Ничё, прийдёт Время и Будут на Заводе Авто-Ваз Делатся Крутые Байки, которыми Будет гордится Вся Страна и на Них Будут Выигрыватся ЧМ!!!
А Так- пока, Пусть Китай Делает, Главное Чтоб Крепкое Было и Цена Нормальная!!!
Тоесть То ЧТо Нужно Для Начинающей Молодёжи.
Тем Кому Нужная Идеально Работающяя Подвеска Ясно Что купит Чтото Лучше.
Прямой эфир
да ну в п*зду этот канал, я уже и так пульт кидаю в телевизор, как слышу ебучие мелодии дома этого канала…
Сорри, очень хотел прочитать твой коммент, но не смог. Когда ж ты будешь писать грамотно?)
Да ну, VPP же маркетинговая игрушка, тебе ли не понимать. Любой незапатентованной 4х рычажной схемой можно сделать ту же работу подвески, что и на v10 играясь с расположением линков.
У любой подвески есть огромные минусы.
У любой хорошей подвески есть и огромные плюсы. И соотношение плюсов и минусов по моему мнению от типа подвески никак не зависит. И все на 50% зависит от конкретной реализации — расположения шарниров, длины линков и т.д. Ещё на 50 — от выбранного амортизатора.
У меня был VPS (Norco team DH), VPP (Santa Cruz v10), однорычажка idrive (2*GT Dhi), однорычажка freedrive (Mongoose Nugget), даже неизвестная астровская однорычажка. 5 байков из этой компании я использовал на гонках в горах.
И, извините, смешно слышать, что однорычажки говно, это взгляд людей, которым просто не довелось нормально сравнить разных типы подвесок в боевых условиях.
Если говорить грубо, то вот мои личные впечатления:
VPS Norco team DH:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних ударах. Адекватно дергается
-Очень плохо разгоняется
VPP Santa Cruz v10:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних, и на сильных ударах.
-Очень плохо разгоняется и дергается
Idrive GT Dhi:
+Шикарно разгоняется, хорошо обрабатывает средние удары
-Плохо работает на торможении
Древний прототип астровской однорычажки с плавающим тормозом:
+Хорошо разгоняется, хорошо работает на мелочи и средних ударах
-Ужасно гремит плавающим тормозом
У любой хорошей подвески есть и огромные плюсы. И соотношение плюсов и минусов по моему мнению от типа подвески никак не зависит. И все на 50% зависит от конкретной реализации — расположения шарниров, длины линков и т.д. Ещё на 50 — от выбранного амортизатора.
У меня был VPS (Norco team DH), VPP (Santa Cruz v10), однорычажка idrive (2*GT Dhi), однорычажка freedrive (Mongoose Nugget), даже неизвестная астровская однорычажка. 5 байков из этой компании я использовал на гонках в горах.
И, извините, смешно слышать, что однорычажки говно, это взгляд людей, которым просто не довелось нормально сравнить разных типы подвесок в боевых условиях.
Если говорить грубо, то вот мои личные впечатления:
VPS Norco team DH:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних ударах. Адекватно дергается
-Очень плохо разгоняется
VPP Santa Cruz v10:
+Очень мягко и на мелочи, и на средних, и на сильных ударах.
-Очень плохо разгоняется и дергается
Idrive GT Dhi:
+Шикарно разгоняется, хорошо обрабатывает средние удары
-Плохо работает на торможении
Древний прототип астровской однорычажки с плавающим тормозом:
+Хорошо разгоняется, хорошо работает на мелочи и средних ударах
-Ужасно гремит плавающим тормозом
если это рама как сказано русской «мысли» то дай Бог разработчикам + в карму на небе, ибо все ровно что они сделали важно то что они «своя родная» пусть и с косяками.
Куда записываться в очередь?) С некоторых пор эффектный стандарт окончания спонсорства в России — выбрасывание рамы из окна.
У меня кстати был атом rs7 2005 года )) на каталожной раме, однорычажный. Редкостное гавно. После него алайн казался манной небесной, и есть на то причины). А так да, поддержим отечественного производителя. Только эффективней при этом ввести запрет на поставки байков с другими названиями, иначе дело не пойдет). Это проверенный ход)
Можно вспомнить Домбай 5 лет назад, бывают и не очень милые истории с выживанием.
Мне честно говоря насрать как выгледит рама и как она работает, у меня есть своя и тд, но я очень рад за ребят у каторых появится возможность купить себе нормальный ДХ байк за вменяемые деньги. Атом в свое время был популярнее чем сейчас яга у дэбилов, Старк на примере Деволя и Шутера и по сей день доказывает что является поистене народным байком, а теперь будет еще и Форвард — это великолепно! Не сложилось только у Русбайка памоему. Ктому же в свое время за Атом и Старк болел всей душой в спорте, у них была отличная организация команд и все такое, Форвард кстати в КК памоему так же этим славится. Иными словами я вижу только плюсы в появлении такого Протатипа и дай то Бог что бы у Форворда все пошло хорошо!
Серег может тебе на тнт податься в «битва экстрасенсов»?
=) себестоимость этой рамы в Азии MAX 80 евро
изучай производственную экономку и розничную торговлю
изучай производственную экономку и розничную торговлю
спорю что могу сломать ЛЮБУЮ* дх раму за 2 недели
условия
1.Это именно ДХ рама не фрирайдная
2.Не каких бросании байка с крыш домов не будет, только катание
3.ростовка s
*исключение карпиэль
Есть желающие проспонсировать этот спор?
условия
1.Это именно ДХ рама не фрирайдная
2.Не каких бросании байка с крыш домов не будет, только катание
3.ростовка s
*исключение карпиэль
Есть желающие проспонсировать этот спор?
ох блин, как вы уже за*бали, тоже видимо продаш демо и пересядешь на эту «потрясающую раму»
пока не раскрываем все карты, это только начало
ну хотя бы тем, что стакашка сделана более изящно
Ты не понял сарказма, но на личности сильно переходишь. Старк — не норко, а ты не Афертон (я тоже)). Поэтому подвеску выбираем задницей. Однорычаг проигрывает. Все просто.
>Если бы Афертонам понадобилась впп для побед- они б ее им сделали, да еще и подняли бы репутацию бренда в глазах таких как ты-воо, типа на многорычажку перешли.
— пятница прошла
.
Примечательно, что спорящий о подвесках чел катается на деволюшене, и продает его, т.к. рама трескается. Самому не смешно?
я так понимаю, других подвесов у тебя не было? :)
>Фраза про невыгодность моего положения-это о чем и зачем?
о том, что деинсталлируй линкаж, купи нормальный подвес без трещин, и иди катайся. Мне нечего тебе больше добавить :)
>Если бы Афертонам понадобилась впп для побед- они б ее им сделали, да еще и подняли бы репутацию бренда в глазах таких как ты-воо, типа на многорычажку перешли.
— пятница прошла
.
Примечательно, что спорящий о подвесках чел катается на деволюшене, и продает его, т.к. рама трескается. Самому не смешно?
я так понимаю, других подвесов у тебя не было? :)
>Фраза про невыгодность моего положения-это о чем и зачем?
о том, что деинсталлируй линкаж, купи нормальный подвес без трещин, и иди катайся. Мне нечего тебе больше добавить :)
«Если бы Афертонам понадобилась впп для побед- они б ее им сделали, да еще и подняли бы репутацию бренда»
Не сделали Б. А если Б и сделали то не смогли продавать из-за патентно-лицензионных проблем. Историю почему Скотт не мог продавать Гениусы в США надеюсь не нужно повторять?
В мире всего несколько фирм, которые делают подвески и SC в их числе. Остальные извращаются в доисторическими конструкциями, пытаясь количеством ненужных линков придать некую новизну
Не сделали Б. А если Б и сделали то не смогли продавать из-за патентно-лицензионных проблем. Историю почему Скотт не мог продавать Гениусы в США надеюсь не нужно повторять?
В мире всего несколько фирм, которые делают подвески и SC в их числе. Остальные извращаются в доисторическими конструкциями, пытаясь количеством ненужных линков придать некую новизну
В футболе своя прелесть есть, поверь. И про быдло не надо. Только вот это на ваш сторонний взгляд футбол у нас развивается; «изнутри», из среды простых болельщиков и тем более фанов мнение совсем другое. То что творит фурсенка и РФС — это п***ц и развал футбола. И если со стороны простых обывателей кажется что ЧМ в России — это «круто и престижно», то достаточно ознакомиться с мнением тех же фанатов, которые в подавляющем большинстве резко против этого.
sergey