Прямой эфир

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18
блин, на это больно смотреть. хоть и шутка.
avatar

jon_nik

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Я понимаю что какой у нас вопрос — такой и ответ.
Но почему при всех плюсах стандарт не вытеснил BSA? Похоже, что профит для производителей не очевиден.
Не вытеснил откуда? Для каких производителей неочевиден?
Рехнуться можно)

Рассказываю как производитель, из первых рук, так сказать. Тритон одни из первых начали использовать Т47. Релиз стандарта был в конце 2015го, а уже в 2016м на NABS привезли Тритон с новой кареткой. Вполне себе «световая скорость». Сегодня Т47 — это 95% заказов помимо Ретро. Можно посмотреть на других прогрессивных билдеров США и Европы. Там тоже Т47.
Выходит что вытеснил. И профит от плюсов очевиден.
Будет ощутимая массовая потребность, Т47 будет внедрён со световой скоростью.
Внедрён куда? В масс маркет?

По сути Т47 — это эволюционное продолжение ПрессФита то есть BSA. Логично, что внедрение этого стандарта в масс маркет затрудняется переходом на более дорогие комплектующие. Тут не поспоришь. Если средний чек на велосипеды около 1000 долларов, то какая выгода что-то менять. Древняя каретка под 24мм вал с внешними чашками отлично справится с задачей. А ещё можно поставить квадрат).
Последний раз редактировалось
avatar

Willy

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Круто! Я знаком со стандартом и он реально удобный но пока всё-таки достаточно «редкий» не смотря на все достоинства, с которыми я спорить, конечно ну буду. 
Я даже сам не очень понимаю почему производители не двигают его по сути никак.

В соседне «гараже» заказывал раму и чот плюнул и заказал обычный BSA, потому что у меня уже каретки в тумбочке с запасом, думать меньше и т.д.
Последний раз редактировалось
avatar

pustota

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Ты в Тритон устроился работать? Очень круто! Поздравляю и тебя и компанию, молодцы, развития вам и успешного выживания в это непростое время.
Дистанционно или переехал в московию? 
avatar

Chute

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Ну ты же понимаешь что Тритон в мировом велостроении это мммм… какие доли процента? Будет ощутимая массовая потребность, Т47 будет внедрён со световой скоростью.

На Тайване сейчас больше внимания танкам уделяют, чем велосипедам (ирония, ёма).
avatar

Jahtaka

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Правильно, какие у тебя проблемы. Ты же эти рамы не проектировал, не строил, не сваривал. А у тех кто строит, эти проблемы были каждый день. Маленькая муфта в самом центре рамы, к которой нужно много всего крупного приварить. Учитывая что современные рамы строят на трубах бОльшего диаметра, 40мм — это ни о чем. Просто даже здравый смысл говорит, что это бред. Собственно так и решили.

Карбон понятно, там технология иная и возможности. По сути всё равно какую муфту вклеивать. И то там наверняка есть нюансы, я не специалист по карбону. Опять же полную совместимость со всеми шатунами/валами, в том числе 30мм никто не отменял. Как и возможность убрать чашки внутрь, значит сделать кареточный узел шире и жестче.
avatar

Willy

"Hard Grit" или Курумник по британски - Крейг Эванс. / Видео 18
Жесть… как такое катать?
avatar

Iscander

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18
С учётом сэга 35%? 8)
avatar

Willy

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Получается месево из труб, в центре которого маленький кружок с внешними чашками. Не, бса — это старьё однозначно.
На карбоне таких проблем нет
Да и на алю рамах что у меня были тоже таких проблем не было. 


avatar

ouninpohja

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
незачем

Как об стенку горох xD
avatar

Willy

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Потому что зачем?
Я именно об этом, незачем
avatar

SPY

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
BSA vs T47
Последний раз редактировалось
avatar

Willy

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18
А Баррели даже показывает, как этим пользоваться на примере своего ГГ)
avatar

amstafff

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18
На Пинке есть статья о фирменном блокировщике двухподвесов.

avatar

Matrelizarg

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18
Покрышки интересные, я бы попробовал.
avatar

reat

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
У нас — это в Тритоне. На производстве кастомных и серийных титановых и стальных велосипедов.
В кругах фрейм билдеров уже очень давно ждали такой стандарт, как Т47. Он родился из реальной потребности в увеличении диаметра и ширины резьбовой каретки. И я очень этому рад. Потому что БСА неудобен и безнадежно устарел десяток лет назад.
Последний раз редактировалось
avatar

Willy

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Профит производителей очевиден в оптовых закупках запчастей. И тут вероятность поставки BSA, которых в ассортименте полным полно по низким относительно редких Т47 ценам. А маркетологи на данный момент явно не увидели достаточной потребности рынка в этом стандарте, поэтому не настаивают на его введении. Потому что зачем?
avatar

Jahtaka

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
Не совсем в теме. Можно прояснить "На сто рам у нас от силы пять с каретками бса."? У кого у нас? Если брать среднюю температуру по больнице соотношение вроде совсем другое
avatar

pustota

Первоапрельский дайджест. / Новое железо 18


Последний раз редактировалось
avatar

glit6h

Первые мтб от Factor bikes. / Новое железо 70
На сто рам у нас от силы пять с каретками бса. И то чаще на фиксах и тому подобных рамах с узкими трубами.
Недавно был заказ мтб с кареткой бса. И вот представь себе, берёшь хорошую нижнюю трубу 44мм и подгоняешь её под каретку бса 40мм. А ещё добавь туда 35мм подседелку и пару перьев. Получается месево из труб, в центре которого маленький кружок с внешними чашками. Не, бса — это старьё однозначно. Как и рулевая 34мм.
Последний раз редактировалось
avatar

Willy