Прямой эфир
олимпийское кантри — это по сути кольцевые гонки. с ориентировочным временем в 1,5 часа. марафон — это больше про долгую длиную дистанцию, по лесам, полям… ориентировочно от 50 до 120 км. в идеале одним кругом, но в любительских стартах делают часто 2-3 круга. для облегчения работы организаторов.
XCM и XCO же. И то и другое — кантри. Только одно для молодых, второе — для нас, аххах))
а я всё еще хочу ассиметричную дэмку
Не, разная нагрузка и тренировки. В кросс-кантри нужно уметь выдавать много мощи в короткую горку, а потом успевать отдыхать, пока вниз едешь. А в марафоне нужно долго и ровно работать на высокой мощности.
дайте этому человеку приз «самый активный комментатор месяца на twentysix»
О, судя по плюсам, перепись владельцев Intend Grace XC :)
но и целыми днями в байкпарке гоняют, а там это очень удобная вещь.
Во всех байк-парках где я был, есть небольшая полочка для бутылок либо внизу, у подъёмника, либо наверху. И те, кто приехал на долго, обычно ставят там бутылку, а не катают весь день вверх-вниз.
Последний раз редактировалось
badfox, Но оффенс, но:
ЗЫ плюсик тебе поставлю, а то ещё минуснут за «мнение». Но подозреваю, что многие зададуться вопросом, зачем писать в обсуждении «не интересно». Если тему всё-таки открыл и коммент написал, значит всё-таки какой-то интерес есть, не?
ЗЫ плюсик тебе поставлю, а то ещё минуснут за «мнение». Но подозреваю, что многие зададуться вопросом, зачем писать в обсуждении «не интересно». Если тему всё-таки открыл и коммент написал, значит всё-таки какой-то интерес есть, не?
Последний раз редактировалось
Нубский вопрос — а разве это не одно и то же?
Не поверишь, но именно для этого дх-байки и покупают.
Все покупатели ДХ байков это профессиональные спортсмены? Нуну, продолжайте наблюдение, мы с вами свяжемся.
Не поверишь, но именно для этого дх-байки и покупают. Это как удивляться отсутсивию багажника у гоночной машины. Не спортивной, типа феррари там, лотуса, порше, а именно рассчитанного на эксплуотацию исключительно на треке. Для всего остального есть всякие Porsche GT3 и соответственно эндурики со 180 хода.
Те, кто живет в горах, выбирают обычно полноценный мощную электричку с батареей 700-800. если он 20 кг весит, то стоит ли оно того, когда полноценная электричка с мощным мотором и большой батареей 22-25. а если как один вел брать? Получается и не легкий аналоговый и не мощный электро.. А если друзья на полноценных электричках? короче, трудно понять, что лучше.
Почему у абсолютного большинства ДХ байков нет крепления под бутылку с водой?
Я конеч понимаю, многим из вас фляга на ДХ покажется абсурдом, но блин не все же их покупатели только 5 минут от старта до финиша проезжают, но и целыми днями в байкпарке гоняют, а там это очень удобная вещь.
Последний раз редактировалось
Т.е. Кувалда делала перья цельнофрезерованными, а не варила из Труб?)
Вряд ли нижние перья такими отставят, это все таки спеш, а не кувалда какая нибудь…
То ли мне 32, то ли спеш уже не тот. Помню выпуск каждой рамы был праздником и желанием «дайте 3».
badfox