Прямой эфир
Угу, с АБС и датчиком положения подвески, чтобы определять полную незагруженность зада (и как следствие, скорую черезрульку)
Один бак в выносе, одна ручка одновременно тормозит оба тормоза. Вместо второй ручки куча электро-причиндалов.
Ебайк не байк, теперь хочу приход.
Есть картинки inlet holes для проводных решений (тот же Di2)?
И, да, в свете Eagle AXS и беспроводного штыря Vyron, отверстия неактуальны.
И, да, в свете Eagle AXS и беспроводного штыря Vyron, отверстия неактуальны.
а потом пояявялются эти ебайкеры в страве и портят сегменты :)
В чеспарке приятно покрутить просто на велосипеде, народу минимум — природа классная
Идея нравится, но пока это какие-то полумеры. Нужна полная интеграция с вилкой! Ужасные уродливые гидролинии, торчащие из штока, это просто плевок в душу перфекциониста!
Что сразу всплывает в памяти — Битца, Кант.
Да, согласен, горы и море у нас близко. Но хочется на месте иметь интересные трейлы, чтоб было где тренироваться и приезжать в горы уже раскатанным. Тем более рельеф местами позволяет.
Да, согласен, горы и море у нас близко. Но хочется на месте иметь интересные трейлы, чтоб было где тренироваться и приезжать в горы уже раскатанным. Тем более рельеф местами позволяет.
но, порты надо для проводки оставить, всёж.
по аналогии с шоссерными
по аналогии с шоссерными
я поторопился, вы приняты в срам руководителем отдела разработки
пфф. Два колеса — это много.
И передача должна быть глухой.
И передача должна быть глухой.
Не, скорее будет «да вы сами сломали, вот вам новая система всего за 650 баксов, crash replacement пацаны»
mario