Прямой эфир
Отличный отчёт)…
Эх жаль в будущем году с отпусками у меня жёстко будет: придётся мучительно выбирать, а кататься хочется часто и разнообразно…
Эх жаль в будущем году с отпусками у меня жёстко будет: придётся мучительно выбирать, а кататься хочется часто и разнообразно…
Барель в ЧМ 2005 в LesGets участвовал на 888 с ходом 170мм
если кому интересна такая вилка на начинке VF2 обращайтесь ))
если кому интересна такая вилка на начинке VF2 обращайтесь ))
кстати насчет покататься:
4 сентября 2011 в Шампери пройдет Чемпионат Мира, думаю соберется достойная компания из России поучаствовать-посмотреть гонку, но хочу предупредить, что во время Кубка Мира, подъемник, ведущий в Швейцарию, умышленно выключали
еще, основные курорты вроде Шателя открываются только в июле и закрываются 29 августа, поэтому нужно ехать либо в июле-августе, либо компании, желающей попасть в сроки Чемпионата Мира ехать во второй половине августа и укатывать высокогорные курорты, затем с 29 августа по 3 сентября кататься в Морзине или ЛеЖе которые работают в сентябре и 4 сентября на машине ехать смотреть WCh в Швейцарию
4 сентября 2011 в Шампери пройдет Чемпионат Мира, думаю соберется достойная компания из России поучаствовать-посмотреть гонку, но хочу предупредить, что во время Кубка Мира, подъемник, ведущий в Швейцарию, умышленно выключали
еще, основные курорты вроде Шателя открываются только в июле и закрываются 29 августа, поэтому нужно ехать либо в июле-августе, либо компании, желающей попасть в сроки Чемпионата Мира ехать во второй половине августа и укатывать высокогорные курорты, затем с 29 августа по 3 сентября кататься в Морзине или ЛеЖе которые работают в сентябре и 4 сентября на машине ехать смотреть WCh в Швейцарию
Логичный ответ на двухкоронный домейн.
Но вообще вилка интересна.
Но вообще вилка интересна.
Серж, отлично написал!) Жаль байки и ключицу Кости Платова. Надеюсь долго зарабатывать на новые велы не придется.
опять маркетологи потрудились? кому в мини дх не хватает 35 мм ног, 1,5 шток и 20 ось? пусть первый кинет в меня камень)
заметил что на прототипе узел стакашки по надежнее выглядит, чем в серии
twentysix.ru/blog/stuff/100384.html
twentysix.ru/blog/stuff/100384.html
Cube красавец. Фотки тоже огонь.
Прекрасно, а не прекрасТно. И длина вместо длиННы.
Прекрасно, а не прекрасТно. И длина вместо длиННы.
А как сама подвеска работает? Как сильно загрязняется аморт? Он ведь расположен ппц просто… :) Торсионка заднего треугольнка по сравнению с норками или джаинтами? Слишком много вопросов… :)
Меньше слов больше фоток, тру обзор от Ильи.
Хотя по названию сначала подумал, что ты его Фрица своего убил…
Юрцу 5+ за фото!
Хотя по названию сначала подумал, что ты его Фрица своего убил…
Юрцу 5+ за фото!
И еще, если мне глаза не изменяют на сабже сзади QR дропауты… Странно это для байка этого целевого сегмента… Ну и не модно…
любой новый стандарт это во-первых конечно попытка срубить бабла, но как правило под этим есть и техническое обосновнае.
Я могу понять коническую трубу. Тема про нагрузки, под которую ее проталкивают является истиной, другое дело, надо ли оно.
Я могу понять безрезьбовую кареточную трубу на алюминиевой раме. Все же резьба (особенно такая мелкая как в еврокаретке) и алюминий — вещи не очень друг другу подходящие.
Я могу понять что ось 142 будет более равномерно распределять нагрузку во втулке.
Однако обяъсните мне, на кой ляд в раму пихать PostMount? Особенно в свете того, что мы отказываемся от резьбы в каретке. Вероятно маркетологи решили, что мы недостаточно часто меняем каретку чтобы убивать раму в этом месте, а вот тормоза зато подстраивать приходится гораздо чаще… какой-то чисто китайский рыночный принцып. Даешь IS c обоих концов!!!
Я могу понять коническую трубу. Тема про нагрузки, под которую ее проталкивают является истиной, другое дело, надо ли оно.
Я могу понять безрезьбовую кареточную трубу на алюминиевой раме. Все же резьба (особенно такая мелкая как в еврокаретке) и алюминий — вещи не очень друг другу подходящие.
Я могу понять что ось 142 будет более равномерно распределять нагрузку во втулке.
Однако обяъсните мне, на кой ляд в раму пихать PostMount? Особенно в свете того, что мы отказываемся от резьбы в каретке. Вероятно маркетологи решили, что мы недостаточно часто меняем каретку чтобы убивать раму в этом месте, а вот тормоза зато подстраивать приходится гораздо чаще… какой-то чисто китайский рыночный принцып. Даешь IS c обоих концов!!!
Почему проблемы с суставами, на чём основана информация?
koshak,thresh Надо ваш Хендмейд запалить, киньте фоточки… в л.с.
2Yourik пиши как будешь…
2Yourik пиши как будешь…
Спасибо за обзор. Ерино, как всегда, на высоте.
Трассы необычные, но уже тем и интересны. Постараюсь быть.
Трассы необычные, но уже тем и интересны. Постараюсь быть.
HappyMan