Кстати, если бы не их алюминиевый Ripmo, который получилось сделать современным по геометрии и который хорошёл показал себя в групповом тесте РВ, а потом и в продажах, то Ибис скорее всего бы «двинули коней». На одних крохотных устаревших лакшери-карбонках далеко не уедешь, а на выпуск новых моделей возможности не было (а может и большого желания).
Но как-то выкрутились и даже вот неожиданно показывают развитие и локализацию производства.
avatar

Chute

А я вероятно на том же, но теперь уже не совсем новом Лирике просто почти не целясь задвигаю колесо и вставляю ось. Ибо купил за смешную сумму колпачки Torque Cap для втулки Новатек
avatar

kamen

я точил кастомные колпачки на втулку (родных torque cups нет) чтобы не ловить ось. именно потому, что
мерзкое ощущение
avatar

SPY

Насколько я понял, ButterCups работают несколько иначе.
Штоки картриджа и воздушной пружины не притянуты жестко к штанам болтами. Шток опирается на тарелку, а между штанами и тарелкой и есть эта эластомерная вставка, внутри золотистого корпуса. 
Работает она всегда, обеспечивая ход до 4 мм, что и снимает до 20% вибраций.
avatar

kamen

Да, на новом лирике постоянно ловлю это мерзкое ощущение, как с рамой 135х12.
avatar

SergeiPikulin

теперь есть специальные проставки, которые слегка «оборачивают» фланцы обычных втулок, увеличивая площадь соприкосновения вилки и фланцев.
Ну это просто упоры, чтобы можно было просто задвинуть колесо в вилку и вставить ось, как в старые добрые времена, а не ловить сооснось вилки и колеса, держа на весу байк, колесо и ось одновременно.
avatar

Chute

у нюков шипы как и у дмр-ов, по периметру

avatar

amstafff

С шипами. Не могу картинку вставить.
avatar

badfox

Не десять, а семь, но пять. Ок)
Вот примерно тогда и пошло поехало у всех — нижее, длиннее, углее.
Просто страдали этим мелкие конторы, пользователи крутили пальцем у виска, а крупные производители наблюдали всё происходящее со стороны. Донаблюдались.)
Статейка на пинкбайке 2019 года


Ну или видео 2016-го)
там и рич 460, и угол рулевой 64 и перья 425

Is the BTR Ranger the World's Fastest Hardtail? from BTR Fabrications on Vimeo.

Последний раз редактировалось
avatar

amstafff

Ну они не один год у них в обзорах лидировали. 
Относительно шипов, думаю также необходимо учитывать, что на платформе нет выступов, которые жрали бы высоту соседних шипов. 
avatar

schmel

Тут вообще от шипов, что, вероятно, и логично, измеряют и Vault 7 мм намеряли

И ащще ваулты больше всех занесли всех порвали)

upd Ваулты еще интересны тем, что у них весь периметр поднят относительно центра, в то время как некоторые производители «поднимают» только переднюю и заднюю кромку, но не внешнюю и со стороны шатуна


Последний раз редактировалось
avatar

SPY

Ну нюкпруфы же как раз без шипов в центре. 
Тоже кстати без мишуры педали. Забыл даже про них. 
avatar

schmel

Из первых рук, так сказать






 
avatar

schmel

dmr vault
так они ж плоские вроде, без конкейва?


avatar

SPY

specialized boomslang, nukeproof horizon алюминиевые, deity tmac
avatar

badfox

Так они же компенсируют утолщение центральной части со стороны шатуна. Разве нет?
Бескомпромиссный профиль платфоры в этом смысле сейчас помоему только у dmr vault и dmr v11.
И вот на них нет шипов в центре поатформы.
Хотя почему только они, все остальные модели dmr тоже. 
Последний раз редактировалось
avatar

schmel

раскрыть комментарий
avatar

badfox

Ну не, я в парке (Mtb-X Trail, г. Harz) на своём скауте ездил, на красных и синих линиях — вот прям топчик.

А подвес 120/120 сейчас называют даун-кантри, у этого тоже популярность растёт.
avatar

SergeiZ

если знать, как выглядит шампери живьём, то видос вызывает чувство самоунижения(
Последний раз редактировалось
avatar

YakuT

смотря на крутилку компрессии на первой фотке, невольно задумался о покупке стетоскопа

Клапаны сброса давления

а я думал, что у Фоксы патент
avatar

YakuT