нижнее перо подвешено на двух коротких линках
и получается чтото типа впп
но дальще возле оси колеса еще шарнир на нижнем пере как у фср
подвеска получается последовательное соединение впп и фср
ну или дв-линка и фср
Прямой эфир
Возможно, эта мода пошла от мотоциклов, где традиционно используется торможение двигателем, поэтому спереди ставят гораздо более мощные тормоза, чем назадв первые слышу такую версию
гораздо больше распространена «версия» что
при торможении передние колеса загружается а задние разгружается
причем изза соотношения базы и высоты центра тяжести на мото-вело данный эффект прояаляется гораздо сильнее чем на авто
поэтому ставить мощные тормоза на задние колеса нету смысла
ибо нехватает сцепления чтобы реалезовать возможности тормозов
потому на авто ставят на задние колеса барабанные тормоза и тормозится норм
потому на мото на заднее колесо ставят один диск и обычно меньшего диаметра чем спереди
Вообще конкуренция, но я честно говоря не замечал, чтобы GT были сильно популярны даже на родном американском рынке. При том что велосипеда годные. Отсюда, думаю и их игра в низкоценовом сегменте.
Ну а норко решили аккуратно выйти в верхнюю лигу, сделали паровоз с максимум технологий под кубок мира и запилили его параллельно с основной линейкой Aurum. Конструкция их рамы, выглядит конечно очень интересно и как мне кажется, имеет все шансы себя зарекомендорвать на рынке, ибо Norco сразу вошла в топ-10 на КМ после его выпуска
Ну а норко решили аккуратно выйти в верхнюю лигу, сделали паровоз с максимум технологий под кубок мира и запилили его параллельно с основной линейкой Aurum. Конструкция их рамы, выглядит конечно очень интересно и как мне кажется, имеет все шансы себя зарекомендорвать на рынке, ибо Norco сразу вошла в топ-10 на КМ после его выпуска
А в 98 доллар был по 6 рублей. Мы тогда с батей первый комп покупали… Кажется что-то около тысячи долларов вышло… И сейчас за тысячу долларов можно собрать комп, только это уже не 6к рублей, а 65)
А мой первый мтб я купил в 2008, вроде за 19кр. Спеш на механике и пружино-эластомерной вилке… Потом его тиснули, весной 14г я купил Супенормал за 68, а в январе 15ого он стоил уже 108)
Просто рубль умеет бодро деградировать… Даже круче чем я!
А мой первый мтб я купил в 2008, вроде за 19кр. Спеш на механике и пружино-эластомерной вилке… Потом его тиснули, весной 14г я купил Супенормал за 68, а в январе 15ого он стоил уже 108)
Просто рубль умеет бодро деградировать… Даже круче чем я!
В 2007-м 25 вроде был? Раму себе в велоимперии заказывал как раз. Но в любом случае, 25-34 это не 34-67.
Последний раз редактировалось
ЕМНИП в 2006 Норко Атомик стоил 45 000р. в Триале
сейчас бы 2007 ещё вспомнить ну или ещё на десяток лет ранше… и закупиться тогда впрок)
Последний раз редактировалось
Если бы сейчас триал выставил бы его за 250, побежал бы покупать, предварительно позвонив чтоб отложили )) при том, что зарабатывать больше, относительно 2014-го года, не стал. Ну, может не его, а что то из эндурно-трейловых кадейлов, которые тоже за 500, но не суть.
А суть в том, что человек — скотина, которая ко всему привыкает, даже к ценам. Сейчас 250 за топчик это подарок, даже уже и 350 вроде как норм выглядят.(
А суть в том, что человек — скотина, которая ко всему привыкает, даже к ценам. Сейчас 250 за топчик это подарок, даже уже и 350 вроде как норм выглядят.(
Каждый раз, когда смотрю на курс доллара, приходит одна и та же мысль— а ведь в 2014-м он был 33 рубля…
Каждый раз, когда смотрю на цены топбайков, приходит одна и та же мысль — а ведь в 2014-м он стоил бы 250, а со скидками уже 170. И ведь тогда велосипед за эти деньги тоже казался безумием. (
А я взял на новый найнер-эндурик роторы XTR 180мм и вперед, и назад. Тормоза сайнт, раньше на 27,5 колесах 203/180 при всех условиях хватало, и даже имелась тенденция к перетормаживанию передним тормозом.
Вот теперь начал немного сомневаться… правда роторы RT-900 декларируют на 20% больше мощности благодаря новой технологии теплоотвода. Да и 203 таких в наличии нигде не было.
Вот теперь начал немного сомневаться… правда роторы RT-900 декларируют на 20% больше мощности благодаря новой технологии теплоотвода. Да и 203 таких в наличии нигде не было.
именно!!! а тот тут будто фьюри в подарок!
Последний раз редактировалось
тоесть ока на фьрике должна висеть? ))))))))))
я чет не понял, это же НАЙНЕР! там колеса с оку должны быть))
в европе, кстати, почему-то ну очень мало GT) интересно, с чем связано?
а норко дааа, че они хотят этим добиться — не пойму)
а норко дааа, че они хотят этим добиться — не пойму)
идрайв был во времена когда на не дх велах в ходу было три звезды спереди
zxv_