Все цветные детали на рынке — это не холодное анодирование, так как оно не поддается крашению. Хотя я читал про возможности, но там всё упирается в один или два цвета, да и результатов в тсатье не приводилось.
Как уже было написано выше, все цветные детали делаются с помощью тонкослойного анодирования (теплого), верхняя граница которого и упирается в 25 мкм. Но для получения такой толщины необходимо соблюдать все технические требования и имеет контроль качества на выходе. И, к сожалению, именно отсутствие контроля качества у многих производителей и понижает планку качества анодирования.
Прямой эфир
Всё упирается в бюджет, ведь любая деталь стоит денег. К примеру дать спортсмену вынос, звезду, ког, педали, то это уже выходит на два десятка тысяч рублей. При этом необходимо понимать, насколько быдет эффективен выхлоп от данного спортсмена, то есть продажи или привлечение аудитории. Возможно данный бюджет будет гораздо эффективнее пустить на рекламу в соц.сетях и интернете.
Про «практически нет» как-то громогласно. Учитывая, что глубокую анодировку в ~50 микрон можно сделать просто с охлаждением электролита, чем успешно занимались в домашних условиях всякие кулибины в конце нулевых, начитавшись советской литературы по теме.
И как-то есть небольшие подозрения, что всякие велосипедные железки, типа звёзд, делают по стандартам для архитектурного анодирования, которые приведены в статье
Подумаем над вашим предложением.
Педали до сих пор на этапе опытных прототипов, поэтому мы и не раскрыли всех технических особенностей, но могу вас уверить, что там не две отдельных половинки, а единый корпус.
Как только мы будем уверены в наших педалях на 150% готовых к продаже, мы всё подробно расскажем.
Педали до сих пор на этапе опытных прототипов, поэтому мы и не раскрыли всех технических особенностей, но могу вас уверить, что там не две отдельных половинки, а единый корпус.
Как только мы будем уверены в наших педалях на 150% готовых к продаже, мы всё подробно расскажем.
Почему же. Если ваш вынос из черного станет белым, это явно будет заводской брак. Возможно необходимо сделать трактовку более понятной. Учтем.
Всегда интересовало следующее: это реально большая проблема дать на испытания свой продукт тому, кто этот продукт активно использует? Спортсмены или любители начинают просить деньги за это?
Спасибо за честность.
Если среди вас нет таких, возможно, они есть на площадках, где вы пиаритесь.
Возможно, у вас найдётся возможность дать им несколько экземпляров на условиях предоставления отчётов по пробегам (100-500-1000 и т.д. км). Получится, что знакомые электорату люди выскажут своё веское мнение о вашей продукции.
Не призываю, да и не знаю ваших возможностей в этом плане, но, на мой взгляд, вполне рациональный вариант пиара.
Основной посыл про звёзды как расходник с ограниченным ресурсом, с выносами, думаю, проще — либо сломался, либо нет)
Ещё пытался посмотреть ваши педали в каталоге — что-то по фото нихрена не ясно, как они реально устроены, фото красивые, но бестолковые. Неужели две половинки с болтовым соединением? А не разболтаются?
Если среди вас нет таких, возможно, они есть на площадках, где вы пиаритесь.
Возможно, у вас найдётся возможность дать им несколько экземпляров на условиях предоставления отчётов по пробегам (100-500-1000 и т.д. км). Получится, что знакомые электорату люди выскажут своё веское мнение о вашей продукции.
Не призываю, да и не знаю ваших возможностей в этом плане, но, на мой взгляд, вполне рациональный вариант пиара.
Основной посыл про звёзды как расходник с ограниченным ресурсом, с выносами, думаю, проще — либо сломался, либо нет)
Ещё пытался посмотреть ваши педали в каталоге — что-то по фото нихрена не ясно, как они реально устроены, фото красивые, но бестолковые. Неужели две половинки с болтовым соединением? А не разболтаются?
То есть вы не гарантируете сохранение внешнего вида? Не кажется ли вам эта трактовка слишком обширной?
Последний раз редактировалось
К сожалению, качественной анодировки в российских реалиях практически нет. Но если сравнить очень качественную анодировку, то она близка, но всё же не дотягивает до cerakote по механической стойкости и тем более химической.
Нот бэд. Единственное, сравнивать с некачественной аннодировкой, кмк, такое себе. Качественное с качественным
Cerakote имеет великолепную адгезию. Покрытие отлично ложится практически на любую поверхность, исключая отслаивание и проникновение влаги. Именно использование керамики и смол в сочетании с запеканием делает покрытие устойчивым к механическим повреждениям.
Вот это — ответ, который располагает к производителю, хоть и не даёт искомой информации.
Возможно, подтянутся здешние стрелки и покажут фото своих потёртых шмайсеров.
Возможно, подтянутся здешние стрелки и покажут фото своих потёртых шмайсеров.
Испытания в реальных условиях — это процесс долгий. Он как раз сейчас идёт. Так как мы начали применять покрытие cerakote буквально в начале лета, то результатов у нас ещё нет. К сожалению, среди нас нет ни серьезных гонщиков, ни марафонцев для столько больших километражей.
Все детали Boy components имеют гарантию в течении одного года с момента покупки на заводской брак или дефекты материала.
Гарантия не действует при использовании выноса не по назначению, повреждении при падении, изменении внешнего вида, внесений изменений в конструкцию или нарушении рекомендаций эксплуатации.
Состава реагентов мы не знаем, но с большой долей вероятности можно сказать, что покрытие выдержит.
Уже что-то по теме появилось, хотя, если придраться, конкретики мало, воды много.
Если говорить об упомянутом тесте на истирание — там вроде как простейшая шлифовка в идеальных условиях. Полагаю, на работающих звёздах условия далеки от идеала — и нагрузка от перекошенной цепи неравномерная, и абразивы некалиброванные вроде песка и пыли в достатке.
Вы свою продукцию эксплуатируете? Было бы интересно посмотреть на фото вида «А вот на этом мы проехали 1/2/10 тыс км, вот что вышло». Т.к. наверняка многие (большинство) здесь либо сами используют, либо видели б/у анодированные звёзды, сразу появится понимание, что из себя представляет эта глина.
Если говорить об упомянутом тесте на истирание — там вроде как простейшая шлифовка в идеальных условиях. Полагаю, на работающих звёздах условия далеки от идеала — и нагрузка от перекошенной цепи неравномерная, и абразивы некалиброванные вроде песка и пыли в достатке.
Вы свою продукцию эксплуатируете? Было бы интересно посмотреть на фото вида «А вот на этом мы проехали 1/2/10 тыс км, вот что вышло». Т.к. наверняка многие (большинство) здесь либо сами используют, либо видели б/у анодированные звёзды, сразу появится понимание, что из себя представляет эта глина.
Ни слова про адгезию...
Царапины, сколы прочее на велике появляются раньше, чем все эти десятки лет стойкости. Смысел?)
Царапины, сколы прочее на велике появляются раньше, чем все эти десятки лет стойкости. Смысел?)
Последний раз редактировалось
Срвму же можно продовать вилки с заглушками и отдельно клапаны. Вся ответственность на покупателях. Тоже не прокатит или Фокс будет с каждым судиться?
Это оказывается сборка только под ЧМ был… Я чего-то раньше думал, что Питян на таком комплите весь сезон 2009 гонял. Спасибо за внесение ясности!
BEAR