А куда стоит ходить?)
Перед поляной в августе делал комплексное ТО в одном известном месте на Люсиновской, отвалил около 12 тысяч (не считая комплектующих).
Результат: полный заклин подвески на второй день катания, местные ребята из гик байка были слегка удивлены увидев состояние подшипников...
Есть впечатления и от других «известных» сервисов Москвы, «но это в следующем выпуске»))
P.S Уверен в том, что в каждой из этих мастерских парни хорошо знают своё дело, но вот почему-то делать это дело хорошо мотивация есть не всегда :/
Прямой эфир
меня во всех этих историях печалит, что ХЛАБ не овечает на критику здесь. просто ПОХЕРУ мастреской. И самое инетресное, что как заметил Подсолнух — ну даже если от их услуг откажется весь 26 — это 200 человек, куча обывателей будут продолжать туда ходить. + курьеры и прочее — то есть мастерская не обеднеет.
У автора поста потрясающее терпение и вера в человеков. Начинать в течение нескольких лет сообщения с «ребят» — я бы так не смог.
Кстати, есть подозрение, что мастер запойный. Обнуляется регулярно, вот и пропадает.
Кстати, есть подозрение, что мастер запойный. Обнуляется регулярно, вот и пропадает.
Кризис не в продажах, а в производстве.
Да и странно это: небольшой нишевый производитель без своей команды в профильных дисциплинах? Странная, на мой взгляд, оптимизация.
Да и странно это: небольшой нишевый производитель без своей команды в профильных дисциплинах? Странная, на мой взгляд, оптимизация.
Самое странное, что в СЦ «СтелсВело» на Каширке, работают отличные спецы, отдавал им телескоп Thomson Elite Dropper (самый дебильный в обслуживании дроппер!!!) на ТО, они сказали 10 дней.
Через 9 дней позвонили сказали, всё готово приезжайте, забирайте!
Приехал, проверил, дроппер работал на отлично, цена ТО очень вменяемая, не на копейку не изменилась с изначальной договорённостью!
Причём ребята с этим дроппером столкнулись впервые...
А на сколько я знаю, для проведения элементаргого ТО этого дроппера нужен спец. инструмент который в РФ даже не продаётся....
А не без известный СЦ (ВелоЛайн) который «рекламировал» этот дроппер не смог нормально обслужить его...
Через 9 дней позвонили сказали, всё готово приезжайте, забирайте!
Приехал, проверил, дроппер работал на отлично, цена ТО очень вменяемая, не на копейку не изменилась с изначальной договорённостью!
Причём ребята с этим дроппером столкнулись впервые...
А на сколько я знаю, для проведения элементаргого ТО этого дроппера нужен спец. инструмент который в РФ даже не продаётся....
А не без известный СЦ (ВелоЛайн) который «рекламировал» этот дроппер не смог нормально обслужить его...
Последний раз редактировалось
вот так же история со старенькими R0 Oval после всяких там шиман/авидов
кусок алюминия и условный напильник решит твою проблему)
Не, с продажами там наверняка всё хорошо. Имя себе они сделали, теперь просто расходы минимизируют
С ХЛаб не сталкивался ни разу, поэтому в прошлом посте казалось, что, возможно, есть проблема с простым недопониманием между сторонами. Но теперь видно, что это скорее общий подход к работе: за качество сервиса парни явно не рубятся.
Мир снова оказался хуже, чем я про него думал. Жаль
Мир снова оказался хуже, чем я про него думал. Жаль
и это очень бесящая схема работы. ребята из Трикстафф, например, приятно радуют в этом плане. ожидание 18 месяцев, так 18 месяцев. всё честно и понятно.
Последний раз редактировалось
Ой, спасибо за отличное чтиво в эту холодную среду. Пришел на работу, уютно устроился в кресле, налил чайку. Читаю.
Конечно, я не эксперт, но некоторый опыт в мтб-сфере имею. Так вот, меня бы (скупой платит дважды) напрягло уже отдать сперва за БУ вилку 15к (ок, одноразово, с пониманием что факт не новой вилки может потребовать на ее приведение в порядок еще +-5к) а потом ЕЩЕ 12! Уверен, что это почти цена новой вилки. «Есть пробитие #1»
Дальше по накатанной — читаю и вижу классические «косячки» от Олега: то тут сделали без ведома владельца, то тут пролюбили.
Мне хватило одного конфликта с Олегом по ремонту амортизатора (я жил в 10 минутах от мастерской, и мне было просто приехать и решить проблему — амортизатор был перебран странно, пока не подняли вопрос уже в беседе с владельцем мастерской Олег морозился. Как только проблема была оглашена владельцу, Олег все исправил. Это все произошло в течении одного дня) чтобы понять, к кому я больше не буду ходить с ремонтами амортизации.
Тут же ты продолжаешь выбивать невыбивуемое. Еще и удаленно, еще и по почте, еще и без личных встреч — «Есть пробитие #2, экипаж, очевидно, контужен».
Ну и дальше игнор этот в переписке, FIN.
И ты еще пишешь что извиняешься перед мастерской? Братик… экипаж видать реально контужен. Еще эта история про сборку непонятно чего, непонятно зачем. Зачем? И сука, продолжаешь иметь отношения с этой помойкой. Ты здоров?
Хорошая неделя, чтобы понять, куда не стоит ходить со своим железом. и ведь главное, реально отношение мастерской шокирует.
Конечно, я не эксперт, но некоторый опыт в мтб-сфере имею. Так вот, меня бы (скупой платит дважды) напрягло уже отдать сперва за БУ вилку 15к (ок, одноразово, с пониманием что факт не новой вилки может потребовать на ее приведение в порядок еще +-5к) а потом ЕЩЕ 12! Уверен, что это почти цена новой вилки. «Есть пробитие #1»
Дальше по накатанной — читаю и вижу классические «косячки» от Олега: то тут сделали без ведома владельца, то тут пролюбили.
Мне хватило одного конфликта с Олегом по ремонту амортизатора (я жил в 10 минутах от мастерской, и мне было просто приехать и решить проблему — амортизатор был перебран странно, пока не подняли вопрос уже в беседе с владельцем мастерской Олег морозился. Как только проблема была оглашена владельцу, Олег все исправил. Это все произошло в течении одного дня) чтобы понять, к кому я больше не буду ходить с ремонтами амортизации.
Тут же ты продолжаешь выбивать невыбивуемое. Еще и удаленно, еще и по почте, еще и без личных встреч — «Есть пробитие #2, экипаж, очевидно, контужен».
Ну и дальше игнор этот в переписке, FIN.
И ты еще пишешь что извиняешься перед мастерской? Братик… экипаж видать реально контужен. Еще эта история про сборку непонятно чего, непонятно зачем. Зачем? И сука, продолжаешь иметь отношения с этой помойкой. Ты здоров?
Хорошая неделя, чтобы понять, куда не стоит ходить со своим железом. и ведь главное, реально отношение мастерской шокирует.
Все хотят деньги, а работать ни кто не хочет и клиент отправляется в Динамоленд. Бесят. Жопошники!
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Ну это как раз не секрет. Скажут 2 месяца — возможно, спрыгнешь, а скажут 2 недели — не спрыгнешь
Самое интересное в этом видео это разглядывать, залетает ли что-то в отсек с амортом)
Josh Bryceland, райдер Cannondale
непривычное представление. Даже засомневался — может однофамилец? но по первым кадрам понятно — это же Рэтбой! :)
По поводу лежания до полугода...
Если мастер вовремя предупреждает клиента о такой ситуации, то и притензий у клиента не будет!
Как например у меня был слуйчай...
Отдал вел в известный СЦ ( не Хлаб).
Озвучил что нужно сделать(ремонт посдочного места карбо. каретки, и покраска рамы в два цвета).
Мне озвучили сроки работ, 2 недели, без вопросов согласился.
Приезжаю через неделю с новым вилсетом, смотрю мой вел даже не трогали… Ладно, возможно за неделю успеют, отдаю новый вилсет, забираю старый и уезжаю....
Проходит две недели, звоню им, мне говорят, мол придётся подождать моляр в отпуске... ладно....
Ещё через неделю приезжаю с новой трансмиссией...
Смотрю, единственное что было сделано, так это вел стал разобран...
Спрашиваю почему так долго...
Мастер говорит мол много заказов… Ладно, всякое бывает...
Уехал, потом ещё раз в неделю звонил им в течении месяца и с мастерами общался и с владельцем СЦ и каждый раз слышал одно и тоже...
«То мастера нет, то кто то в отпуске, то вот-вот будет готово...»
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Даже если что то случилось и ты не можешь уложиться в сроки, позвони клиенту и объясни ситуацию!
Нет нужно забить, что бы клиент и себе и вам мозги выносил....
Если мастер вовремя предупреждает клиента о такой ситуации, то и притензий у клиента не будет!
Как например у меня был слуйчай...
Отдал вел в известный СЦ ( не Хлаб).
Озвучил что нужно сделать(ремонт посдочного места карбо. каретки, и покраска рамы в два цвета).
Мне озвучили сроки работ, 2 недели, без вопросов согласился.
Приезжаю через неделю с новым вилсетом, смотрю мой вел даже не трогали… Ладно, возможно за неделю успеют, отдаю новый вилсет, забираю старый и уезжаю....
Проходит две недели, звоню им, мне говорят, мол придётся подождать моляр в отпуске... ладно....
Ещё через неделю приезжаю с новой трансмиссией...
Смотрю, единственное что было сделано, так это вел стал разобран...
Спрашиваю почему так долго...
Мастер говорит мол много заказов… Ладно, всякое бывает...
Уехал, потом ещё раз в неделю звонил им в течении месяца и с мастерами общался и с владельцем СЦ и каждый раз слышал одно и тоже...
«То мастера нет, то кто то в отпуске, то вот-вот будет готово...»
Спрашивается… Накой обещать то что не можешь выполнить?
Даже если что то случилось и ты не можешь уложиться в сроки, позвони клиенту и объясни ситуацию!
Нет нужно забить, что бы клиент и себе и вам мозги выносил....
Последний раз редактировалось
По поводу сборки вилки — я её держал. Ноги, штаны в порядке, нужно было только поставить топкэп. Посчитал, что это хорошее решение.
Ты правильно пишешь, сам себе задавал эти вопросы, но… (далее следуют сбивчивые и глупые мысли, которые сложно подкрепить аргументами).
temazarodinu