воооооот! хоть кто-то ответил понятно, чего я и добивался)
поршни, обычно, я не развожу до упора и первое нажание на ручку тормоза рабочее)
хотя, тормоза в стоке, если я их не трогал, работают точно так же
но не трогаю я их редко, т.к. они вечно с воздухом в системе (ну эт про Sram)
Прямой эфир
А если поршни при подгонке (автоподводе) вылезают неравномерно — значит внутри манжет при смене колодок попала грязь, где-то сухо и где-то в смазке (в рабочей жидкости), поверхность поршней чуть разная по шероховатости или манжеты потеряли эластичнось.
Всё правильно на картинках, но при чём тут автоматическое выравнивание зазора при износе?
Свободный ход ручки = свободный ход поршней до касания диска х К рыч + рич аджаст ручки (если он есть).
Автовыравниване может неработать, если изначально при установке новых колодок поршни не были полностью разведены под зазор заведомо шире рабочего, и первое же нажатие на ручку уже стало рабочим, а не «подгонным». Тогда по мере износа колодок ручка будет уходить ближе к грипсе, до момента выхода свободного хода поршней на проектные значения (если всё чистое и живое). После этого можно выставить ручку в удобное положение и дальше зазор и свободный ход уже меняться не будет.
Свободный ход ручки = свободный ход поршней до касания диска х К рыч + рич аджаст ручки (если он есть).
Автовыравниване может неработать, если изначально при установке новых колодок поршни не были полностью разведены под зазор заведомо шире рабочего, и первое же нажатие на ручку уже стало рабочим, а не «подгонным». Тогда по мере износа колодок ручка будет уходить ближе к грипсе, до момента выхода свободного хода поршней на проектные значения (если всё чистое и живое). После этого можно выставить ручку в удобное положение и дальше зазор и свободный ход уже меняться не будет.
Последний раз редактировалось
Свой стандарт подседела? Так победим
Последний раз редактировалось
С электролитом!
Слитым из аккумулятора…
Слитым из аккумулятора…
Так от веса и собственной мощи райдера будет зависеть расход АКБ прежде всего. Да и день у каждого свой )
Гайды, х0, фокс — какая то бездушная сборка для этой рамы)
Попробуй, с ногой все совершенно по другому)
Прикольно, раньше не пробовал делать это упражнение с подъёмом ноги.
Еще раз. Поверхность практически зеркальная после анодировки, поэтому швы очень бросаются в глаза. Если бы было как у тритона, на сырой поверхности. Вопросов бы не было. И кстати у тритона сварщик получше будет на этой раме.
Ох, я однажды выпил флакон этой настойки поверх пива. Эффект был интересный
Сорян, я может чего-то не знаю. Поделись своим опытом или знаниями по сварке и производству изделий из титана. На чем основан твой вывод. Правда интересно.
Люди конкретно заморочились и сделали. А ты брезгливо фыркаешь на шов.
Для меня вопрос, почему они сделали так, как они сделали. Чем обосновано такое решение. В чем нюанс. На основании этой информации можно решить кривой шов или нет.
Расскажи, если это не пердёж в диван.
Люди конкретно заморочились и сделали. А ты брезгливо фыркаешь на шов.
Для меня вопрос, почему они сделали так, как они сделали. Чем обосновано такое решение. В чем нюанс. На основании этой информации можно решить кривой шов или нет.
Расскажи, если это не пердёж в диван.
всмыле всё?) и до окончательного износа?)
а как же ручки тормозов, прожатые почти до грипс, после того же Шампери?
не, щас только на кодах ручки подвожу так, быстрее бы их сменить, хаха)
у RSC в этом помогает настройка точки контакта
но если я не буду подводить их вручную (даже с крутилками), то в конце концов моя ручка тормоза упрется в грипсу и ничего не произойдет, вообще всегда так было)
а как же ручки тормозов, прожатые почти до грипс, после того же Шампери?
не, щас только на кодах ручки подвожу так, быстрее бы их сменить, хаха)
у RSC в этом помогает настройка точки контакта
но если я не буду подводить их вручную (даже с крутилками), то в конце концов моя ручка тормоза упрется в грипсу и ничего не произойдет, вообще всегда так было)
Блин, что у тебя за дичь, что по мере износа колодок меняется ход?)
Смотри — у тебя есть крутилка, которую ты крутил. Есть точка контакта. Ставишь ручки так, чтобы у правой и левой были примрено в одном месте точки контакта, независимо от начального положения. Всё.
Ну и судя по танцам с бубном — ты вручную сводишь колодки, чтобы был меньше свободный ход, правильно понимаю? Потому и автоподвод не работает — не мешай, блин, железке работать)
А, а у шиманы ещё есть возможность именно поршню больше ходить, грубо говоря, для того же (но мне вообще хт не понравились, могу сказать — вроде дело своё делают, но послевкусия не остаётся)
Смотри — у тебя есть крутилка, которую ты крутил. Есть точка контакта. Ставишь ручки так, чтобы у правой и левой были примрено в одном месте точки контакта, независимо от начального положения. Всё.
Ну и судя по танцам с бубном — ты вручную сводишь колодки, чтобы был меньше свободный ход, правильно понимаю? Потому и автоподвод не работает — не мешай, блин, железке работать)
А, а у шиманы ещё есть возможность именно поршню больше ходить, грубо говоря, для того же (но мне вообще хт не понравились, могу сказать — вроде дело своё делают, но послевкусия не остаётся)
Последний раз редактировалось
эгрономика. при отведенной ручке ты работаешь другой фалангой пальца. удобно? решать тебе.
Жду минусов от фанатиков срэма
ouninpohja