безусловно! Но подьем своим ходом на самый верх в магнитке реален ли?
подкрутить до начала трейлов
это одно. А вот подкрутить на трейле в процессе спуска — совсем другое. В любом случае в Манжероке гора не совсем располагает к закруткам.
Прямой эфир
Red Bull Bike по-русски. Просмотр Трассы 3го Этапа Кубка Мира по Даунхиллу в Леоганге / Наши гонки 4
Gee как-то напрягает, но с таким позитивным переводом смотрится превосходно! спасибо!
Red Bull Bike по-русски. Просмотр Трассы 3го Этапа Кубка Мира по Даунхиллу в Леоганге / Наши гонки 4
ИМХО Tag — метка от заднего колеса на краю/обратной стороне призёмы. Соответсвенно Тэг-сейвер — пристолок к этой призёме.
В Магнитке, кстати, можно было бы два десятка трейлов разнообразных проложить, и укатываться вниз не только по одной трассе подготовленной к гонке. Помню, как мы катали там — один день пятнадцать спусков по ДХ, а на следующий ездили все вокруг, что было очень интересно. Сегодня на эндуро или е-байке можно было бы катать значительно разнообразнее.
Миша, ты был в Манжероке?
Ребята из Новосиба говорят, что с эндуро трассами там не особенно развернешься, даже при желании, к сожалению.
Вопрос — зачем подкручивать? Каждому свое — когда я побывал в различных европейских парках, я понял почему хочется куда-то подкрутить от подъемника. Это разные дисциплины и разный подход к катанию. Речь не идет о многокилометровых закрутах, конечно. В первую очередь интересно разнообразие, количество трейлов, их сложность. Я всего лишь хотел узнать есть ли что-то подобное в Манжероке или может быть есть потенциал к развитию этого направления.
p.s.
Съезди покатай, например в La Thuile, ты поймешь почему там катают Эндуро.
В Магнитку ехать после этого совсем не хочется )))
Ребята из Новосиба говорят, что с эндуро трассами там не особенно развернешься, даже при желании, к сожалению.
Вопрос — зачем подкручивать? Каждому свое — когда я побывал в различных европейских парках, я понял почему хочется куда-то подкрутить от подъемника. Это разные дисциплины и разный подход к катанию. Речь не идет о многокилометровых закрутах, конечно. В первую очередь интересно разнообразие, количество трейлов, их сложность. Я всего лишь хотел узнать есть ли что-то подобное в Манжероке или может быть есть потенциал к развитию этого направления.
p.s.
Съезди покатай, например в La Thuile, ты поймешь почему там катают Эндуро.
В Магнитку ехать после этого совсем не хочется )))
Спасибо Илья,
Очень интересно. Если пофантазировать, то трейлов можно проложить много, было бы на что? ))) Здорово было бы подняться на подъемнике и разъезжать в разные стороны по разным трейлам с хребта.
Очень интересно. Если пофантазировать, то трейлов можно проложить много, было бы на что? ))) Здорово было бы подняться на подъемнике и разъезжать в разные стороны по разным трейлам с хребта.
Последний раз редактировалось
Red Bull Bike по-русски. Просмотр Трассы 3го Этапа Кубка Мира по Даунхиллу в Леоганге / Наши гонки 4
Я просто привык, что если какое-то слово применяется в определенном смысле, то об этом знает гугол. Если не знает, то скорее всего я просто ошибаюсь, но тут Джи 2 раза использует это слово в таком смысле (хотя и на слух, но вроде довольно четко слышно именно оно) плюс ещё этот «tag saver» c пинка.
Я к чему про гугол — недавно был прикол с переводом слова sweetspot и мне несколько человек в комментариях написали, что это уже устоявшийся термин в русском языке, правда ни в Яндексе ни в Гугле я не нашёл ни единственного упоминания слова «свитспот»
Я к чему про гугол — недавно был прикол с переводом слова sweetspot и мне несколько человек в комментариях написали, что это уже устоявшийся термин в русском языке, правда ни в Яндексе ни в Гугле я не нашёл ни единственного упоминания слова «свитспот»
youtu.be/Yr2fZiyqFbE а вот и видео с тем как это работает
оценить удобство я думаю проблемы не составит
оценить удобство я думаю проблемы не составит
Red Bull Bike по-русски. Просмотр Трассы 3го Этапа Кубка Мира по Даунхиллу в Леоганге / Наши гонки 4
tag же переводится как «пометить»
>>а зачем?
а почему бы и нет? Есть очевидные преимущества дх платформы в лице очень нежно работающей подвески, которая при этом, благодаря своим конструктивным особенностям не дергает за педали и не раскачивается (в разумных пределах). Есть очевидные недостатки этой же конструкции выражающиеся в блокировании подвески тормозами, что по логике является мелочью для парка. И все это совмещается с парковой геометрией.
>>почему бы не сделать отдельную модель спецом для паркового катания, если уж хочется.
А это не оно разве? Где кто-то на даунхилл притендует? Хоть одна рекламная компания была с таким намеком? Хоть одна официальная фотка может? Да даже на странице магазина у них написано следующее:
In a world where performance and competition often take over, at COMMENCAL we still believe in fun! We love climbing on our bikes but what we really want is to send it big on the way down.
Что в вольном переводе стоит понимать как «лясик чтобы закрутить на горочку с дропом, спускаясь дроп всадить, смыть и повторить»
а почему бы и нет? Есть очевидные преимущества дх платформы в лице очень нежно работающей подвески, которая при этом, благодаря своим конструктивным особенностям не дергает за педали и не раскачивается (в разумных пределах). Есть очевидные недостатки этой же конструкции выражающиеся в блокировании подвески тормозами, что по логике является мелочью для парка. И все это совмещается с парковой геометрией.
>>почему бы не сделать отдельную модель спецом для паркового катания, если уж хочется.
А это не оно разве? Где кто-то на даунхилл притендует? Хоть одна рекламная компания была с таким намеком? Хоть одна официальная фотка может? Да даже на странице магазина у них написано следующее:
In a world where performance and competition often take over, at COMMENCAL we still believe in fun! We love climbing on our bikes but what we really want is to send it big on the way down.
Что в вольном переводе стоит понимать как «лясик чтобы закрутить на горочку с дропом, спускаясь дроп всадить, смыть и повторить»
Да, знаю про этот байк. Пару лет назад, пока не было других альтернатив, можно сказать, что он мне даже более-менее нравился. Просто потому, что остальные ебайки того времени были городскими хардтейлами) Считаю, что эта модель уже совершенно не актуальна. Прогулочно-даунхильная рама с самым унылым на сегодняшний день кареточным мотором.
Если хочется именно Bosch, то надо дождаться новых байков на их полностью новом моторе, который недавно всплыл в сети:
А еще я недавно узнал, что Haibike запатентовал idler pulley на велосипедах с мотором. Теперь никто не сможет сделать толковый однорычажный hi-pivot (типа Commencal Supreme DH v4) с ассистом. Поскольку я очень не люблю, когда люди идут таким путем, патентуя то, что было придумано и широко применялось до них, то считаю Haibike зашкваром и не собираюсь поддерживать их, покупая их продукцию.
Если хочется именно Bosch, то надо дождаться новых байков на их полностью новом моторе, который недавно всплыл в сети:
А еще я недавно узнал, что Haibike запатентовал idler pulley на велосипедах с мотором. Теперь никто не сможет сделать толковый однорычажный hi-pivot (типа Commencal Supreme DH v4) с ассистом. Поскольку я очень не люблю, когда люди идут таким путем, патентуя то, что было придумано и широко применялось до них, то считаю Haibike зашкваром и не собираюсь поддерживать их, покупая их продукцию.
Последний раз редактировалось
Схема вот. Верхние трассы на данный момент ограниченно доступны из-за строительства нового гондольного подъемника. На верхнюю красную вроде должны пускать, но это не точно.
В целом, район очень сырой, горы покрыты густым лесом и подлеском. Троп, по сути нет. Да, рельеф позволяет уходить дальше по хребту на много километров с набором еще 100-150м. Построить там эндуро трассы на «пустом месте» — титанический труд. То, что появился такой байк парк — уже чудо.
На противоположном берегу р. Катунь на склонах меньше леса, по хребтам идут грунтовые дороги и заваленные буреломом конные тропы, есть очень интересные техничные тропинки возле Тавдинских гротов и пещер. Там, наверное, что-то можно сочинить при должном финансировании и энтузиазме.
По моему мнению, гораздо большие перспективы в плане эндуро в нашем регионе имеет Белокуриха. Несмотря на схожий с Манжерком климат и лес, есть пешеходные и конные тропы, разветвленная сеть грунтовых и асфальтовых дорог между ними. Опять же, строящийся байк парк «Белка в Колесе» с автозабросками. В планах организаторов было строительство длинных простых трейлов.
Один минус в Белокурихе, пешеходов, конников и квадро-мотоциклистов там тоже много. Совсем популярные тропы приходится катать ранним утром, чтобы никому не мешать.
У Haibike вполне годный электробайк с двухкоронкой, даже дилер в России есть,
www.haibike.com/de/en/ebikes/emountainbikes/downhill/xduro-dwnhll-90-de861?id=4541150942
www.haibike.com/de/en/ebikes/emountainbikes/downhill/xduro-dwnhll-90-de861?id=4541150942
на многие вопросы ответит последнее видео — самое начало. Там схема трасс нарисована. Подемник имеет 2 точки высадки. Вот до первой точки вполне можно закрутить, но там не особо уклон для спуска. На самый верх закрутят не только лишь все… Согласен с Бистом, тут схожая ситуация с магниткой проще укататься вниз, чем лосяшить вверх.
sk3i