Прямой эфир
разве камера которая к примеру весит на метровом штативе на шлеме не дает возможность получить более серьезную травму, я думаю такие примеры лучше помогут понять. Шлем спроектирован на удар без камеры на нем и прочих конструкций.
да, это тоже мне приходило на ум, но если говорить о безопасности, то разве есть правила, запрещающие ездить без защиты?
может все же с безопасностью гонщика? =)
а у кого какие мнения почему хедкамы нельзя? мне кажется, это может быть связано с правами на трансляцию и аккредитацию на сьемки…
Может, у них продажи однорычажек упали..?)
"… А потом повторять это снова и снова, пока эти слова не станут общеизвестными и общеупотребительными..."
Что он и делает в своей статье, повторяя одну и ту же фразу про незначительность траектории)
Ну оочень много бесполезной воды в этих статьях, как на форумах)
Что он и делает в своей статье, повторяя одну и ту же фразу про незначительность траектории)
Ну оочень много бесполезной воды в этих статьях, как на форумах)
И да, регистрация через команду или через федерацию необходима только на кубок мира, чемпионат мира и, возможно, чемпионат европы. Остальные гонки этим не ограничиваются.
с Костей thresh'ем обсудили, решили, что без очков UCI, но с членством в команде допускаются только юниоры (17 и 18 лет).
крутая новость конечно, но если не регить команду,-то очки нужно заработать с начала года или же просто их иметь на своём счету за предыдущие периоды?
Очередной трудный день профессионального райдера. Круто че.
La Bomba вообще нереально крутой байк.
я удовольствием купил бы себе такой, по городу покататься, да на 4х и дёрт заглянуть.
кто что о нем знает, откликнитесь
я удовольствием купил бы себе такой, по городу покататься, да на 4х и дёрт заглянуть.
кто что о нем знает, откликнитесь
«траектория движения заднего колеса больше не имеет значения»
Не согласен, имеет.
Пример: вместо заднего треугольника жестко закрепляем на раме вилку-перевертыш (красный, выступающие ноги — желтый).
Основной параметр сохранен «Основной параметр движения заднего колеса при срабатывании подвески таков — расстояние между осью заднего колеса и осью кареточного узла не должно увеличиваться больше, чем на двадцать миллиметров.», тем не менее мы получили совершенно неработоспособную конструкцию, которая может смягчать лишь очень страшные свечки.
Заранее извиняюсь за картинку.
Это, конечно, крайность, но я надеюсь, что моя логика понятна.
Не согласен, имеет.
Пример: вместо заднего треугольника жестко закрепляем на раме вилку-перевертыш (красный, выступающие ноги — желтый).
Основной параметр сохранен «Основной параметр движения заднего колеса при срабатывании подвески таков — расстояние между осью заднего колеса и осью кареточного узла не должно увеличиваться больше, чем на двадцать миллиметров.», тем не менее мы получили совершенно неработоспособную конструкцию, которая может смягчать лишь очень страшные свечки.
Заранее извиняюсь за картинку.
Это, конечно, крайность, но я надеюсь, что моя логика понятна.
Будете катать Манару, отпишитесь, если не трудно на велик.орг, с удовольствием составим вам компанию. Также можем показать еще несколько интересных для катания мест на севере Израиля.
собственно и всё награждение по итогам питерских соревнований
Исключительно питерские кандидаты, странный формат
да ну, очень часто встречается
спеш раньше очень любил говорить, что преимущество фср, помимо отсутствия блокировки подвески тормозом, в том, что колесо движется строго вертикально, у них даже мультик про это был на сайте. Правда с появлением линкэйджа мультик убрали — видимо народ задавал чересчур много вопросов) Впрочем, упоминаний о том, насколько крута траектория движения заднего колеса в фср до сих пор полно, что на сайте спеша, что у тех, кто лицензировал эту подвеску — той же норки, к примеру. Сейчас, к счастью, об этом говорят все меньше и меньше — но, в любом случае, периодически этот несчастный rear wheel axle path появляется в пресс-релизах производителей.
спеш раньше очень любил говорить, что преимущество фср, помимо отсутствия блокировки подвески тормозом, в том, что колесо движется строго вертикально, у них даже мультик про это был на сайте. Правда с появлением линкэйджа мультик убрали — видимо народ задавал чересчур много вопросов) Впрочем, упоминаний о том, насколько крута траектория движения заднего колеса в фср до сих пор полно, что на сайте спеша, что у тех, кто лицензировал эту подвеску — той же норки, к примеру. Сейчас, к счастью, об этом говорят все меньше и меньше — но, в любом случае, периодически этот несчастный rear wheel axle path появляется в пресс-релизах производителей.
Ну, например часто упоминают у даймоднов и прочих бут-р'ров мангуста. Там колесо «смешается назад, как бы облизывая препятствие».
PS У меня даймонд.
PSS Мне пофик))
PS У меня даймонд.
PSS Мне пофик))
перед поездкой, зная точное расписание, обновим тему
у тебя нет скайпа?
SERG