Прямой эфир
Кардинально — не пускают на посадку) Перед посадкой есть мойка, керхер и шланги с лейками, если в парке грязно, то перед посадкой надо отбить грязь с колес и рамы.
и настроить так, чтоб управлялось с одной манетки!
А мне для фреройда и стрица. Это мой мрковный дождик, а не твой грибной
Шат ап энд тейк май мани
Справедливости ради, я гнул рычаг быстросъёмной оси вилки RockShox зацепив камень. Хотя казалось бы, не так уж этот рычаг и торчит. А я влетел в камень и смешно убрался) Ну почти убрался. Сейчас у меня ось под шестигран, чтобы ничего не торчало.
Тонкость в том, что гравел в подобной ситуации мог оказаться с крайне низкой вероятностью, да и задняя ось… оно там обычно как-то верхами перекатывается.
p.s.: посоветуйте ось для вилок RS под шестигран. А то новую я уже похоже частично зопорол т.к. она умудрилась «прикипеть» буквально за пару недель. Или перетянул. В результате открычивания шестигран на 6 там «несколько люфтит». И хоть я всё это добро и смазал где можно, но… Видимо пока старая гнутая ось будет валяться запасной в рюкзаке/поясной сумке.
Тонкость в том, что гравел в подобной ситуации мог оказаться с крайне низкой вероятностью, да и задняя ось… оно там обычно как-то верхами перекатывается.
p.s.: посоветуйте ось для вилок RS под шестигран. А то новую я уже похоже частично зопорол т.к. она умудрилась «прикипеть» буквально за пару недель. Или перетянул. В результате открычивания шестигран на 6 там «несколько люфтит». И хоть я всё это добро и смазал где можно, но… Видимо пока старая гнутая ось будет валяться запасной в рюкзаке/поясной сумке.
Последний раз редактировалось
Спасибо!
Так и знал, что это Carrick Mountain, в районе Wicklow Дублинской области. 300 метров перепада, самокрутом наверх.
Ок, заеду, при случае.
Так и знал, что это Carrick Mountain, в районе Wicklow Дублинской области. 300 метров перепада, самокрутом наверх.
Ок, заеду, при случае.
Только если сделают грэвел для ДЁРТА
Да, к сожалению, риск повредить впулку с ”приёмником” всё ещё выше, чем без него.
Была когда-то давно подобная втулка (у Шимано, если верно помню) — в смысле планетарка (3х скоростная) и стандартный барабан под кассету. Переключение механическое, есс-но...
Но по каким-то причинам перестали делать.
Но по каким-то причинам перестали делать.
демультипликатор)))
Комбинация хаммершмидта и подобной втулки позволила бы обеспечить 4 передачи(что в среднем перекрывает 80% потребностей) и отказаться от переклюка, вечно болтающегося и мешающего подвеске и умирающего от любого контакта с камнями. Я за!
Еще и шаг между звездами не забываем. Тут тоже сковородка сливает, хотя и привыкнуть можно
Торчащий в сторону приемник, который примет на себя почти любое падение на левую сторону. Чтото так себе решение.
Ну, если как с электровеликами — то у меня для тебя плохие новости)))
планетарный редуктор, как в некоторых мостах грузовиков и в большинстве АКПП.
Интересно, какие потери в ней, и насколько она чувствительна к смазке.
Интересно, какие потери в ней, и насколько она чувствительна к смазке.
Последний раз редактировалось
Если было бы надежный монтаж всего этого на оси втулки, чтобы допуски не играли при нагрузках, то я бы не отказался от такой на МТБ с вариантом механического переключения прямо на втулке.
jon_nik