Прямой эфир
Действовать так не рекомендую, но лично я хорошо упаковываю предмет, чтоб не было желания перепаковать, добавляю к нему пару ненужных железок и отправляю как автозапчасть. Стоимость не заявляю, страховку не оформляю, так вы можете указывать меньшую ёмкость. Проблема эта года на три — пока не будет 2-3 стандарта аккумов или может научатся лучше делать.
Ага, и никто из транспортных компаний на практике не хочет даже заморачиваться с международной перевозкой этого добра, как только узнает емкость аккумулятора. Просто потому что, учитывая копеечную стоимость доставки, проще сразу отказаться, чем разбираться в нюансах того, как его можно везти, а как нет. Причем это не работает в обе стороны — по факту единственным способом переместить электровелик из Европы в Россию стала схема по которой я прилетел в Европу, забрал велик на складе производителя, привез его на машине в Берлин на вокзал (из Голландии блин) и отдал курьеру с купленным на поезд Берлин-Москва билетом, после чего встретил курьера с великом уже в Москве. А так да, в теории много чего можно.
Я те что логист таможенник? Должен тратить своё время бесплатно, чтобы решать чужие задачи? Понятия не имею возит ли федэкс, емс, диэйчэль и проч. Но международная почта существует давно в природе, точно так же как и у тебя есть доступ в интернет. И всегда авто и жд дешевле по тарифу чем экспресс авиа.
Последний раз редактировалось
Особенности национального Эндуро или невероятные приключения русских в Лапландии, ч.3 / CANYON Bikes 5
на Пинкбайке шведы ржали над финским эндуро, называя его кросс-кантри
Кант? Узкое? Яхрома не в мск. О чём речь то? Сколько стоит скипасс на день?
Хз я с велом даж в легковой на изи вмещаюсь, колёса то 26, а так два гаража снимаем на районе под колеса тачки чинить итп.
В смысле? Ты можешь авиа, а можешь автотранспортом сборные грузы, насчёт жд нинаю — там вроде колесные пары менять надо.
Я думаю Clash Ride покупать. Есть мнение по этой версии?
это какие продукты каких транспортных компаний?
Продвинутый эндуро/АМ-каталец только пальцем у виска покрутит, посмотрев на такое чудо. А у Интенд концепция back to the basics, ничего лишнего, и ванна открытая, ЕМНИП. Плюс «сделано в Германии».
Трикстафф та же фигня, и победитель теста по мощности.
То есть эти железки не только индивидуальны по самое не могу, но и рабочие без дураков.
Последний раз редактировалось
Конечно нет, вон на пинке и mtb-news сколько железа на барахолке. Просто это кусок эксклюзивятинки и «логично» здесь не особо уместно.
Лично мне былобы интересно попробовать и Бос, и ДВО, но я владелец Дорады)
У кадейла всегда есть лефти, затертые швы, не так давно были излюбоны с амортом на растяжение. И вообще время от времени как выдадут что-то, что все сразу ах. Даже сейчас голову морочат со своим дх прототипом.
вот такой шнягой можно запросто всем завистникам голову свинтить
вот такой шнягой можно запросто всем завистникам голову свинтить
Особенности национального Эндуро или невероятные приключения русских в Лапландии, ч.3 / CANYON Bikes 5
главное понимание, что в реальном эндуро едут не на крутом скиле, а на развитой физухе)
Последний раз редактировалось
а вилка только от каней царапается? В москве пока в лифт зайдёшь — обкоцаешь всё…
lorinser