Стендовер очень даже хороший, то есть все-таки далеко не забор. Рич тоже вполне современный, даже я бы сказал чуть великоват для фанового байка, хотя тут короткая рулевая может сыграть на пользу, так как получится укоротить его спейсерами и/или подъемом руля. Но вот 470мм подседельной трубы это что-то и правда перебор на фоне почти стандартных 420мм у остальных.
Угол подседела тоже норм если учитывать что байк все-таки не совсем для гор и крутых подъемов.
Прямой эфир
Как мешает? С современным углом подседельной трубы в 76-78 градусов и не супер-короткими перьями переднее колесо достаточно хорошо загружено даже с углом рулевой в 64-65 градусов.
Офигенно!
Наглядное руководство по уничтожению «ценных мхов и лишайников» в оригинальной озвучке «Карты, деньги, два ствола. )))
Наглядное руководство по уничтожению «ценных мхов и лишайников» в оригинальной озвучке «Карты, деньги, два ствола. )))
я ХЗ чо там с модой, но в моем размере S он предостаточно прогрессивный для меня. рич 440, низкая подседелка (можно воткнуть дропер на 150), отличный угол подседелки, короткие перья, отличная длинна базы.
По табличке выглядит как байк мечты. Хз чо там конекретно получится.
Кантрийное ковырялыво в лесу не оч удобно ехать с такой рулевой.
Еще может ехать в Рай или Ад в зависимости от седока
Если 12,5 например на максис форекатер будет, то получиться оч неплохо. Но я чот не верю.
Как новый талбой будет — тяжелым. Но у талбоя правда и покрышки не легкие.
Многим будет пофик на вес, но байк на 120 обязан быть легким - особенно за ~5KUSD
Ну список «эндуро-байков с недостаточным (?) ходом подвески» пока не настолько велик, чтобы к ним можно было применять эпитет «очередной».
Да и не эндуро это вовсе, а переосмысление трейл-байков, добавляющее им фана и безопасности.
Да и не эндуро это вовсе, а переосмысление трейл-байков, добавляющее им фана и безопасности.
Рамы у них тяжелые.
Прошлые версии весили не сильно лекше Алю других брендов
Прошлые версии весили не сильно лекше Алю других брендов
повороты угол рулевой 65 тем более ехать не мешает
Тут в любом случае каждому свое, кто то и на pole катает. Ещё не плохо бы понимать, что это дает.
Последний раз редактировалось
Например: рулевой 65,5, угол поседела 77,5 (на фактической высоте седла, а не как обычно), скейлинг рича +30-35 мм, рулевой +15 мм, перья хорошо бы тоже менять от размера или иметь возможность регулировать.
TTL где? При подседельной трубе в 77 гр. и риче 500 посадка довольно компактная получится.
Да и у стампи совсем уж консервативная гео.
Не смогли они смагглер изобрести трехлетней давности… Даже норко уже что-то адекватное выкатили
Да и у стампи совсем уж консервативная гео.
Не смогли они смагглер изобрести трехлетней давности… Даже норко уже что-то адекватное выкатили
На самом деле мои вопросы (не «претензии», ибо с дивана) не только к углу/углам, а в общем к геометрии и скейлингу. Вроде ничего страшного по отдельным пунктам, но зачем это выпускать в 2020 году? ))
Рич растёт всего на 20 мм к размеру, а подседельная на 1,5" (38 мм, а у S-M даже 2" разницы) — то есть тенденция к заборности и короткой базе с увеличеним размера. Рулевой стакан низкий для таких ходов, а вот актуальный угод подседела заметно отличается от эффективного. Низкая каретка хороша — это да.
То есть для низко-среднерослых райдеров это наверное будет неплохим выбором, особенно с учётом низкого стендовера, остальным — не очень.
Рич растёт всего на 20 мм к размеру, а подседельная на 1,5" (38 мм, а у S-M даже 2" разницы) — то есть тенденция к заборности и короткой базе с увеличеним размера. Рулевой стакан низкий для таких ходов, а вот актуальный угод подседела заметно отличается от эффективного. Низкая каретка хороша — это да.
То есть для низко-среднерослых райдеров это наверное будет неплохим выбором, особенно с учётом низкого стендовера, остальным — не очень.
Последний раз редактировалось
Насколько бестолково выглядит бахвальство людей, которые регулярно пишут на форуме, что им нехватает времени смотреть видео. Тем более топорно выглядит претензия, что автор снимает ради просмотров и упрек, что зажал печатную версию. Когда ты работаешь ради прибыли, а пьешь, чтобы утолить жажду — ну и ублюдок же ты!
Последний раз редактировалось
Мне зашел отрезок в начале, где они все катаются вместе.
Из хорошего — в манетке модно поменял тросик не снимая крышки. Сбоку есть заглушка откуда вынимается трос.
А вот переключатель просто днище позорное. Люфт просто во всех узлах. Регулировки на саморезах под отвёртку. Из за того что дофига люфтов лапка по отношению к кассете стоит накось, нижний ролик просто на грани в нескольких миллиметрах от спиц на самой большой звезде. Переключается через жопу. Еле настроили, но все равно переключает не очень. Не ожидал такой хрени уровня турней от срама.Зато бюджетный игл.
SlavaVecvotsor