Девочки часто жалуются, что в видосы в результате не попадают… даже девочки с подиумаНужно больше девочек в видео!
Не о себе забочусь, а других!
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Не о себе забочусь, а других!
Со стороны взгляд.
Дело скорее не в логистике, а в том что нужно в сжатые сроки запустить все категории, при этом надо ещё организовать всю отсёчку на всех СУ, что не так просто, т.к. приходится переносить ворота между трассами...
Т.е. когда Элита мочит какой-то элемент на третьем СУ школота уже стартует на 2 СУ дальше. Получается, что нереально снять всех интересных райдеров во всех интересных местах(
При таком раскладе надо либо миллиард операторов которые были бы одновременно на многих интересных технических элементах разных СУ, либо растягивать всё мероприятие сильнее во времени, увеличивать ожидание стартов на СУ, чтобы операторы успели переместиться вслед за тусой и т.д. А тут хоть по-диагонали, но все ключевые места в кадр попали, кажется всех своих знокомых я хоть мельком да увидел, так же как и себя мелькающего местами. Наверняка где-то в исходниках есть мой кривой проезд последней съезжалки, но я даже рад, что он не попал в видос)
Операторам, как и оргам благорадочки и поклон до земли) Спасибо!
p.s.: Вспомнил! Девочки часто жалуются, что в видосы в результате не попадают… даже девочки с подиума
Дело скорее не в логистике, а в том что нужно в сжатые сроки запустить все категории, при этом надо ещё организовать всю отсёчку на всех СУ, что не так просто, т.к. приходится переносить ворота между трассами...
Т.е. когда Элита мочит какой-то элемент на третьем СУ школота уже стартует на 2 СУ дальше. Получается, что нереально снять всех интересных райдеров во всех интересных местах(
При таком раскладе надо либо миллиард операторов которые были бы одновременно на многих интересных технических элементах разных СУ, либо растягивать всё мероприятие сильнее во времени, увеличивать ожидание стартов на СУ, чтобы операторы успели переместиться вслед за тусой и т.д. А тут хоть по-диагонали, но все ключевые места в кадр попали, кажется всех своих знокомых я хоть мельком да увидел, так же как и себя мелькающего местами. Наверняка где-то в исходниках есть мой кривой проезд последней съезжалки, но я даже рад, что он не попал в видос)
Операторам, как и оргам благорадочки и поклон до земли) Спасибо!
p.s.: Вспомнил! Девочки часто жалуются, что в видосы в результате не попадают… даже девочки с подиума
Последний раз редактировалось
Хотел его скинуть но почему-то не смог найти
Обзор от Hambini на это чудо посмотрите;)
700 долларов за снижение шума? Я пожалуй продолжу кататься в наушниках)
Этой схеме больше десяти лет, много раз мусолили на ютьбе. Вел регистрировать не надо, и имей он не передаёт по сети как телефон
Жалкие подражатели
Это ведь тизер, да?)
Хочется кино на час!
Организация хорошо.
Видео хорошо, но мало.
По одним и тем же райдерам в кадре видно, что нужно больше уделить время логистике между трейлами, чтобы собрать разную аудиторию.
Хочется кино на час!
Организация хорошо.
Видео хорошо, но мало.
По одним и тем же райдерам в кадре видно, что нужно больше уделить время логистике между трейлами, чтобы собрать разную аудиторию.
Последний раз редактировалось
Тропа ББТ. Большое Голоустное- Коты -Листвянка. Явная тропа и везде есть указатели. Буквально 2-3 места где нужно поискать тропу. Но лучше все равно ехать со знающим человеком(местным)
Проехать можно на чем угодно, все зависит от вашего скила и желания.
Самое кайфовое это на подвесе, трейл или эндуро.
Сложность выше средней . Участок Коты Листвянка более техничный и сложный по рельефу. В финале серпантин около 12 витков(пытаемся его штурмовать не слезая с байка. Повороты на шпильках почти 160градусов .
Зато в финале обалденный спуск длинною 2,5км..
На этом участке есть 4 прижима
скалистых многие идут там пешком, часть из них я и ещё несколько товарищей проезжает. На всем маршруте буквально 2 высоких перевала в середине и в конце. Остальное едится легко и неторопясь. Кто любит быстро в верх и так же вниз будет не легко но весело.Трек есть и в стране и в мепсе
Проехать можно на чем угодно, все зависит от вашего скила и желания.
Самое кайфовое это на подвесе, трейл или эндуро.
Сложность выше средней . Участок Коты Листвянка более техничный и сложный по рельефу. В финале серпантин около 12 витков(пытаемся его штурмовать не слезая с байка. Повороты на шпильках почти 160градусов .
Зато в финале обалденный спуск длинною 2,5км..
На этом участке есть 4 прижима
скалистых многие идут там пешком, часть из них я и ещё несколько товарищей проезжает. На всем маршруте буквально 2 высоких перевала в середине и в конце. Остальное едится легко и неторопясь. Кто любит быстро в верх и так же вниз будет не легко но весело.Трек есть и в стране и в мепсе
Ммм...17 минут, оставлю нга 12 часов перелёта) Лайк надеюсь не просто так поставил)))
Старое доброе гоночное колотилово по камням. Даже немного соскучился по таким видео.
Заезд на 5-е место в Элите, Дина Лукаса. Это который в прошлом сезоне у некоторых пуканы подрывал, из-за розовых(и прочего цвета) волос. )))
Трасса чёт и правда долгая, длинная.
И очередного «пацана на нс-ке с сантуром» Кая А'Хэрна на третье.
П.С.: На втором, внезапно Коннор Фиарон на Запрещённом Байке)
Но история с ним кажется уже повторяется. У себя, в Австралии/Новой Зеландии Коннор силён, почти всегда на подиумах, а на КМ вывозить против европейцев уже чутка не получается.
Заезд на 5-е место в Элите, Дина Лукаса. Это который в прошлом сезоне у некоторых пуканы подрывал, из-за розовых(и прочего цвета) волос. )))
Трасса чёт и правда долгая, длинная.
И очередного «пацана на нс-ке с сантуром» Кая А'Хэрна на третье.
П.С.: На втором, внезапно Коннор Фиарон на Запрещённом Байке)
Но история с ним кажется уже повторяется. У себя, в Австралии/Новой Зеландии Коннор силён, почти всегда на подиумах, а на КМ вывозить против европейцев уже чутка не получается.
С физикой налажали, да
Очень интересный кейс, опять из мира автомобилей.
Тачку угнали в России, нашли в Казахстане.
Удалось вернуть!
Спойлер: пришлось задействовать президента
ngs.ru/text/transport/2022/02/14/70435574/
Тачку угнали в России, нашли в Казахстане.
Удалось вернуть!
Спойлер: пришлось задействовать президента
ngs.ru/text/transport/2022/02/14/70435574/
Последний раз редактировалось
Впечатление от просмотра — будто прохождение топовой MTB игры с фантастическими видами и сложнейшими трассами в которой немного пренебрегли физикой. Потрясающе.
Глядя на картинки и допустив что в обоих случаях мотор один и… ля. тут так-то не ясно опять. Число зубов ведущей звезды между этими двумя вариантами вообще разное?
pustota