Прямой эфир
Однако, по скорости переключения с закрытыми глазами определяется, включена муфта или нет
А что, его нельзя настроить, чтобы он поменьше сглаживал, т.е. быстрее реагировал на плавные повороты? Невозможно смотреть эти рандомные движения
хоспаде, как переклюк на джаинте размотало))
Вообще не так.
Интуиция — это способность анализировать, воспринимать и делать верные выводы на основе сиюминутных восприятий. С практическим опытом это практически никак не связано. А вот с верным и даже подсознательным пониманием сути происходящего — да.
Пример: деревянная рама, нужно поставить стелко, подбиваем шпатики. Два чела без опыта, но один на слух воспринимает чрезмерные вибрации стекла при ударах молотком и интуитивно кладет руку на стекло и гасит тем самым губительные вибрации, спокойно добивая все гвозди в штапиках.
А второй не сообразил и стекло лопнуло.
Интуиция — это способность анализировать, воспринимать и делать верные выводы на основе сиюминутных восприятий. С практическим опытом это практически никак не связано. А вот с верным и даже подсознательным пониманием сути происходящего — да.
Пример: деревянная рама, нужно поставить стелко, подбиваем шпатики. Два чела без опыта, но один на слух воспринимает чрезмерные вибрации стекла при ударах молотком и интуитивно кладет руку на стекло и гасит тем самым губительные вибрации, спокойно добивая все гвозди в штапиках.
А второй не сообразил и стекло лопнуло.
Это наверно самое впечатляющее видео о трассах и гонцах кубка мира. Я всегда знал, что мне не дано даже приблизительно ездить как они. Но после этого видео разрыв между нами увеличился еще на порядок или даже два ))
ну у меня, как и говорил, субъективно отношение было в Капре)
не важно, кому чо не понравилось, главное — чтобы самому зашло!
не важно, кому чо не понравилось, главное — чтобы самому зашло!
1.42 это пиздос.
с таким отношением к шлему и, судя по всему, к остальным вещам — лучше заниматься чем-то другим. имхо.
Рус, спасибо за видос)
с таким отношением к шлему и, судя по всему, к остальным вещам — лучше заниматься чем-то другим. имхо.
Рус, спасибо за видос)
Примерно с месяц назад на Розовом была тема с интересными шатунами, посмотри как раз насчёт форм очень показательно.
Я вот тоже консерватор насчёт внешнего вида, крутые технологии могут быть спрятаны внутри. Но посмотреть на «возможности науки» всё равно интересно.
Я вот тоже консерватор насчёт внешнего вида, крутые технологии могут быть спрятаны внутри. Но посмотреть на «возможности науки» всё равно интересно.
Ты сейчас говоришь про готовый продукт в теме о экспериментах и раздвигании границ. Я согласен что готовые шатуны должны выглядить иначе, что бы не пугать Тиммана. Потому что люди зачастую не готовы принять новые формы. Грустно что это в чем-то тормозит прогресс.
Емае я Фэйсбайк прочитал, напрягся
Понятно что между технологией и конструкцией связь нерушима, но всегда ли надо отдавать приоритет только одному из факторов (в данном случае неведомому функционалу) — это большой вопрос. Не всегда нужно делать всё, что можно )), хорошая вещь никогда не бывает бескомпромиссной, а должна быть удобна со многих сторон.
Почему промышленные дизайнеры не лижут себе яйца? — Просто на нынешнем этапе им это не позволяют технологии…
Почему промышленные дизайнеры не лижут себе яйца? — Просто на нынешнем этапе им это не позволяют технологии…
Какая интуиция? сам придумал сам опроверг? я лишь написал, что психологически вставать на рельсу прокинутую над пропастью спокойней чем на плетеный мост из веточек. Мозгом то понимаешь, что прочто все, а страх есть.
-в некоторых федеральных землях запрещено кататься в большинстве мест кроме как по пешеходным тропинкам (которые тут посыпаны гравием)
-в некоторых парках/лесах просто запрещают кататься и ещё отлавливают
-построить нелегальный спот — чревато большим штрафом
и я ешё молчу про простые бытовые трудности, с которыми будет связана интеграция при переезде (и менталитеты различные, и культура чутка отличается, и со слабым языком будет сложно поначалу).
SergeiZ