Прямой эфир
Думаю, что все должно быть по факту: у тебя есть задачи, ты с ними справляешься или нет. Если нет то пара бесед и досвидули. Если да, но нужно что-то новое — обсудить; не получается? Досвидули)
А тут, правда и что? Не слишком ли прямолинейно: «Мы тебя увольняем, просто потому, что не собираемся покупать новое кресо для нового сотрудника, а за тебя работу вывезет Вася Пупкин!».
Я, когда расставался с работодателями (если даже по своей инициативе), просил оценить мою работу и качества, хотябы для собственного понимания.
За Вадика скажу, что маловат он мне лишь по современным понятиям, однако, за всю мою вело жизнь у меня не было байка длиннее и больше. Лично мне удобно, но попробовать более трендовые и современные, конечно надо будет, ещё успею...
Кстати, есть алюминиевый One-Sixty в размере ХL, и вот он мне наверное как раз прям, но я как то приклеился к карбону, не хочется менять. Даже думал перекинуть оборудование с карбона на XL алю и было бы супер, но лень)))
Что касается геометрии, не соглашусь. На мой взгляд, гео очень удачная, без перекосов. В общем, спорить о современной геометрии, это как спорить о вкусах, которые, как известно, у всех разные.
Я вот не вижу чего-то такого несовременного, что мешало бы гонять в горах и кайфовать на трейлах. Вверх байк едет вполне недурно, и вниз на нём ездить можно почти все, что я видел и ездил. А на что я не надуюсь, так и более модерновая геометрия не поможет надуться.
Кстати, есть алюминиевый One-Sixty в размере ХL, и вот он мне наверное как раз прям, но я как то приклеился к карбону, не хочется менять. Даже думал перекинуть оборудование с карбона на XL алю и было бы супер, но лень)))
Что касается геометрии, не соглашусь. На мой взгляд, гео очень удачная, без перекосов. В общем, спорить о современной геометрии, это как спорить о вкусах, которые, как известно, у всех разные.
Я вот не вижу чего-то такого несовременного, что мешало бы гонять в горах и кайфовать на трейлах. Вверх байк едет вполне недурно, и вниз на нём ездить можно почти все, что я видел и ездил. А на что я не надуюсь, так и более модерновая геометрия не поможет надуться.
Последний раз редактировалось
Если тебе великоват по росту ( а подседелка в мелком размере там 430!!!!!) Можешь жахнуть под рамой
Саган с вандерпулом супер велосипедисты. Поэтому не считается.
МАЛАДЭС!!! Будем в полном составе!
Любители занимаются туризмом дальше)
Джентельмены, понимаю ваш порыв, но надо честно признаться, что гео не современная, размерная сетка странная. Вадику например он еще и маловат. Но цена и компоненты конечно на уровне. Мерида, не жлобы, всем бы так собирать комплиты. У Мериды объективно сейчас соотношение рубль/километр практически недостижимо в сравнении с другими брендами.
сматри посадят без седла хД
какие такие любители? справка с печатями есть?))))
В статье указано, что к соревнованиям допускаются только спортсмены с лицензией, это значит, что категории любителей не будет.
Без обид, но эта тема уже слегка избита. А вот обучение трейл-билдерству и организации качественных гоночных эвентов — было бы очень в тему. Ваша сильная сторона и уникальный, ценный для развития мтб, продукт!
Последний раз редактировалось
Это двухподвес для агресивного байкпакинга
Представляете, сколько можно внутри груза разместить?
Представляете, сколько можно внутри груза разместить?
жду ответку от «раздельщиков» на TT-велосипеде из Шампери по кубковой трассе в грязь и даунхищников, берущих КОМ на апхилле по Стельвио
на мой взгляд, байк вполне продуманный: цт как можно ниже, коробка с триггерной манеткой, 2 бутылки с водой, на заднем колесе ничего не болтается. добавить бы верхей трубе больше гранености на изгибах и норм. а если ещё и качаться не будет при педалировании, то вообще огонь.
Последний раз редактировалось
YakuT