Прямой эфир
Вам завидно, что у вас такого не бывает?
Чем не устраивает качество фотографий? Вроде большой фотоаппарат, внешняя вспышка, все на уровне. Так себе придирочка.
Это вроде сайт с личными блогами, и каждый может постить то, что ему по душе.
Мне офигеть как зашёл электробайк, и я поделился своими ощущениями, мб кто-то тоже захочет прочухать это на себе, тк кайф нереальный, и в конечном счете будет благодарен.
Никакой пропаганды, призыва к тому, что это велосипедная панацея для всех и вся нет.
Чем не устраивает качество фотографий? Вроде большой фотоаппарат, внешняя вспышка, все на уровне. Так себе придирочка.
Это вроде сайт с личными блогами, и каждый может постить то, что ему по душе.
Мне офигеть как зашёл электробайк, и я поделился своими ощущениями, мб кто-то тоже захочет прочухать это на себе, тк кайф нереальный, и в конечном счете будет благодарен.
Никакой пропаганды, призыва к тому, что это велосипедная панацея для всех и вся нет.
нет, у меня merida eone sixty 900 2018
Последний раз редактировалось
Давно уже пора открыть клуб любителей с блогом «мне насрать на рейтинг». Время пришло.
Нужен дх-подвес с лежаком пожауй
Женщины они всегда впереди планеты всей. Вот, например, сегодня я видел в метро новый бренд велоодежды. А я и не в курсе был.
Последний раз редактировалось
Вот спросить хотел. Ты писал, что на рейтинг тебе насрать, это понятно.
Но, тем не менее, он у тебя падает с катастрофической скоростью… Я правильно понимаю, что когда он станет минусовым, ты лишишься возможность постить и комментить?
кто же будет постить пятничные Куррвы?
Как то глупо это всё…
Но, тем не менее, он у тебя падает с катастрофической скоростью… Я правильно понимаю, что когда он станет минусовым, ты лишишься возможность постить и комментить?
кто же будет постить пятничные Куррвы?
Как то глупо это всё…
Видео отчет и краткие результаты с гонки Reactor Cup II stage и Reactor Rock Fest 2019 / ReactorCupObninsk 1
Гонки с праздником огонь, почти как в горах зброса за гонку!
Mondraker E-crafty, пытался угадать твой байк.
Думаю что тебя натолкнул на мысль о том, чтоб сделать это видео, разговор с Лешей, потому что мне он задавал схожие вопросы.
ИМХО
а). Трейл это и пешеходная тропа, адаптированная или не адаптированная под велики, трейл может быть построен специально для мтб, не имея ввиду пешеходов/лошадей/мотоциклов/коз и т.д. Степень его непроезжабельности всегда является характеристикой только самого трейла.
б). Терминологическое словоблудие (АМ/Эндуро/Олл-Маунтин), спровоцированное маркетологами, не имеет ничего общего с реальным положением дел.
Начнем с того, что для простоты рассуждений, мы подразумеваем, что наверх мы попадаем своим ходом.
Если ты живешь в Алуште и намерен кататься по местным трейлам и больше нигде — то твой байк для местного катания — 120/140 мм хода, и ты отлично справишься с ним со всеми трейлами в округе и на нем будет легко крутить вверх.
Если ты живешь в Ванкувере/Сквамише/Вистлере, и катаешься там — скорей всего, ты выберешь что-то с ходом 150-165, в зависимости от личных предпочтений в типах трейлов (гладкие и плоские/неровные крутые, корни-камни-съезжалки) и т.д. Велик с ходом 150-165 вверх едет похуже, но наверх на нем доехать можно.
И тот и тот велосипед является трейловым для тех трейлов, по которым ты катаешься — то есть — для той местности, где ты живешь.
Трейл, по которому тут ездил тов. Барелли («trespasser») в общем-то, тоже трейл. А большинство катальцев ссут ехать по нему и на даунхильном велосипеде. Как быть?
Поэтому тот велик, который вы выбираете — в первую очередь отвечает тому катанию, которое вам нравится — нравится пилить в гору в Алуште — велик с небольшим ходом; Нравится ездить в Морзин и ездить на эндуро-соревнования — велик побольше.
Меня, например, наличие «неподходящего» трейлу велика от катания не остановит.
Всем пис, идите кататься
P.S. У американских джиперов тоже есть понятие «трейл». Например, Rubicon trail в Колорадо.
ИМХО
а). Трейл это и пешеходная тропа, адаптированная или не адаптированная под велики, трейл может быть построен специально для мтб, не имея ввиду пешеходов/лошадей/мотоциклов/коз и т.д. Степень его непроезжабельности всегда является характеристикой только самого трейла.
б). Терминологическое словоблудие (АМ/Эндуро/Олл-Маунтин), спровоцированное маркетологами, не имеет ничего общего с реальным положением дел.
Начнем с того, что для простоты рассуждений, мы подразумеваем, что наверх мы попадаем своим ходом.
Если ты живешь в Алуште и намерен кататься по местным трейлам и больше нигде — то твой байк для местного катания — 120/140 мм хода, и ты отлично справишься с ним со всеми трейлами в округе и на нем будет легко крутить вверх.
Если ты живешь в Ванкувере/Сквамише/Вистлере, и катаешься там — скорей всего, ты выберешь что-то с ходом 150-165, в зависимости от личных предпочтений в типах трейлов (гладкие и плоские/неровные крутые, корни-камни-съезжалки) и т.д. Велик с ходом 150-165 вверх едет похуже, но наверх на нем доехать можно.
И тот и тот велосипед является трейловым для тех трейлов, по которым ты катаешься — то есть — для той местности, где ты живешь.
Трейл, по которому тут ездил тов. Барелли («trespasser») в общем-то, тоже трейл. А большинство катальцев ссут ехать по нему и на даунхильном велосипеде. Как быть?
Поэтому тот велик, который вы выбираете — в первую очередь отвечает тому катанию, которое вам нравится — нравится пилить в гору в Алуште — велик с небольшим ходом; Нравится ездить в Морзин и ездить на эндуро-соревнования — велик побольше.
Меня, например, наличие «неподходящего» трейлу велика от катания не остановит.
Всем пис, идите кататься
P.S. У американских джиперов тоже есть понятие «трейл». Например, Rubicon trail в Колорадо.
Последний раз редактировалось
Привет из Петушков!
Последний раз редактировалось
Harpeger