Верно подмечено, что не всё так однозначно в факторах влияющих на износ. Однозначно можно утверждать что абразив — его основная причина.

Ещё есть особенности конструкции и материалов. Добавим разный уровень нагрузок у разных пользователей, который может в цифрах различаться в разы. Пробег — можно много накручивать по городу не особо пользуясь тормозами, но набирать туда много пыли, которая быстро пожрёт детали в редкие моменты использования. Можно ещё разок помыть из керхера и пролить ручку, забив её грязью. Или просто упасть ручкой в клумбу с песком :)

В итоге получаем не всегда однозначные результаты со стороны пользователя. Вроде в городе катал, а тормоза умерли.
avatar

Jahtaka

Мне вот интересно бы провести опрос из серии:
-кто сталкивался с ПРОБЛЕМАМИ с тормозами шимано (не запотевание ручки, на него пофиг, а именно провалы, отказы тормозить и прочее)?
-кто сколько готов потратить на решение проблемы?
-кто доверят новой заводской ручке, а кто стороннему тюнинг-киту?

Я как пользователь доброго десятка шиман могу сразу же ответить:
-не сталкивался с проблемой, хотя десятилетний сэинт имеет запотевание, как и пятилетний хт785, в горах все тормоза были, падали, керхер видели каждый день
-готов портатить на решение проблемы не более трети цены тормоза
-доверяю новой ручке, ибо пару я такие сломал при падении и об дерево одну

зы
У меня до сих пор живёт та ручка от шиманы хт, из кторой ты несколько лет назад доставал кишки в Велопробеге, стоит на дёртовом веле. )))
Последний раз редактировалось
avatar

SergeiPikulin

Там в расчёте разумно упомянут ФЗП. Который важно учитывать в затратах. И ноликов не будет.
avatar

Jahtaka

Про памп, вечные тормоза и пр.
Забавный момент: при катании в городе тормоза жили хуже, чем в горах. Есть ощущение, что это связано с усилием на ручке, которое в городе больше, так как руки не уставшие, можно нажимать реже, сильнее + смысла в сильном нажатии больше, так как в горах торможение сильно ограничено сцеплением на уклоне.
avatar

HappyMan

30% маржа? думаю, ты нолик потерял
avatar

alpo

Мить, количество пыли в Красной поляне или на грунтовом пампе/бмх-треке просто несравнимо. За 1 проезд вторым номером по трассе бп тормоза получат годовую памповую норму =)
avatar

Naman

Если так считать — то нет смысла, конечно :)
avatar

Jahtaka

Продукт кажется прикольным, с такой проблемой правда не встречался. Успехов проекту конечно!

За деньги еще можно?
Энтузиазм голый?

Ну вот рынок этой штуки в Росии пару сотен продаж в год.
Мировой рынок, ну будет успех если Несколько тысяч в год. 

Ну есть там 30% маржи от 2320р — 700р грязными. 

Рынок РФ год 700*500=350к
Мир год 700*2000=1.4М

ЗП человека 1шт = 70*12 = 840к/год

Зачем
avatar

twice

Вот как раз-таки спорно) Если на асфальтовом — то да, а вот если грунтовый памп или бмх-трек — там пыли дофига, которая вполне будет потихоньку как абразив работать.
avatar

Wild_Cat

Чудес не бывает. Либо Иван не все рассказывает, что видел этот вел, либо моя вера в шиману летит в пропасть (благо я не на ней)… Но как же положительный опыт ребят тут же в комментариях в более агрессивных условиях? Рандом, карма?) В общем ясности не достает
avatar

SPY

Минутка занудства: зубилом точек не набьёшь. Нужен кернер
avatar

yurtsa

Как раз на этом памповом она текла отовсюду, рычаг болтатлся как карандаш в стакане. Вот убитые манжеты поршня и ось:



avatar

Jahtaka

Да, может быть и так, тоже не помню тонкостей, но я писал в плане возможностей карбона.
А так понятно, что любую качественную заготовку можно похерить)
avatar

GeraRuckus

На пампе они и без защиты должны жить вечно или около того)
avatar

SPY

Мне лень было писать, что М6000 ставятся либо на покатушечные байки, которым не нужна защита тормозов по цене годовых затрат на электричку, либо на памповые байки, которым не нужно тормозить =) Ч.т.д.
avatar

Naman

Тю, ну не смеши. Кто, блин, вообще будет защищать М6000?

У Кунаева на памповом уже стоит такая :)



На самом деле, это как раз самый годный вариант по деньгам, потому что по мощности/гидравлике все ручки в линейке одинаковые. Что Saint, что 4-поршневой Deore тормозят одинаково :)
avatar

Jahtaka

Вот оно оказывается как-массовая проблема на ручках шимановских… на Зии 4 года по говнам откатал никаких проблем не было, сейчас на дурике 8100 а вот на эпике хтр стоят и правда одна ручка подтекает, но на работе это их никак полгода уже не сказывается, надо будет разобрать отполировать. Молодцы что выпускаете такой продукт, нам бы в России наладить производство всех веложелезок а то они уже почти золотые стали все-не знаешь чем закупиться впрок с таким то курсом(
avatar

Evermax

7100/8100 — самые популярные
avatar

Jahtaka

Продукт крутой, молодцы!
Мои старички М820 сменили три байка уже, но намеков на школьницу на концерте ласкового мая нет.
Возможно не все удочки плохи.
Последний раз редактировалось
avatar

Troy

Тю, ну не смеши. Кто, блин, вообще будет защищать М6000?
5400 за кит для 7100/8100 — это хардкор.
К слову, а засветите инфографику по % соотношению покупок (можно и с абсолютными значениями, конечно, но хотя бы % =)).
У меня никогда поршень не клинило в Sram, а текущих ручек Shimano 3 пары, два лопнутых керамических поршня и дырявая мембрана!11
avatar

Naman