Влог и экшон за вчера от Керра
Прямой эфир
Как ниже обратили внимание, это пивотовцев, а точнее Бернарда Керра коллекция. У него во влогах из их ангара иногда попадается
Reat какойбы там маркетинг не был, вставка меньше 300/400 грамм просто неработает.
Соседство с командой Пивот (и общий забор) по мне куда интересней)
А чего никто не заметил Ладу на парковке?
динамика не ясна
В 2024 был почти достигнут баланс, но потом что-то пошло не так ¯\_(ツ)_/¯
Интереснее всего было бы сравнить эти замеры веса с результатами тех же гонцов. Хотя скорее всего тогда станет понятно что ничего не понятно.
Наконец-то научились использовать байки по назначению?
Нет никакой причины не уменьшать вес в XC, кроме требований жесткости, прочности и надежности. Легкий велосипед не будет ехать хуже.
Не. Тут именно про вес. Карбоновый кантрийный подвес наоборот может быть очень легкой, но жесткой шпалой.
+ измерители, эл подвеска, переключатель весом в полкило. И куча батареек для этого всего.
Только отсутствие стабильности и нервное управление есть следствие не малого веса самого по себе, а неизбежной сопливости конструкции с таким весом. Тот же «шимми» не просто так возникает
ну вот переборка аморта 1 раз за 20 лет — это прямой показатель интенсивности использования. У меня жена так же ездит на велосипеде 2009-го года, летом раз в месяц примерно выезжает
Честно говоря, вывод тут можно только один сделать: динамика не ясна
Плюс дропперы практически на каждом…
2023 — 9.39кг, 2024 — 10.23кг, 2025 — 9.96кг, 2026 — 9.61кг, изменение +0.22кг
Это тест на выдергивание из контекста
Или выйти замуж за Хаоса Морской Могилы
Ох уж эти восхищения толщиной стакана, когда максимально нагруженными являются совершенно другие элементы)))
Осталось торсионку вспомнить)
Титаник тонет, зато как ровненько расставлены на нём стулья !1!1!1
Осталось торсионку вспомнить)
Титаник тонет, зато как ровненько расставлены на нём стулья !1!1!1
hindoo