И еще идет ли ПО какое нить ПО для обработки видео? Только ради 3D эффекта с камеры можно взять телек с 3D. Вот тут уж действительно полный эффект присутствия!
avatar

LoKu

Честно говоря больше любопытна вот эта вещица, которая позволяет снимать в стерео режиме.



А это какойто новый аксессуар для ореха?



Экран это конечно здорово, всегда можно посмотреть и переснять что получилось прямо на лету без ноутбука, но вот кататься с ним учитывая с груди он ну никак не даст настроить положение камеры. Остается только методом проб и ошибок в делать риски на креплении и потом по ним вырвнивать всегда камеру.
avatar

LoKu

Я думаю ты не одинок)))
avatar

B-race

Среди разработчиков случайно нет бывших работников автоваза?)
avatar

LoKu

все время его английское имя хочется прочитать как Томас ВандерНАХ
он вроде на каких то кубках мира по ДХ выступал
в 10ку не вошел, но в 20ку или 30ку вроде вошел
avatar

Deon

скажите, я один сейчас сел на корты попробовать?)
avatar

HappyMan

там один кстати не справляется. наверное первый на вылет)
avatar

HappyMan

Это первое чему учат)
avatar

B-race

главное что подключается она через задний ход)))
avatar

misterdx

Судя по фото на кортах сидеть не только почетно но и полезно :)
avatar

goathead

лучше было бы кабелем присоединять его к камере.
avatar

B-race

обещают цену в 70 баксов, но как-то не верится :)
avatar

thresh

для съемок со шлема пойдет, но с честкамом получается фейл. Крепление на груди устроено так, что, с одной стороны, просто посмотреть на то, куда смотрит камера не получится. С другой стороны, нельзя зафиксировать камеру, прокатиться с ней, вытащить, приделать экранчик, убедиться, что всё ок и вернуть на место. Потому что чтобы вытащить камеру из крепления на груди — надо «сбросить» настройку крепления. Провал. Мне кажется, bluetooth был лучшим вариантом.
avatar

HappyMan

у него теперь шлем kabuto DGK вместо TLD
avatar

GeeMan

педали крути, да заряжай аккамулятор… пока спускаешься заряжаешь, или на горе, 20 минуток покрутил и наработал израсходованное)…
ДУмаю инженеры доработают, и всё будет классно… я тоже ленивый
avatar

kastr

Какой то бред про «Алуштинское счастье». Хотите много интересно ездить по горам купите прицеп к тачке и эндурик, и ездите. Гибридный велосипед с электроприводом это круто что бы возить пифко из супермаркета на даче(ну или просто ездить), чтоб туса не прокисала. А электро привод на горном велосипеде со всеми его недостатками вроде веса и габаритов пока что не более чем забава. При борьбе за вес деталей взять и повесить на себя еще 10+ кг это моразм, ради сомнительного счастья въехать на гору, а ведь он может сесть, а потом вяло съехать, управлять этим супер велосипедом не так удобно и на видео это видно. Я лучше Гидропак на себя надену чем аккум. Не маразмируйте идеями что когда нибудь купите себе это и поедите в крым с этим дерьмом(Ага, стоит добавить что на поезде… Ах нет. на машине повезете? так почему не купить прицеп и мотик тогда?!)

Вообщем то обсудить техническую сторону этого вопроса это интересно. Я от мысли что я на этом по горам поеду тошнит.
avatar

Aigo

ну в теории ничто не мешает найти на 2-3 человека одну машину и поехать на ней. Тогда дорога увеличится на 1-2-3-4к в пути (к тем 4к, что от Москвы до Франции), но почти не вырастет цена поездки.
Питер ещё кстати много ездит. В Болгарию ездили из Мурманска, Воронежа точно.

Да, не супер много, но так ли много у нас гонщиков. Народу, который катается восточнее урала объективно тяжело попасть в Европу, но у них зато родные горы есть. На кавказе тоже есть родные горы, во Владивостоке. А в центральной России гор нет и по ценам одинаково — что на урал, что во Францию.
avatar

HappyMan

ну а что. вандерхем снялся в красотах типа follow me, а ещё life cycles тоже вышел в этом году. За два года в RM ни один из фильмов подобного масштаба не успеет выйти
avatar

HappyMan