Последний раз редактировалось
Прямой эфир
Запасной аккум в рюкзаке/машине/примотаный к раме куда
Ты как будто из Японии пишешь ))
Последний раз редактировалось
Каньен не продам значит(
shimano имеет регулировку усилия
Тот Shadow, который прячет переключатель, или который уменьшает расколбас?
Посмотрел на днях на переключатель GX 11sp, так у него лапка меньше трясётся, чем на Zee с зажатой муфтой — у SRAM значительно более упругая пружина.
Посмотрел на днях на переключатель GX 11sp, так у него лапка меньше трясётся, чем на Zee с зажатой муфтой — у SRAM значительно более упругая пружина.
Я согласен, что в Кашире какой-нибудь ты можешь сбросить лишний вес и докатать так.
Но а если тру АМ? В байке 250 Wh, в Turbo Levo 2019 — 700 Wh.
Как скоро придется крутить без электромотора? =)
Но а если тру АМ? В байке 250 Wh, в Turbo Levo 2019 — 700 Wh.
Как скоро придется крутить без электромотора? =)
Написано было про 150-250 и 400 ват — вот читал статью. Это все равно мало? И Реально чит — вытаскиваешь мотор и получаешь вес велика около 15.5-16кг.
Сццуко, но ценник 500к. А я уже было мысленно продал свой каньен)))
Сццуко, но ценник 500к. А я уже было мысленно продал свой каньен)))
Красавец — это да. Но катать на нем с другими е-байками можно только на спотах, ибо батарея в 2-3 раза меньшей емкости.
Сам я не катал в битце на е-байке, но восторженные отзовы знакомых Битцанов, которые это делали, помню прекрасно.
А Чесс-парк (в Бутово) на Е-байке будет просто эпично закатывать. На обычном велосипеде там порядком охреневаешь от крутилова.
А Чесс-парк (в Бутово) на Е-байке будет просто эпично закатывать. На обычном велосипеде там порядком охреневаешь от крутилова.
Ты не видел ещё что школьники на бэмах могут творить...)
А он норм!!
Последний раз редактировалось
мое целевое использование велика — ехать вниз. при таком раскладе ассист не используется, его наличием можно пренебречь!
Последний раз редактировалось
Пока топаю или кручу вверх в Кашире и Филях, анализирую прошлый спуск. Лучше 10-12 осознанных спусков, чем 20 в режиме «электрокантри». Хочу накататься вниз, еду в байк-парк с ДХ байком) Легкий байк для меня приятнее в управлении. В горах в стиле АМ просто гуляю. 4 спуска вместо двух в принципе мне не надо. Электробайк взял бы для поездок по городу.
Каждому свое, всем мир)
Каждому свое, всем мир)
Ммм, терминологические споры на 26, каеф.
Скоро начнем обсуждать, сколькими перстами креститься надо.
Скоро начнем обсуждать, сколькими перстами креститься надо.
Да что там, как я уже подмечал, еще пяток лет назад комменты под постом про ебайк целиком состояли бы из шуток про резиновую женщину и вызовов Инквизиции, дабы предать пламени этих хаоситов!
Блин, какие просторы...
Зачем делают, зачем делают — потому что могут! Я вот посмотрел видос и тут же нахлынули воспоминания о том, как когда-то давно терпел на этом трэйле на харде за друзьями-двухподвесочниками))) И в догонку пришла мысль, что такое бы снова не повторил((( Респект таким парням!
И да, открываешь крышку — можно усилие демпфирования регулировать.
К предыдущему отзыву ещё добавлю — единственный минус пожалуй второй «петух», ладно бы продавался как з/ч, так блин хрен найдёшь, а погнуть/сломать как нечего делать.
lokki