Прямой эфир
Это личные наблюдения. Я ехал 220, обгоняли как стоячего. Производство часто разбросано по стране, и существует ротация кадров между площадками. А семейный особняк люди строят часто годами, и только в том единственном месте где им нравится.
Не многие — проще и дешевле жильё около работы тогда снять. Всё равно 300+ ты едешь только в теории — обычно больше 150-170 не поедешь из-за трафика (а то и 80-120 по пробкам)
Многие каждый день ездят на работу за 200км по автобану на скорости 300+ и у них хватает бабок и на такую тачку и на 70л дизеля в день
У подавляющего количества россиян нет даже 20к на ржавый жигуль, не говоря о ценах на бенз, которые скоро поднимут.
А есть какой-то обзорчик, дабы понять, если ли смысл катить туда на харде? А то вдруг там многокамнейкорней и лучше просто глянуть видосы потом
Всяко безопасней электросамакатов — да даже обычных велосипедов, скорее всего. Пока не вымерли все)
По поводу тряпки для быка — из-за чудил, летающих 20+ по тротуару
в Германии обычное дело увидеть затраханную мамочкувылажити видио юрий ©
Нееее, ты меня совсем не услышал. Да и вообще забавно, как ты методом кочки определяешь, как я проезжаю перекрёстки и передвигаюсь по тротуарам))
Современный байк, интересный. Делают на том же тайваньском? заводе, что и немецкий RAAW.
Самый мелкий размер на 27,5 полностью, не стали вперёд большое колесо ставить.
Самый мелкий размер на 27,5 полностью, не стали вперёд большое колесо ставить.
Блин, хотелось бы видеть его адовое катание в более динамичном монтаже.
Oto59