Слушай, ну Bartestam уже написал, просто докину, что 480 рич — это L-ка с 2020, а то и ранее.
А 510 подседелка — это просто пиздец, за гранью добра и зла.
Для наглядности:
Specialized Enduro, S5, рич 510, подседелка 465 — S4/487/440
Transition Spire, XXL, рич 535, подседелка 490 — L/485/430
Прямой эфир
А для такого катания надо брать не острые плоские сёдла, а с широкими боковинами помягче.
В общем… во всём
Вот сравнение с современным Норковским же однокласником только на размер меньше:
На сайте эти вилки солд аут и отправка только по северной америке
А в чём старость?
Последний раз редактировалось
Таки хорошо же. И фокросс пусть возродят, история циклична.
В новостях о спонсировании марцоками кого-либо одни фреройдеры, гонцов не припомню)
Про впихнуть больше подумаю, может подожду акции на уже короткие не модные подсиделы 170-210мм
Если рама эска с короткой подседельной, и в дёрт и в кантри, то оправдано, согласен.
Кста, Браге тоже на Мурзах будет ездить. За день до новости про спонсорство РедБулла случилось)
Лан, убедил. 510 подседельная. Влезет 30см примерно
Последний раз редактировалось
По конфигуратору элька мне мала. От бренда зависит. На рост 192+ идёт 2XL
Омагад, марзокки ещё существует. Я думал фокса даже перестанет что-либо выпускать под их брендом, или только эконом-сегмент.
Мой рост 167, а дроппер у меня — 175. И мне норм: можно и вниз опустить чтобы на дёртах попрыгать комфортно, можно вверх поднять и под контрилу покосить на плоскаче или подъёме.
Последний раз редактировалось
Вот ещё от них же, шлемы прям ооочень трещат....
youtu.be/585cm_LdSOo
homyak