Прямой эфир
Я чисто не успеваю перекладываться влево-вправо на бОльшей скорости, даже если знаю все повороты впереди. Как будто резкости не хватает. В результате, начинаю подторможивать-перетормаживать и вот это всё)) Но во главе угла — моя ОФП, факт.
Понимаешь, не все следует правилам, я знаю что такое роу, как оператор и как фотограф, но, так же я знаю что такое роу — как маунтинбайкер, так получилось, что это 3 разные по смыслу обозначения)
а то сейчас каждый бомж на улице будет роу снимать. понимаю, что людям нужно все по-проще и быстрее приблизиться к шедеврам, но… увы)
Да, репортаж с гонок (нарезка), это сейчас роу и это фактически тот самый роу)
а то сейчас каждый бомж на улице будет роу снимать. понимаю, что людям нужно все по-проще и быстрее приблизиться к шедеврам, но… увы)
Да, репортаж с гонок (нарезка), это сейчас роу и это фактически тот самый роу)
Последний раз редактировалось
RAW как раз подразумевает отсутствие всякой проделанной работы кроме самой съёмки здесь и сейчас и выкладки как есть. Само значение слова как бы намекает ;) А у Семенюка как раз AntiRAW.
Нынче это видосики в сторис инстаграма с гонок от зрителей — это RAW.
UPD Вот из словарика:
RAW
обнажённость; что-либо необработанное; что-либо сырое; лишённый кожи; с ободранной кожей; изобразительное искусство грубый (примитивный), совокупление без презерватива.
Нынче это видосики в сторис инстаграма с гонок от зрителей — это RAW.
UPD Вот из словарика:
RAW
обнажённость; что-либо необработанное; что-либо сырое; лишённый кожи; с ободранной кожей; изобразительное искусство грубый (примитивный), совокупление без презерватива.
Последний раз редактировалось
такое бывает. зависит впервую очередь от числа участников
в целом, да, это не Роу.
т.к. в моем понимании, это некий уже «стиль» съемки, что перерос в мэйнстрим.
Роу это вот у Семенюка, где проделана большая работа по съемке, по звуку и вообще в такие моменты работают 2ое — райдер и оператор. Тут же просто снято с часто улетающим фокусом, экспокоррекцией, со странным соотношением сторон в картинке (ну это из придирок) и с непроработанным звуком вообще. Да, это не Роу.
т.к. в моем понимании, это некий уже «стиль» съемки, что перерос в мэйнстрим.
Роу это вот у Семенюка, где проделана большая работа по съемке, по звуку и вообще в такие моменты работают 2ое — райдер и оператор. Тут же просто снято с часто улетающим фокусом, экспокоррекцией, со странным соотношением сторон в картинке (ну это из придирок) и с непроработанным звуком вообще. Да, это не Роу.
Вполне понятно) Только для того чтобы эффективно ехать быстро, нужно больше практики) Ну и ОФП надо адекватную. Меньше устаёшь — проще быстрее ехать, меньше тупки… легче ехать. А когда весь деревянный от усталости… печаль.
Т.е. получается, что мне не хватает скила и сил, чтобы ехать быстро и экономить силы. Парадокс)
Т.е. получается, что мне не хватает скила и сил, чтобы ехать быстро и экономить силы. Парадокс)
Невероятно, но факт, ехать быстро чисто физически проще. Но есть нюанс, в это тяжело и страшно поверить когда ты уже устал.
плюсую. хорошее валилово и с комментами от райдера — это всегда норм материал
Да, огонь! Всё выкладывай)
Трасса технически рили не сложная, но физически… если ехать быстро (в моём случае пытаться) — изрядно выматывает.
Трасса технически рили не сложная, но физически… если ехать быстро (в моём случае пытаться) — изрядно выматывает.
Действительно ты снял не РАФ, а примерно роо или роа в зависимости от произношения.
Я очень надеюсь, что РАФ это какой-то прикол, а не реальное прочтение этого слова тобой %)
Я очень надеюсь, что РАФ это какой-то прикол, а не реальное прочтение этого слова тобой %)
Кто-то доказывает мне что я не РАФ снял
не, этот так себе обработан
Отлично, а я себя сегодня пересматривал и думал что ваще чушь, кому это будет интерестно. :))))
Очень понравились комментарии по техническим моментам прохождения. Что и где ты делаешь, на что обращать внимание. Про упоры, про места торможения, про отдых, про спину держать, про срезки, про текущие ощущения типа забитых рук и т.д. Весь твой ход мысли в этом контексте интересен. Потому что позволяет понять как этого достичь на практике. Будет круто, если разовьёшь эту тему. Потому что для неискушённых катальцев со стороны этот проезд выглядит как два пальца, а на самом деле там полно работы и нюансов.
и как не снизойти, когда тут оно само проситсяИ, само собой, ты не виноват. Он сам пришёл.
Минусят, потому что ты снизошёл до фамильярности, пренебрежения, насмешек и оскорблений. Это твой личный осознанный выбор.
amstafff