З.Ы. О Господи. Он ещё и обладает святым зрением бухгалтера. Видит кто убыточен а кто прибылен. Вот лобстер был прибылен, но закрылся а Городилин убыточен, но работает.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Так защита Горидилина и не стоит как 1 новая ручка в случае Панды. Человек не делает из этой защиты того бизнеса который хочешь видеть ты. У него другой канал продаж.
З.Ы. О Господи. Он ещё и обладает святым зрением бухгалтера. Видит кто убыточен а кто прибылен. Вот лобстер был прибылен, но закрылся а Городилин убыточен, но работает.
З.Ы. О Господи. Он ещё и обладает святым зрением бухгалтера. Видит кто убыточен а кто прибылен. Вот лобстер был прибылен, но закрылся а Городилин убыточен, но работает.
Сказал самый белый и уживчевый человек в велотусовуке, который никогда не переходит на личности, не набрасывает и всегда говорит по существу.
весь необходимый инструмент
Путь самурая.
Кстати, тут и без Алика всё прекрасно. Упомянутый континенталевский ремень по официальным спекам действительно разумно ставить на швейную машинку, а не на трансмиссию передающую момент 90 Нм. Вот даташит на него: https://documents.klium.com/eefa4d1b-d858-47ce-96f9-de1f70245daf/nl/productblad-conti-5m-htd540015cxp-nl.pdf
Это обычный высокоскоростной приводной ремень для ненагруженных приводов. Там даже предельный момент не указан. Получается что «компетентные специалисты» хлаба даже таких простых вещей не знают.
Это обычный высокоскоростной приводной ремень для ненагруженных приводов. Там даже предельный момент не указан. Получается что «компетентные специалисты» хлаба даже таких простых вещей не знают.
спасибо за простыни и всеобщую бомбежку! благодаря этому всем решил купить весь необходимый инструмент и стойку для удобного ремонта всего дома.С тебя 12000 за науку
Думаю ничего кроме таких эмоций:
А не надо было ремень с Алика продавать под видом оригинала)
спасибо за простыни и всеобщую бомбежку! благодаря этому всем решил купить весь необходимый инструмент и стойку для удобного ремонта всего дома.
В твоём мире, видимо не умеют пользоваться калькулятором. Городилин не является конкурентом Панды, попричине его отсутсвия на указаных выше рынках и он не является коммерческой структурой с продуктом. Это просто частный местный ремесленник. Кроме того, он убыточен, это несложно посчитать.
Если тебе непонятна разница — я не могу тебе никак помочь.
Если тебе непонятна разница — я не могу тебе никак помочь.
На самом деле зря, в целом написано правильно, но крайне однобоко и местами в стиле Достоевского (тварь ты дрожащая или подписчиков имеешь). Заодно показывает, что с той стороны вообще не понимают, к чему конкретно притензии и что ожидают от хорошего сервиса с именем. Так-то написано неплохо и читается за пару минут…
Почему же не интересно? Это еще один хороший аргумент в пользу того что бы банальное ТО делать собственными силами.
Простыню не читал, но осуждаю. Клиентам не интересно вот это вот всё про то, как сложно быть веломастерской. Клиент платит за сервис и хочет его получить, а не просто возить туда-сюда железки и ждать чего-то. Делайте нормально, не можете — не беритесь, разберитесь и организуйте себе работу как надо, кто менеджер, кто механик, кто что делает и кто кому что говорит, и никакой «травли» обиженных клиентов не будет, если все будут довольны. А такие вот простыни, про то как это всё тяжело, только наоборот говорят о не профессионализме.
Потрясающая способность читать чужие мысли и игнорировать факты :)
Тот же multig на своём соревновательном КК столкнулся с течью городилинских шайбочек буквально за сезон. О чём прямо говорил публично. Можешь переспросить.
Если ты что-то там перебирал и было чисто, верятно на этом просто не ездили.
Перепускное отверстие сосущее грязь в цилинр, ага. Про цену не соответсвует действительности (враньё), поскольку по факту установки оно выходит неменее 5-6 тысяч рублей минимум + разборка, прокачка, время и прочий геморой с риском необратимо испортить тормоза, о чём Костя Гонзо прямо упомянул в своём видео, испортив два тормоза XTR :))
Про «стойкое приняте поражения», прости, но я не совсем понимаю о чём ты. Мы делали проект для продажи продукции в США, Канаде и Европе, что, собственно и происходило. Закрыли его по экономическим причинам, это дорого делать подобные проекты (речь о нескольких миллионах рублей вложений), а для нас такой формат рискован и не интересен.
Какое к этому отношение имеет частный ремесленник в Москве, который даже смешные ИП-ные налоги 7% не может заплатить? Ты о чём вообще?
Тот же multig на своём соревновательном КК столкнулся с течью городилинских шайбочек буквально за сезон. О чём прямо говорил публично. Можешь переспросить.
Если ты что-то там перебирал и было чисто, верятно на этом просто не ездили.
Перепускное отверстие сосущее грязь в цилинр, ага. Про цену не соответсвует действительности (враньё), поскольку по факту установки оно выходит неменее 5-6 тысяч рублей минимум + разборка, прокачка, время и прочий геморой с риском необратимо испортить тормоза, о чём Костя Гонзо прямо упомянул в своём видео, испортив два тормоза XTR :))
Про «стойкое приняте поражения», прости, но я не совсем понимаю о чём ты. Мы делали проект для продажи продукции в США, Канаде и Европе, что, собственно и происходило. Закрыли его по экономическим причинам, это дорого делать подобные проекты (речь о нескольких миллионах рублей вложений), а для нас такой формат рискован и не интересен.
Какое к этому отношение имеет частный ремесленник в Москве, который даже смешные ИП-ные налоги 7% не может заплатить? Ты о чём вообще?
Поддерживаю-по прогнозу смотришь дожди, а на самом деле выходит, что сухо, хотелось бы хоть краткие сводки))
Владелец проката — это Загремел? Он не открывал ручки, потому мимо.
mor