Прямой эфир
О чем и речь. Не Ханс Рей ушёл от GT, a GT ушёл от Ханса)
Я боюсь, «всегда» для GT заканчивается. Я эту новость никак по-другому не могу воспринимать.
Я думал GT будут с ним всегда.
Даже странно как-то.
Даже странно как-то.
Думаю что вариант, когда Ханс купит фирму GT слишком мелкий, ему должны её подарить на день рождения.
Пока не отвечаем никому, собираем отклики. С наиболее подходящими кандидатами – да, планируем связываться для уточнения некоторых деталей.
Мощность в моменте, это не доступная мощность в течении всего катания.
Это как ДВС с мощностью в 600 л.с., но доступными только в зоне максимальных оборотов
Это как ДВС с мощностью в 600 л.с., но доступными только в зоне максимальных оборотов
Помоему не мощность двигала продажи а вес байка… 3-4 года назад фулпавер байк весил 25 а сейчас похудел на 5 кило в итерации amflow
Галочка и тебе приходит шаблонный мейл.
Особенно прикольно как лидеры рынка организовали «застой» в отрасли, чтобы каждый год увеличивать мощность на 3%, выдавая за инновации.
Но пришёл dji и разворошилпетушиное гнездо.
Теперь интересно смотреть, как все догоняют в спешке)
Но пришёл dji и разворошил
Теперь интересно смотреть, как все догоняют в спешке)
Скажите, а вы отвечаете в любом случае?
все еще есть Субсидия в ЕС на електровелы, я точные занчения не помню, но что-то в промежутке 500-1000 евро
Мультитулами и запасными камерами! Ибо видно, что взвешивают с ними
Рынок все таки прикольно работает. Пару лет электричек и вот фонтан из моторов. Неужели видят такой потенциал за счет сити байков.
Да, эти дропперами и кассетами добирают
Polkovnik