ой вэй! Это вы ещё про тельавизор не слышали!
avatar

xnxsxlx

«Знал бы где упаду- соломки бы постелил» пришлось покупать ремкомплект на БК и то, черный вместо зеленых
Последний раз редактировалось
avatar

Romirezz

мусор это сам знаешь кто. раздельный сбор — это про отходы.
avatar

dirtyshiza

Скорее всего, это чисто для самоуспокоения
Так и есть в немалой степени. Можно загуглить как Китай вводит запреты на импорт мусора для переработки, чем сильно напрягает ЕС. Если коротко, то большую часть отходов страны ЕС не перерабатывали (-ют), а отправляли (-ют) в третьи страны (Китай (с каждым годом меньше), Индонезия, Индия, Тайланд, Малайзия, Вьетнам и др.). Теперь все меньше в Китай, все больше в другие страны.
Так что не малая часть «переработки» сводится к погрузке в контейнеры. Никакой благотворительности, защиты окружающей среды и прочего эко тут нет. Разве что подальше от себя...



avatar

SPY

как бы двоякое ощущение, а то ли они сделали? небольшие но проблемы — люфты и раскрутка. Раскрутка это обидно, но она очень редкая штука, раз в три сезона (в моем случае вне трейлов, поэтому не страшно). а вот люфт относительно оси… У меня 3 комплекта с 14 года было и все они с этим косячком — протягивай, не протягивай, ставишь педаль и если рукой потянуть от шатуна по оси на себя педаль — есть ход от шатуна «к себе» на 0.5-1 мм... устранили они этот вечный головняк или нет?
и второе, имхо делать педаль больше по крайней мере для меня не актуально — я бы наоборот, доплатил за заужение на те 5 мм. может, они выпустят даунсайз на 1см с текущего, может быть как раз то самое будет.
avatar

singulardroid

athertonbikes

On the Additive Manufacturing side neither AlSi10Mg or 17-4 stainless are anywhere near the mechanical performance of Ti6Al4V — but that aside the material price is still not the dominant cost driver for lugs — it is the amortisation of the AM machine. There are other factors too, such as the reflectivity of aluminium meaning that builds are slower.

For the carbon tubes we’re confident that we’ve struck the best balance of performance and affordability. We use very well established Mitsubishi fibres and resins that and choose the best combination depending on which tube it is — the seat tube features a higher strength fibre as it the most heavily loaded on the frame.
avatar

AlexMV

И ебейший угол подседелки)
Последний раз редактировалось
avatar

GeraRuckus

Интересно, почему отказались от наклонных шипов по краям? Это вроде фирменная фича была.



И да, она реально работает)
avatar

ZOO

«Астрологи объявили педелю недалей....»
))
avatar

nanaMEX555

Мусор сортируют совсем не потому, что нагибают; это как минимум хорошая привычка.
avatar

reat

Ну нарисовать свой логотип и продавать каталожку в целом и ок, но вот лухари это перебор :)
avatar

reat

Это прекрасно!
Добавь, что это велосипед для тех, кто хочет в езду и про писать стоя, как человек, и мы продадим любой вел под этими лозунгами!
avatar

nepunk

Шож у вас от простых обсуждений давление поднимается?) 
Хз, я сейчас без машины а своим ходом туда не осилю) Но вообще, последнюю неделю весь Крым в снегу. 
avatar

Ruslan_Bogdanov

А какой байк старый? И если только вилка на старом байке  180мм.)
На этом патруле ЕМНИП спереди 160мм. и 29колесо.  27 колесо ниже > угол рулевой увеличится(станет вертикальнее) + каретка дропнется ещё сильнее..  Перестановка флипчипа поднимет каретос, но вилка затупится ещё сильнее. 
Может лучше взять раму алю-скаута? ) 
avatar

amstafff

Могли бы меня попросить я так тоже могу.

Горный велосипед Transition Patrol 2022, 27,5 er зад, 29er перед, не светильник, с полной подвеской, эндуро, mtb, велосипед с хамелеоном, красный, коричневый, синий 148*12, задний, 160 мм, для путешествий, езда вниз и вверх, без высокий стержень, откидной чип.
Тропы мгновенно сгладятся по мере того, как вы катитесь к ним, ни одна капля не будет слишком большой, и это необходимо для поддержки. Основываясь на 160 мм раме  для путешествий, этот велосипед доставит вас по дороге быстрее, чем вы когда-либо были раньше.
Рама изготовлена из смеси алюминий. Это позволяет нашим инженерам создать большую жесткую, прочную и светильник платформу для вас. Они используют увеличительный интервал, чтобы убедиться, что ваш задний конец широкий, а также лучшие и большие подшипники подвески, которые будут использоваться. Это увеличило жесткость заднего конца и поможет долговечности подшипников.
Последний раз редактировалось
avatar

Oto59

Ну, справедливости ради, этим занимаются примерно все сейчас. Можно вспомнить кучу мелких марок грэвелов и турингов, которые выкупают в эксклюзив молды у всяких Флюкски и Карбонды. Да, ты платишь не $500, а $1500, но имеешь красивую покраску и не имеешь проблем с доставкой, растаможкой, гарантийной поддержкой.
Смешнее узнать про младшие телефоны самсунг, которые вообще не совсем самсунг, а стоят вполне по-настоящему.
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiPikulin

Ну то уже другой вопрос) Там не типовой хардтейл так же выходит… Ну только не полгода. до 3х месяцев вроде укладываются.

avatar

pustota

Збс риторика. Где-то уже встречалось такое, кажется в геймдеве
"- Вот вам новое охуенно вкусное говно
— мы не будем это есть, это говно, и оно невкусное
— вы говорите ниправду, вы просто хейтер, бан вам… "
avatar

amstafff

Ну что, шикарный бизнес. Зачем вкладываться в свои разработки, когда можно просто нарисовать свой логотип и продать каталожку под соусом лухари-байка?
avatar

SergeiZ