раскрыть комментарий
avatar

Chute

раскрыть комментарий
avatar

MikhailK

Парни парни, это а гонка в орехово когда следующая?
И Протвино дуал с дертами, то будет не?
avatar

twice

Красота!
avatar

SergeiZ

Можешь обращаться, я могу помочь советом =) 
avatar

Vasyanbmx

Лучше самим всё чинить дома, это очень просто, лишний раз при этом лазить никуда не надо. Обращаться стоит только в случае серьезных проблем, типо сломанного корпуса посудомойки, возможно сварки пробоины. А вот чинить б/у технику не надо никогда. Только собственноручная замена резиночек, и докатать, потом на выброс или на продажу как на запчасти, всё равно вытянуть лишнии пару тысяч часов из старья не получится, дешевле будет купить новое и кататься долго, опять же лучше брать простые машинки полуавтоматы, если не супер зажрались
avatar

Alexander_skh

я смотрю, ты понял посыл моего поста…
avatar

Koshmanma

Лучше самим всё чинить дома, это очень просто, лишний раз при этом лазить никуда не надо. Обращаться стоит только в случае серьезных проблем, типо выточки сломавшихся осек подвески, возможно сварки рамы. А вот чинить катанные вилки и аморты, как тут автор темы говорит «неремонтные», не надо никогда. Только собственноручная замена резиночек, и докатать, потом на выброс или на продажу как на запчасти, всё равно вытянуть лишнии пару тысяч километров из старья не получится, дешевле будет купить новое и кататься долго, опять же лучше брать простые вилки и аморты, если вы не супер спортсмены.
Последний раз редактировалось
avatar

eovein

Как минимум, крупным мастерским давно уже пора обзавестись дино-стендами, чтобы проверять вилки и аморты после ремонта, чтобы не было таких фатальных проёбов, как в посте описал Константин. Это также оградит их от необоснованных претензий после, типо “мне не нравится как вилка стала работать, переделайте”.
avatar

AlexMV

Тестирует новый прототип от «Kuvalda bikes» 
avatar

Oto59

С унитазом ресторан :)) Я же твой фанат и телезритель, иногда ;)
avatar

Jahtaka

Кстати, на веломании продолжается бой фанклуба за ремень в результате которого был найден даташит с предельным моментом разрыва ремня: https://www.continental-industry.com/getmedia/0bcbe004-00ca-4338-9378-835e18c5e0a0/PTG9291-DeEn-Endless-Timing-Belts.pdf

Страница 74:




Из которого стало ясно, что установленный механиком хлаба ремень «Conti HTD 405-5M-15 CXP» имеет максимальную нагрузку на разрыв в диапазоне 890-1060 Н. Что в пересчёте на момент со шкивом указанного диаметра показывает о ДВУКРАТНОМ недостатке прочности, посколько для мотора Брозе с моментом 90 Нм необходим ремень с прочностью на разрыв 1800 Н и более. Да, они поставили ремень от «швейной машинки», т.е. не подходящий для этого мотора по характеристикам, теперь это уже доказанный цифрами факт.
avatar

Jahtaka

раскрыть комментарий
avatar

Iscander

раскрыть комментарий
avatar

ouninpohja

До тех пор, пока вы сами делаете из всего этого субкультуру с уважаемыми людьми и «чей ты друг», до тех пор она и будет оставаться таковой.
Хотите индустрию, так делайте индустрию, а не субкультурку со всеми этими трогательными срачиками и доминирующей ролью увОжаемых гуру и их восторженной паствы. А хотите субкультурку и быть в ней авторитетами, так и не нойте тогда.
Так и вижу как, например, в ресторанном бизнесе, после того как кого то плохо обслужили, на публичном форуме происходит выяснение того, кто что кладет в котлеты, кто правильно ведет бизнес, а кто ремесленник, а потом врываются друзья одних и других и, в качестве вишенки на торте, владельцы других ресторанов, которые как бы случайно упоминают, что в их то ресторане мол так не делается.

Для начала стоит попробовать сделать так, чтоб главным инфоповодом в околоспортивном сообществе был не срач между несколькими частныи лицами. Пусть и очень уважаемыми.
Последний раз редактировалось
avatar

Koshmanma

раскрыть комментарий
avatar

ouninpohja

Милорд, нам нужно больше тест-райдеров! )
Они предыдущий то алю-прототип всё тестируют, тестируют, да не вытестируют. Теперь ещё один в конюшне?

avatar

amstafff