В прошлом посте думали, думали, как будут съезжать этот острый поворот на шоре, а его, оказывается, вообще заезжать надо было…

да)

Шорт трек был огонь!

Тут всё гораздо сложнее.
1. За 3-5 раз совместных копаний не сколотить костяк, который будет самоорганизовываться.
2. Должен быть лидер, особенно в самом начале пути по постройке спота. То есть, человек, который будет тащить за собой, собирать народ, просить взять/закупить/довезти до спота инструмент, других людей и т. д.
3. Нужно объяснять каждому зачем нужно то, что вы строите сейчас, почему это нужно сделать именно так, как дальше с этим жить и как развивать постройки в будущем, а также собственное катание.
4. Желающие помочь есть, но мало кто (почти никто) хочет брать на себя роль лидера. То есть, если ты обрисуешь что нужно сделать, для чего и как вы это будете делать, 1-3 человека всегда найдутся. То есть, они готовы быть на подхвате, если им дать указания, но не готовы брать инициативу на себя.
5. Со временем, когда хотя бы какой-то костяк организуется (это может занять несколько лет), все вопросы будут решаться гораздо быстрее и легче.

Я бы этого не писал, если бы со своего дивана не видел, как у нас в городе развивается спот в одном поле за гаражами. История долгая, но факт в том, что есть один человек, который очень долго пытался тянуть спот со своими товарищами. Потом была пауза, после которой года 2 назад он снова взялся за дело. Собрал в группу тех, с кем раньше катал и строил, часть из них уже потеряла интерес, но стали появляться молодые ребята, школьники, которым стало интересно развитие спота. В общем, сейчас он просто делает пост в группе в контакте (400 человек) с подробной информацией, что нужно сделать, и даже без его участия в заданное время приезжают несколько человек и делают то, что он просил. Приезжают парни после уроков с привязанными к велосипеду лопатами и копают, облагораживают пространство, убирают мусор и так далее. 
Всё это к чему. Видно, что у тебя прям душа болит, не зарывайся в болото с мыслями «никому ничего не надо, все лентяи» и т. д. Пока ты что-то делаешь, кого-то пинаешь, чтобы тебе помогли, всё будет жить и развиваться или хотя бы поддерживаться в том же виде. Может быть сноситься, но потом снова строиться, а там, глядишь, когда-нибудь дело до легализации спота дойдёт. 
Спасибо, что дочитал мою диванную онолитику.

в Вистлере палят, у всех кто сканит скипасы- отображается рожа, которая покупала этот пасс.
Чел-мэйд распознование ;) 

Вроде покрышка задняя бахнула, не?

А как трюк на 0:12 называется?

даже в морзине такого нет)

С комментариями от Бочара 

Жаль дама вместе с котиком в кадр не попала.

а что такое Эир-лайн? объясни мне, колхознику, просто чтобы я знал

Без подъемника на время, так выглядит АД для ДХшников, наверное.

Дак там так и есть, но некоторым как бы и подождать не в лом! Сам слышал как молодежь говорила, что можно кальянчик дунуть на эти деньги…

да проще тогда сделать как в Магнитке зимой: по одному ски-пассу не пройти сразу, второй раз он сработает через 15 минут)

типичный кот Шредингера — одновременный топот, мявки позади камеры и дёргающиеся занавески в кадре.))

>ой дождик пошёл

Просто теперь моя очередь.

Да тупо что бы неоткатанные ски пассы не раздавали, а новые покупали!
Ну и что бы по одному ски массу не катались (можно же в окно скидывать над дорогой).
Все дело в лаве, а никак не безопасности.

Внезапно зимой все тоже в масках

Вероятно что бы не перепродавали/катались в 2