Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Ну кстати в BC или, например, на Аляске это куда более эффективный вид транспорта.
Тропа офигенная, посмотрел по картам — средний уклон 30%. Очень даже круто!
А почему тропа не разбивается в пыль, несмотря на солнце и совершенно открытое пространство? Это там всегда так, или подходящие погодные условия? По сыпухе я бы застремался съезжать с уклоном 30%, еще и по гребню…
А почему тропа не разбивается в пыль, несмотря на солнце и совершенно открытое пространство? Это там всегда так, или подходящие погодные условия? По сыпухе я бы застремался съезжать с уклоном 30%, еще и по гребню…
просто залетел за другом покататься...)
Чисто, будто невинности трейл лишали.
Погуглил. Это завод, ViP в Бирме. В прошлом году там расправились с профсоюзом, требовавшим защитных мер от ковид-19. Уволили членов профсоюза. Убили одного из руководителей профсоюза. Потому что нехуй. Работать надо. Новинки сами собой не появятся.
А в этом году в Бирме случился военный переворот. За десять дней до этого в Бирме побывал Шойгу с официальным визитом. Встречался с их главнокомандующим. Такие дела.
Меняется примерно от 156мм в S-ке до 164мм в XL
При том, что у RAAW есть линк для райдеров 90 кг+, который позволяет ставить более длинноходный аморт без заморочек с поисками экстражёсткой пружины или накачки по максимуму.
А тут ровно наоборот, логика непонятна.
При том, что у RAAW есть линк для райдеров 90 кг+, который позволяет ставить более длинноходный аморт без заморочек с поисками экстражёсткой пружины или накачки по максимуму.
А тут ровно наоборот, логика непонятна.
Это ты к чему? Рискну предположить, что «половина» брендов делается на одном заводе, а другая «половина» — на другом.
Непременно с узкошироким зубом вешай. А то тапки слетать будут.
По идее да. Даже на графике это видно.
Почему никто не заметил такую штуку:
Если графики рычажности различаются от ростовки к ростовке и есть тенденция её увеличения по мере увеличения ростовки, то это значит, что при одинаковых амортах увеличивается и ход подвески.
Или я что-то упустил?
Если графики рычажности различаются от ростовки к ростовке и есть тенденция её увеличения по мере увеличения ростовки, то это значит, что при одинаковых амортах увеличивается и ход подвески.
Или я что-то упустил?
Еще видео с этим велом, в принципе на этом ресурсе его можно и в отдельном посте публиковать, чтоб накинуть на вентилятор. Почему до сих пор никто не опубликовал — не понимаю...
Выбрал воскресение, так как будни рабочие, трафик пешиков поменьше, чем в субботу.
Тут как-то было другое видео с этой же горы — людей еще больше было.
Вообще круто, но подача материала специфическая.
Вообще круто, но подача материала специфическая.
С мобилки смотрится вполне, особенно круто свичбэки на переднем колесе
Гипертрофия — за счёт утолщения самих волокон. А число их не меняется, да.
Norco Range C 7.3 2017 (размер М), нужны нижние перья. Обещали добавить в заказ на 2021 год, но оcенью кормили завтраками, потом выяснилось, что ничего не заказали, а добавлять к существующему заказу уже поздно.
Последний раз редактировалось
очень круто и залипательно несмотря на качество съемки. количество пешиков постоянно или ты выбрал выхолной день?
vladbakumenko