Понятно что от стиля катания выбор колес будет зависеть. Но рост то тут при чем? Ты же колесо не ногами держишь.
Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Так мы про высоких и низких или про сильных и слабых говорим?
Понятно что от стиля катания выбор колес будет зависеть. Но рост то тут при чем? Ты же колесо не ногами держишь.
Понятно что от стиля катания выбор колес будет зависеть. Но рост то тут при чем? Ты же колесо не ногами держишь.
Да, но вес и диаметр колеса не могут не влиять, при прочих равных (длина перьев, рич и прочее).
И, повторюсь, внешний вид..!
И, повторюсь, внешний вид..!
База велосипеда опеределяется геометрией рамы.
Длина перьев на найнерах современных зачастую меньше, чем на олдовых 26" байках. А в остальном колесу на базу велосипеда больше особо то и негде влиять.
Так что с размером колеса тут как мимо все.
Длина перьев на найнерах современных зачастую меньше, чем на олдовых 26" байках. А в остальном колесу на базу велосипеда больше особо то и негде влиять.
Так что с размером колеса тут как мимо все.
Думаю чем больше база велосипеда, тем больше усилий нужно для его управления. Высокий человек на 29 должен иметь схожую манёвренность как и низкий на 26 итд.
Визуальная составляющая тоже важна, для меня лично. Выглядеть как подросток на велике «на вырост» такое себе… но это мои личные переживания по поводу 29, дело вкуса.
Визуальная составляющая тоже важна, для меня лично. Выглядеть как подросток на велике «на вырост» такое себе… но это мои личные переживания по поводу 29, дело вкуса.
Последний раз редактировалось
ахаха! я даже знаю много таких триалистов))
Хз конечно, но чем кроме визуальной составляющей размер колеса связан с ростом райдера?
Не понимаю почему размеры колёс до сих пор не привязывают к росту.
Было бы логично по моему на S рамах: 26 и 27.5, M: 27.5 и 29, L: 29 и 29 или около того
Было бы логично по моему на S рамах: 26 и 27.5, M: 27.5 и 29, L: 29 и 29 или около того
Ты говоришь это так, как будто алюминий в ультраоблегчённой ручке будет крепче) Нейлон по практике RC-тачек как бы не более живучий будет, чем алюминий — там, где алюминий согнётся и расплющится, нейлон спружинит и вернётся обратно. Но с резьбами надо аккуратней, как и с шлицами. В общем, я какого-то супер-криминала у ручек магуры первого поколения не заметил за 3 года пользования (хотя и честно говоря достаточно редкого) — да, брат одну ручку в горах заломил немного. Но кроме эстетики особо ничего не пострадало. Да, разбалтываются крепления мц-толкатель и ручка вываливается вперёд. Только той ручке на тот момент уже не один и не два года, и в next это исправили. И ещё куча всего по мелочи — но тормозит тормоз так, что у меня и мыслей по поводу 4 поршней нет, а если при переборке учитывать, что тормоз не из куска стали и не терпит разводных ключей и т.п. — то особых проблем с ним не будет.
В общем, странная претензия к ультралайтовому тормозу — скорее, у Хоупа просто нет нужных технологий + не тру будет.
Но не только лишь все!
Это привет от триалистов из 2005
Кто-то использует промежуточные положения.
Картинка специально для трипофобов?)
По его росту вообще Льку обычно берут, но он на Мке катается. Личные предпочтения
Мне, например. При наличии новых кодов не отказался бы для вела поменьше от банальных Шимано ХТ двухпоршневых, мне их и в горах хватало с дисками 200, а на местных трэйлах и 180х с двухпоршневыми тормозами за глаза.
Они же не пластмассовые и без саморезов!
Кому в 2021 году можно продать тормоза с всего лишь 2 поршнями?
Тест-райдеру ростовочка не жмёт? Выглядит так, будто Мэт у подростка байк отжал и решил раздать в парке )))
Последний раз редактировалось
B-race