Прямой эфир
Купил пару новых ручек Guide RSC на барахолке за 6 тыс, два новых калипера V4 с чейна за 12800, 3 метра гидролинии 750 руб. В итоге мои тормоза получились дешевле чем 2 новых Tech3/V4. Трикстаф стоит 700 евро (но я почти дозрел его попробовать )).
похоже Hope сменили поставщика металлических колодок )
По ссылке на самом деле сборная солянка ) из частных измерений. Раз гильзовал — верю, точных данных по Tech3 у меня не было. У срама точно 9.5 мм, и механическая рычажность выше. Ручка Guide тоже неидеальна (а такие есть?), но точно лучше чем Tech3 (у меня были Tech3/E4).
И кто бы писал про «заморачиваться с франкенштейном», собрать тормоз намного проще чем загильзовать ручку. ) Всех дел — купить отрезную гидролинию (a2z), накрутить фитинги и прокачать
А где найти гайдовскую ручку? Я особо не встречал их отдельно в продаже) А за стоимость тормозов гайд + хоуп в сборе можно купить, например, трикстаф, лишенные всех этих проблем)
Мой вариант вышел не сильно замороченнее, а стоимость работ по изготовлению гильзы и вклейке, обточке поршня не выше стоимости ручки в сборе)
При этом лично для меня рычаг хоупа самый удобный из всего что у меня было, а это R0, сэйнты 820, две пары гайдов с карбоновым рычагом и обычным)
Последний раз редактировалось
Сейчас посмотрел все колодки, что шли с новыми Хоуп и пару металл, что я купил дополнительно. Органика в калиперах и колодки eMTB идут с надписью Galfer, оба комплекта металл — были в OEM упаковке (просто зиплок) и без надписи Galfer. На них просто нанесено штамповкой 58B9A1.
Последний раз редактировалось
Tech 3 ручку гильзовал? Это я правилно понял. То есть за счет гильзы уменьших диаметр МЦ? Или с другой целью было все это проделано?
понятно, на целый день не хватит
Merida eONE-SIXTY 900-E 2019
Про часы вопроса не поял)
Можно день ездить, можно неделю, зависит от очень многих факторов.
У меня максимальный пробег, на одном заряде, был 45км и 2200м набора.
Вот отличная статья с инфографикой, которая объясняет все зависимости:
https://www.focus-bikes.com/int/e-mtb-reach-test
Про часы вопроса не поял)
Можно день ездить, можно неделю, зависит от очень многих факторов.
У меня максимальный пробег, на одном заряде, был 45км и 2200м набора.
Вот отличная статья с инфографикой, которая объясняет все зависимости:
https://www.focus-bikes.com/int/e-mtb-reach-test
Живя рядом с собером зачем иметь кантрийный хардтейл?
Ну тогда не вижу смысла. Иметь два специализированных велика для меня лучше, чем один, который находится где-то между ними, но как третий (а если учесть мой гипотетический подвес, то четвёртый) велик я бы взял себе грэвел, ведь как известно количество необходимых велосипедов равняется n+1))
Усложню. Положим у тебя есть хороший кк хардтейл и хороший шосцер. При наличии кантрийного подвеса разменял бы их на гревел с даблом и шоссейным вилсетом?
Я в Сочи живу и у меня eMTB весом 23кг)
Каждый выезд, минимум 1500м набора и столько же сброса. В этом сезоне (на этих тормозах) я уже почти 10к набрал.
Какая модель электрички? На сколько часов хватает?
Последний раз редактировалось
обзор грэвела без пива не засчитан)
Учту на будущее) Обзор электробайка с каким напитком рекомендуете делать?))
Последний раз редактировалось
Вопрос надо конкретизировать) При наличии кантрийного подвеса разменял бы я свой хардтейл KTM Myroon 2014 года и алюминиевый шоссер начального уровня 2013 года на SCOTT Addict Gravel 10 2018 — конечно да, но если бы у меня был шоссер сопоставимого уровня с этим топовым грэвелом, то крепко задумался бы, т.к. соревы по шоссе тоже иногда гоняю. Мне кажется, что если на скотовский грэвел постаавить шоссейную резину, то на нём вполне неплохо можно гонять наши местные гонки
По ссылке на самом деле сборная солянка ) из частных измерений. Раз гильзовал — верю, точных данных по Tech3 у меня не было. У срама точно 9.5 мм, и механическая рычажность выше. Ручка Guide тоже неидеальна (а такие есть?), но точно лучше чем Tech3 (у меня были Tech3/E4).
И кто бы писал про «заморачиваться с франкенштейном», собрать тормоз намного проще чем загильзовать ручку. ) Всех дел — купить отрезную гидролинию (a2z), накрутить фитинги и прокачать.
Угу, ставишь заднюю ручку чуть дальше — итого чуть больше свободный ход (т.к. гидра длиннее), но в том же положении схватывает. Автоподвод работает, да)
Во первых по твоей ссылке так написано, во вторых я зимой решил заморочится и загильзовал одну из ручек, соответственно на 100% уверен что там было 10мм. Но это уже совсем другая история, о которой возможно я расскажу после тестов в горах)
как это холостой ход больше? просто ручка дальше и схватывание колодок раньше
вообще ничо не работает, особенно в горах, когда колодки стерты на 50% от изначальной толщины)
или я чето не пойму? Вот не поленился даже.
пример:
Ручка с стандартном положении для меня.
Она же в нажатом:
Отвёл ручку дальше:
Отведённая ручка в нажатом положении:
или я чо не то понял и не так делаю?
YakuT