Оберация восприяти и репрезентации.
Знаешь, зайдя на кочку, можно подумать что все только об даунхильных и дёртовых велах и говорят, а значит они популярны и продаются. Так вот некоторые известные бренды продают в год от нескольких СОТЕН, до пары тысячь дх-бйков В ГОД! Во всём мире! Хотя разговоров про них на каждом ресурсе, красивые фоточки, чемпионаты там, вот это всё. Только банальных тандемов уже по-моему продают больше, чем дх-шников, только где миллион публикаций про тандемы, хайп вокруг них?
Так и тут, Бафанг это прикольная игрушка, которой играются либо от бедности, либо ради развлекухи, такие люди «в тусовке» и производят много информации про своё увлечение, в отличии от огромного количества владельцев заводских электричек традиционных брендов, которые просто катаются, ибо их даже на форумах нету, или они только читают.
Прямой эфир
Что за место? Мне даже стало интересно там заехать, как местному.
я б оживил.
К рнему б еще парсер объв с кочки, РАДа и прочего прикрутить, чтоб жило само по себе…
К рнему б еще парсер объв с кочки, РАДа и прочего прикрутить, чтоб жило само по себе…
я треть железок купил именно через хмтб. да, сейчас мертвоват сайтик, а жаль. удобный
Ок, а по теме есть что сказать?
Около года назад читал российский форум об электровениках, там 80% обсуждений — это Бафань со ссылками на американские видео от магазинов, собирающих ебайки на заказ и тюнингующих движки.
Как я понял из тех источникоф, Бафаней в США продают очень большое количество, и в России тоже.
Но да, ежу понятно, что это не еСпеш и не еБош.
Как я понял из тех источникоф, Бафаней в США продают очень большое количество, и в России тоже.
Но да, ежу понятно, что это не еСпеш и не еБош.
Часть фото правда старые, нашел их в гугле (Серж прав). Часть из новости на vitalmtb. А что?)
А можно подробнее почему минус два года? Не, я понимаю там про разработку и всё такое. Но в прошлом декабре тот же условный яфон 11 про был самым актуальным яфоном из всей яблочной линейки. Это не отменяет того факта, что яфон 12 уже был готов и налаживались его производство. Но статистика по яфону 12 была нулевой, т.к. невозможно её вести по продукту, который ещё не вышел на рынок.
Так что я понимаю, что статистика не супер-свежая и не очень показательная, но почему -2 года, а не конец 2019, понять не могу. Статистика рынка 2020 года вообще будет спорной, ибо год выдался весёлым.
И Bafang (мать его, что ж это такое) — это интересно, но у меня есть объяснение почему его в европейской статистике нет. Для Европы рассматривают рынок эндуро емтб, смею предположить, что этот Бафанг в него пока не зашел. Fazua туда же. Он прикольный, только где он есть? В шоссерах? Это 5% рынка в США судя по чартам, которые опять же в европейской статистике для емтб не учитываются.
Shimano с Bosch махаться будут знатно, у них хорошие экосистемы. У Shimano в этой схватке козырей полный рукам по понятным причинам. А потом, как в том анекдоте, пришел Bafang со своей ценой и миллиардым Китаем.
Все указанные источники дают показзатель «примерно минус два года назад от даты теста», учитывая цикл производства самих двигателей, а потом производства велосипедов. Самые свежие тесты в 2019? Значит мы видим ситуацию на 2017 год (по доступным OEM решениям для производителей), это почти вечность по темпам развития eBikes.
Bosch, Shimano, Bafang (ноль в выборке, а у них между прочим даже «производство» теперь в Европе есть, чтобы спастить от заградительных пошлин), Brose и Fazua всякая для йе-шоссеров
Bosch, Shimano, Bafang (ноль в выборке, а у них между прочим даже «производство» теперь в Европе есть, чтобы спастить от заградительных пошлин), Brose и Fazua всякая для йе-шоссеров
взялись протестировать 25 моделей горных ебайков
Я один пересчитал байки?
а разве он ещё со времен дизордеров не был заросший трюками? по моему у него уже тогда недурно выходило...)
ну и в конечном итоге мы практически вернулись к тому, что гео не важна :)
Ага, как раз сразу вспомнились кроссеры и их традиционная веселуха с ездой в стены
reat