Прямой эфир
так видно куда едет гонщик, куда прыгает. а не только сам факт «вот он полетел».
Сезон откатал на 20" Blue pig.
Оч специфическая вещь: благодаря относительно высокой каретке вверх едет как танк.
Угол рулевой позволяет не парясь ехать такие съезжалки куда и пешком бы не сунулся))
На скорости вниз почти как короткоход…
Но посадка, при крутильном положении седла, очень высокая ощущается.
Особенно после спеша. К раме просто необходим широкий (от 710) руль —
это нивелирует высоту каретки и дает некую уверенность руления.
Мне при росте 186 как то не хочется дополнительно возвышаться над велом,
так что решил остановить свой выбор на шор-хардтейлах Norko.
А подвес — Спеш эндуро. Близок по углам к свинье, но каретка решает.
А редкое цепляние педалями как то дисциплинирует ))
З.ы: спасибо за историю бренда. Идеи интересные выдают и развиваются. Слежу)
Оч специфическая вещь: благодаря относительно высокой каретке вверх едет как танк.
Угол рулевой позволяет не парясь ехать такие съезжалки куда и пешком бы не сунулся))
На скорости вниз почти как короткоход…
Но посадка, при крутильном положении седла, очень высокая ощущается.
Особенно после спеша. К раме просто необходим широкий (от 710) руль —
это нивелирует высоту каретки и дает некую уверенность руления.
Мне при росте 186 как то не хочется дополнительно возвышаться над велом,
так что решил остановить свой выбор на шор-хардтейлах Norko.
А подвес — Спеш эндуро. Близок по углам к свинье, но каретка решает.
А редкое цепляние педалями как то дисциплинирует ))
З.ы: спасибо за историю бренда. Идеи интересные выдают и развиваются. Слежу)
вот наброски Брэнта по поводу различий гео 2009 против 2011
www.flickr.com/photos/shedfire/5240068159/
www.flickr.com/photos/shedfire/5240664870/
www.flickr.com/photos/shedfire/5240068159/
www.flickr.com/photos/shedfire/5240664870/
кстати, новые рамы 2011 года будут уже слегка короче.
+ вайзер барс кевларовые уже на почте лежат — на днях уже заценю что да как.
+ вайзер барс кевларовые уже на почте лежат — на днях уже заценю что да как.
это ты прав, кстати. будет время — исправим
И так не люблю признавать себя пораженным, но это так.
Задачка была не из простых найти еще фотки этого агрегата, подтверждающие или опровергающие теорию о первоисходности дв ликк
И могу уверенно заявить ДА сцуко Вигл чамара!!!
Задачка была не из простых найти еще фотки этого агрегата, подтверждающие или опровергающие теорию о первоисходности дв ликк
И могу уверенно заявить ДА сцуко Вигл чамара!!!
Эхх хоть бы один обзорчик байков sunn(((
Содиняются они, как у интенса 951 место крепления линка вынесено вниз от нижнего пера, просто там черная оплетка троса проходит, поэтому кажется что линк там просто болтается, не соединяясь с перьями. Да вы и в физику то вдумайтесь, подвеска без этого соединения просто не может работать. Дейву Виглу конечно айяйяй за украденную идею)
Хорошие съемки (техника решает), было бы неплохо добавить в видос еще зрелищных участков трассы, в целом понравилось+ пойдет в коллекцию.
пользую свинку рыжую уже несколько месяцев.
всем рекомендую обращать внимание на слова Брэнта о ростовках.
для 18 дюймов она весьма длинная.
не едет.
валит!
всем рекомендую обращать внимание на слова Брэнта о ростовках.
для 18 дюймов она весьма длинная.
не едет.
валит!
Грип у камеры шикарный, цвета замечательные. Ракурсы хороши, почаще бы штативчиком баловаться, видно что трудно женским ручкам тушку держать). Эхх, хоть и не приверженец фотовидеосъемки, но уже и себе второй пятак захотелось)
Плюс однозначно. Молодцы! Побольше бы подобного качественного контента от отечественного производителя =))
Плюс однозначно. Молодцы! Побольше бы подобного качественного контента от отечественного производителя =))
ИМХО, он там есть, хотя и не очевидны шарниры крепления. Иначе зачем этот неокрашенный кусок стали на двух болтах внизу, у каретки? Вы еще скажите, что передняя вилка непараллелограммная. Со схожим принципом действия, кстати.
Прочитал пост и полез на сайт производителя. Так и должно быть)
«Под карбон» пленкой оклеить — все же не то. Это так же, как оклеить пленкой с текстурой карбона металл, вместо настоящего карбона облицовок. Спарцо-стайл)
это типа надо было брать общие планы, только потому, что тебе так хочется/нравится?
начало ролика показалось многообещающим, однако потом все испортила слишком близкая съемка.
без нее — был бы офигенский ролик в целом.
а так, плюс только за монтаж.
без нее — был бы офигенский ролик в целом.
а так, плюс только за монтаж.
Ребята присмотритесь внимательнее там нету нижнего линка вовсе — то что похоже на линк совсем не соединяется с задним треугольником но выглядит похоже конечно)))
а вот музыку уже слышал в другом веловидео и идет четкий ассоциативный ряд с другой картинкой
koteg