Это да, но все равно, при работающей системе нельзя быть уверенным, что велосипед на каждом следующем пролете не будет другим. Если что-то подтравливает или из-за температуры меняется давление, это ощущается с первых метров покатушки, когда едешь что-то прогревочное и подстраиваешься под текущее поведение велосипеда. Если будет доступен выбор преднастроенных сетов без их динамического изменения — будет очень круто, под одну трассу одна настройка, под другую — другая. Или подъем/спуск тот же. Но вот постоянное изменение поведения велосипеда без желания и участия райдера звучит не очень (но только звучит, может, в реале это будет очень классно, но тут покажут только тесты)
Прямой эфир
Мне кажется, индустрии дьявольски необходим компьютерно регулируемый подседельный штырь!
Последний раз редактировалось
Имхо самый стремный трейл Даховки, вверху уже некислые такие канавы, обнажающие корни, да и после дороги фиг расслабишься, но трейл огонь, впринципе как и все остальные!)) И да, это эндуро)
Последний раз редактировалось
А конусные втулки, настройка b-tension, обгонная муфта shadow+, free stroke и олдовая регулировка натяжения тросиков зад.переключателя с двух концов? Играй, сколько влезет.
Даже так не будет, не купим мы тут шимано)
Зная шимано, играться можно будет только в пределах «включить, выключить».
Да я тебя умоляю, 90% и так не знают.
Очень мало людей чекает, например, давление и оперативно замечает его изменение, отсюда и фактическую величину хода с сэгом.
Нормально все будет, тем более софтом 100% можно будет очень интересно играться и наверняка все эти хитрые штуки поставить исключительно на нужные тебе комбинации или вообще одну.
Очень мало людей чекает, например, давление и оперативно замечает его изменение, отсюда и фактическую величину хода с сэгом.
Нормально все будет, тем более софтом 100% можно будет очень интересно играться и наверняка все эти хитрые штуки поставить исключительно на нужные тебе комбинации или вообще одну.
Знаю))) Но, кстати, на несоревновательных е-байках и небольшое инерционное сопротивление для заряда не помешает так уж заметно
без дополнительного сопротивления
невозможно же ¯\_(ツ)_/¯
Интересно, а когда уже придумают усовершенстованную динамо-машину, которая без дополнительного сопротивления во время спуска всё это подзаряжала бы?
Когда уже встроят кофеварку и зарядку для ифона?
Поддержу. Может он, конечно, и авторитет в своих кругах, но вот по манерам работы полный зашквар. Раму покрасил, зато оплетку с тросами старые воткнул. Цепь вся в говнах как была, так и на руки все перешло и вернулось на место. Седло изолентой мотнуть (или чем-то) вот это настоящий дримбилд. Да и много всяких косяков, которые не достойны, чтобы увековечить свое имя на шмотках.
Честно говоря, из всех Шимановских патентов последнего времени реально интересен только патент на цепную 13-ск коробку передач…
Интересная штука, но я бы не хотел прыгать какие-то темы, не зная какой ход спереди/сзади сейчас и какие настройки у подвески.
Lexa_FP