Последний раз редактировалось
avatar

Azog

Приношу извинения, я слишком обобщил. Я и сам занимаюсь раздельным сбором мусора, но статистику по утилизации это не колышит. Батарейки один хер уходят в землю или лежат в хранилищах. 
avatar

Ruslan_Bogdanov

Просто тебе нагибать будут, если ты мусор не будешь сортировать
avatar

Yue

На Пинке вообще анонс на главной скрыли, лол!
avatar

SergeiPikulin

Нет, ты не прав. Это волнует обычных людей. Как человек, живший в России, а теперь в Европе, могу сказать, что жизнь делится на до и после. Вообще не парился ни о чем таком, пока жил в России, а теперь если что-то не био-разлагаемое или не сделанное из переработанных материалов, то ну его нафиг. Скорее всего, это чисто для самоуспокоения, и реально мало что меняется, но сдвиг сознания реально есть.
avatar

reat

Еще убрали торчащую из оси пипку, которая у меня сама выкрутилась и потерялась
avatar

Romirezz

Ну смотри: тред на Мтб-ньюз.де закрыли для обсуждений по просьбе владельцев марки. Якобы комментаторы говорят неправду и вообще скоро владельцы разродятся ответами на все поднятые вопросы. Учитывая, что публичных лиц двое, из которых лишь один инженер, а второй зарекомендовал себя как маркетолог и продажник, я более чем уврене, что большая часть высказываний — либо жонглирование фактами, либо полуправда (типа «ой. а китайцы нас уверяли, что рамы полностью будут перерабатывать, и СО2-нейтральное производство гарантировали, мы не виноваты!»).
avatar

SergeiZ

Первая мысль, после того как пытался прочитать название)))
avatar

kuzlich

Да ради Бога, волнует это эко активистов, а остальные просто делают деньги. 
В мире утилизируется 5% аккумуляторов и батареи (сжиганием или растворением в кислоте), но никого это не парит при покупке электричек и электро каров. «Зелёная энергия» жи есть. 
avatar

Ruslan_Bogdanov




Дичь, для тех кто хотел Спарк но не хотел подвес
avatar

Romirezz

> Так же обещаются CO² нейтральное производство и полностью перерабатываемые рамы.
Чото как-то ой. Каталожный китай, нейтральное производство, полностью перерабатываемые рамы?
Ну и карбон — это вообще самый плохой материал с точки зрения экологии.
avatar

reat

В странах развитых экономик это волнует, без шуток.
avatar

AlexVenom

А, ну тем более тогда
avatar

GeraRuckus

Ну ясен, он ж заявлял что уходит из сс, из-за старых травм, но сезон таки завершил. 
avatar

Ruslan_Bogdanov

а ты потом еще и глотаешь.

конечно же, кочки, отрабатывая их руками и ногами.
avatar

dirtyshiza

Так о вкусах не спорят же))
avatar

SPY

Какая-то херня. Я так и не понял, подойдет ли такой велосипед для моих потребностей.
Текст похож на перевод через али-экспресс гугол тронслэйт.
А что, дилер может только переводные статьи выкладывать в сеть? ну, сильно.


Можно сказать больше — стыд вам и позор, Чилен Грилен: вы «презентуете» велосипед по переводной статье, в которой приводится достаточно выборочное сравнение Патруля, в основном, с двумя одноклассниками. А что, с другими велосипедами их сравнивали? Может быть, есть у меня опыт катания на последней моделей Спеша Эндуро. И тут я думаю почитать ваш «эпос» о сравнении Патруля с Орбея (это что, венец МТБ?). И какие выводы я могу сделать, для выбора (или невыбора) Патруля как замены для Спеша? А никакие. Покатаюсь на Спеше. И кстати есть много других велосипедов, с которыми можно сравнить Патруль. Как вам такой обзор понравился, будь вы не «представителем» а покупателем?

Самим не смешно?
Последний раз редактировалось
avatar

dirtyshiza

да, действительно, эти ребята слились иммено после тяжелых травм, при чём жалко всех их, Мартин просто ультрастиляга, Вишнёвый — аналогично, с уникальным стилем чувак катается.
avatar

YakuT

бляяяяяяя
я правильно понимаю, что «ашаны» теперь сравнивают с нормальными байками?)
avatar

YakuT

Есть вопрос.Хочу купить  такую раму и перекинуть навеску с старого байка.Впереди будет 27.5 вилка и колесо, чисто в цифрах разница в геометрии будет минимальна. Это адекватно?
avatar

LiderAtaki