Про паз написано, что он должен находиться подальше от края витка пружины.
Вероятнее всего, таки совпал край витка с пазом и пружинку перекосило при продолжительной работе, а теперь как не мудри она все равно будет изгибаться вбок при сжатии.
Люфт не должен ощущаться, если пружина после каксания прелоадером подтянута на 2 полных оборота.
Попробуй использовать другую пружину
Прямой эфир
нет пост о распресовке я имел в виду не свой,, там-же описано разрушение подшипника (лично с таким не сталкивался)
нет, не сломалась, их заменили по гарантии.
нет, не сломалась, их заменили по гарантии.
Да вы и про массовую распрессовку осей писали в начале.
А еще вы писали о «большой беде» со слов механика через которого прошли три системы, и как я понимаю не одна из них не сломалась.
А еще вы писали о «большой беде» со слов механика через которого прошли три системы, и как я понимаю не одна из них не сломалась.
Не заметил, что циклоны с SPD.
Тогда есть 2 выбора: либо олдскул от 5.10, либо нюскул от Шимано)
Тогда есть 2 выбора: либо олдскул от 5.10, либо нюскул от Шимано)
Я прекрасно знаю про то что писано в мануале, проблема в том что на упорной шайбе снизу имеется циркулярный паз на который надевается пружина, а так как его диаметр меньше внутреннего диаметра пружины на пару милиметров, то пружина свободно погуливает. И вся соль проблемы не в неправильной установке аморта и пружины а в его конструктиве.
Заметьте, я не к своему посту это написал
Кстати, есть лёгкие шлемы типа кантрийных, но с возможностью использования с маской.
Я, например, пользуюсь вот таким: www.the-industries.com/images/helmets/lg/tfh-05_lg.jpg
Я, например, пользуюсь вот таким: www.the-industries.com/images/helmets/lg/tfh-05_lg.jpg
даже с примеркой довольно тяжело найти те, которые будут и хорошо сидеть, и тебе нравится
«Т.е. фул нужен, чтоб глаза не слезились?» — не очень понятно — это шутка или ты слова передергиваешь? Четко же написано, что нужна маска. А маску очень редко носят с котелками.
Что-то тут каким-то рандомом минусуют)
я вот тоже не могу без очков кататься. думал брать окли, но без примерки как-то стрёмно брать. Ну и правильные фильтры улучшают контрастность и глаза меньше устают.
Штоки щелкают, системы щелкают(в начале есть как минимум ещё один пост, в котором об этом говорится).
Пощелкивание — это процесс означающий, что посадочное место не обеспечивает надежности положенной для безрезьбового соединения — есть щелчки есть шевеление, шевеление в соединении которое должно быть вобще не рушимо рано или поздно приведет к люфту или поломке.
Про песок уже писал. Читайте всё перед тем как оставлять коментарии.
Кстати песок хрустит, щелкает сухое соединение куда попала пыль или влага вызвала кородирование.
Пощелкивание — это процесс означающий, что посадочное место не обеспечивает надежности положенной для безрезьбового соединения — есть щелчки есть шевеление, шевеление в соединении которое должно быть вобще не рушимо рано или поздно приведет к люфту или поломке.
Про песок уже писал. Читайте всё перед тем как оставлять коментарии.
Кстати песок хрустит, щелкает сухое соединение куда попала пыль или влага вызвала кородирование.
Ага, а теперь представьте как будет выглядеть белый матовый шлем после одного падения в грязь? Или просто после пары хороших выездов в горы…
В общем имхо они красивые пока на полке лежат, а при активном использовании они очень быстро превратятся в какашку.
В общем имхо они красивые пока на полке лежат, а при активном использовании они очень быстро превратятся в какашку.
да блин я вы имея воздушку коментил-бы пост о трении пружины.
Ботлрокете продаётся только как рама амор туда устанавливают такой как сам пожелаешь, пружина надежнее воздуха, и именно пружинный dhx 5 у меня стоял 2 года.
Как сам аморт стоит — не важно, важно как пружина поставлена — в мануальчике на диске есть 2 момента — о подтяжке и о положении прорези на упорной шайбе.
Ботлрокете продаётся только как рама амор туда устанавливают такой как сам пожелаешь, пружина надежнее воздуха, и именно пружинный dhx 5 у меня стоял 2 года.
Как сам аморт стоит — не важно, важно как пружина поставлена — в мануальчике на диске есть 2 момента — о подтяжке и о положении прорези на упорной шайбе.
циклоны специально для тебя, они непробиваемые будут в этом месте
ну от горизонтально/вертикально это никак не зависит — ниже центр тяжести от этого не становится, не путай человека.
можно конечно взять и новые циклоны с SPD от 5.10
в них вообще полностью закрыт голеностоп и косточку точно отбивать не будешь,
но мне никогда не нравились эти высокие кроссовски а-ля 90-е
в них вообще полностью закрыт голеностоп и косточку точно отбивать не будешь,
но мне никогда не нравились эти высокие кроссовски а-ля 90-е
Так нафига спрашивается тогда нужно было гнать какую-то фигню о том что «распресовка безрезьбовых соединений внатяг у срам корпореишн похоже большая беда» если теперь выясняется что всего этого не было?
А трещит у тебя песок попавший в резьбу/шлицы/подшипники/еще куда-нить. И система тут ни при чем.
А трещит у тебя песок попавший в резьбу/шлицы/подшипники/еще куда-нить. И система тут ни при чем.
Все бы с удовольствием так сделали, но простейшая физика показывает что без перекоса цепи этого добиться не возможно. Именно по этому твоя рама не рассчитана на 68-ю каретку. Да и МТБ-систем под 68-ю каретку на сколько я знаю уже давно никто не выпускает.
PS
Я там выше даже несколько не верно написал. В смысле это не каретка сделана под втулку а наоборот, 83-я каретка сделана для того чтоб раздвинуть шатуны и тем самым сделать в рамах побольше места для толстых покрышек, но так как при этом получается перекос цепи пришлось делать и более широкую втулку.
PS
Я там выше даже несколько не верно написал. В смысле это не каретка сделана под втулку а наоборот, 83-я каретка сделана для того чтоб раздвинуть шатуны и тем самым сделать в рамах побольше места для толстых покрышек, но так как при этом получается перекос цепи пришлось делать и более широкую втулку.
Valya_Popov