прямой эфир
По поводу того как это работает. Гироскопы(читай акселерометры) — наше всё.
з.ы. картинка не отображается.
з.ы. картинка не отображается.
у Харта грипсы установленны как на кроссовых мотиках, но проволоке
Пока не станет понятно как это работает, смысла не вижу. Может, там вообще на каждой новой трассе нужно вручную сначала вбивать идеальную траекторию, идеальное время и т.п. И если нужны будут датчики на самой трассе (а они скорее всего нужны), то толку от такой фенечки немного.
За то время, чтоб устройство подготовить к полноценной работе, можно, кажется, не один раз по трассе проехать.
Да и вообще, насчёт идеальных траекторий вспомнил момент из книги Брайана Лопеза «Мастерство езды на маунтинбайке», где он писал как со Стивом Питом по одной и той же трассе ехали. Брайан старался войти в поворот аккуратнее, но получить выше скорость на выходе, а Пит наоборот, оттормаживаться как можно позже. Траектории, следовательно, тоже разные, и скорости сильно отличаются в некоторых участках.
ИМХО, анализировать надо своим умом, а то скоро на велосипедах повсеместно будет коробка-автомат стоять, а в маске встроенный навигатор, который говорит как где поворачивать, тормозить и разгоняться.
За то время, чтоб устройство подготовить к полноценной работе, можно, кажется, не один раз по трассе проехать.
Да и вообще, насчёт идеальных траекторий вспомнил момент из книги Брайана Лопеза «Мастерство езды на маунтинбайке», где он писал как со Стивом Питом по одной и той же трассе ехали. Брайан старался войти в поворот аккуратнее, но получить выше скорость на выходе, а Пит наоборот, оттормаживаться как можно позже. Траектории, следовательно, тоже разные, и скорости сильно отличаются в некоторых участках.
ИМХО, анализировать надо своим умом, а то скоро на велосипедах повсеместно будет коробка-автомат стоять, а в маске встроенный навигатор, который говорит как где поворачивать, тормозить и разгоняться.
теперь все боксеры вк будут с такой покраской, или это отдельная версия?
много сэкономишь веса на локонах)
+3 к уверенности)))
-5 к скорости)))
-5 к скорости)))
МАльвинчиг с меня бутылко ты молодец!!!
ветки на трассе?! щебень мало вероятно это же не МХ, впереди никто не едет и не швыряется камнями…
Все то же самое (топор не пробовал) влазит в мой драфтер, а по внешнему виду он точно лучше, единственное — немного дороже.
ну в общем вилка как вилка )
при переходе от худшего к лучшему разницу не ощущаешь
так что ничего определённого сказать не могу
разве что при первых спусках била в руки как боксер
но после того как я раскрутил нахрен в софт т.н. рекомендуемые настройки вилка в руки долбить перестала
два основных минуса в сравнении с боксером —
1) огромный гемор при снятии\установке колеса
2) не поставишь слюнявчик, а питяновское крыло на руль не слишком помогает, хотя смотрится довольно круто )
про «траблы с доработкой» писать не буду, т.к. никаких траблов собственно и нету )
при переходе от худшего к лучшему разницу не ощущаешь
так что ничего определённого сказать не могу
разве что при первых спусках била в руки как боксер
но после того как я раскрутил нахрен в софт т.н. рекомендуемые настройки вилка в руки долбить перестала
два основных минуса в сравнении с боксером —
1) огромный гемор при снятии\установке колеса
2) не поставишь слюнявчик, а питяновское крыло на руль не слишком помогает, хотя смотрится довольно круто )
про «траблы с доработкой» писать не буду, т.к. никаких траблов собственно и нету )
Он худой, сквозь ветер проходил )
И ваще-то Intense катит!
И ваще-то Intense катит!
читай внимательнее — имелось в виду четырёх трасс.
В первые вижу одинаковое время у двух гонщиков, до тысячных… (9-10 место в элите)
Да, Кошаку респект в любом случае
За 3.18 проехать в такой ситуации — это очень круто, я даже как-то не совсем представляю, где он столько времени умудрился отыграть)
За 3.18 проехать в такой ситуации — это очень круто, я даже как-то не совсем представляю, где он столько времени умудрился отыграть)
Не, не в переносе старта дело — несмотря на этот перенос, юниоры с девушками + часть элиты улучшили свои времена. Ветер, блин, подул, причем очень сильный и в лицо — и, традиционно, это все началось, когда ехало топ30 элиты. Я вообще первый раз такое видел — на прямиках с приличным уклоном байк просто останавливался. Я даже специально сел на седло, чтобы посмотреть на заднюю покрышку — подумал, что может я пробился, и велик поэтому не едет) В общем, весело — в квалификации я везде, где это было возможно, садился на седло и расслабленно подкручивал, т.к. устал, да и трасса была еще влажноватой, а в финале везде крутил изо всех сил, отлично проехал техничный участок с камнями, нигде не ошибся, и проиграл своему же квалификационному времени почти 13 секунд) Сначала даже не мог понять, как у меня так получилось — но за мной финишировали Тимур Замалиев и Саша Амур примерно с таким же отставанием от своего квалификационного времени, и я понял, что все ок) При этом те, кто ехал минут за двадцать-тридцать до нас, говорили, что во время их спуска ветра не было вообще.
Плюсую и беру на заметку)
GAAff