Нет.
0 — 250 Вт, до 25 км/ч — велосипеды
0,25 — 4 кВт, до 50 км/ч — мопеды
выше 4 кВт, выше 50 км/ч — мотоциклы
Но в некоторых странах велосипеды могут иметь 500 Вт и более, en.wikipedia.org/wiki/Electric_bicycle_laws
Прямой эфир
а нужно ли, хоть какой то ебайк, если дети уже есть?!
скажите, а если дети есть мне уже можно в ебайк?
освещение такого мероприятия на центральном телевидении это огромный вклад в МТБ в целом
вопреки шимановскому мануалу простой Haibike Hardnine с шимановской механической трансмиссией вполне себе едет сам в горку
Последний раз редактировалось
если очень хочется кататься, а вольтаж более менее стандартный — то пучёк проводов и армированный скотч решит любые проблемы :)
10-12кб? кб = $1000(килобакс)?
Большинство электровеликов (фокус, спеш, хаибайк,..) стоит чуть дороже обычных ($4500-$9000, в зависимости от количества карбона и комплектации). Вроде обычный ценник по современным меркам. Сильно захотел — купил :)
Большинство электровеликов (фокус, спеш, хаибайк,..) стоит чуть дороже обычных ($4500-$9000, в зависимости от количества карбона и комплектации). Вроде обычный ценник по современным меркам. Сильно захотел — купил :)
Судя по шимановскому мануалу, этот режим доступен только в комплекте с электронной трансмиссией (видимо чтоб передачу скинуть автоматом). На многих электровелах этот режим не доступен.
Это сработает в случае унификации батарей,
Пока что кто в лес, кто по дрова. Держать весь ассортимент неоптимально.
Если б производители ебайков договаривались между собой и производителем элементов питания об едином конструктиве, но это слишком рано для этого рынка.
Пока что кто в лес, кто по дрова. Держать весь ассортимент неоптимально.
Если б производители ебайков договаривались между собой и производителем элементов питания об едином конструктиве, но это слишком рано для этого рынка.
Осталось дождаться, когда производители договоррятся о единос стандарте форм-факторов и соединительных разьемов
подкидываю бизнес идею байкпаркам:
прокат батареек
Летишь со своим байком без батареи(это не должно вызвать проблем)
Берешь батарею на месте вместе с подъемником, проживанием и проч.
прокат батареек
Летишь со своим байком без батареи(это не должно вызвать проблем)
Берешь батарею на месте вместе с подъемником, проживанием и проч.
ВК я тебе прислала цифры из экселя
На ровне с ценой, не возможность транспортировки байка самолетом является сейчас основным недостатком электричек. Все таки сравнительно небольшое количество катальцев живет в непосредственной близости от гор или добирается туда на машине. Подавляющее большинство как летало самолетами, так и будет летать.
Штука без сомнений интересная и с хорошим потенциалом, но ни о какой масовости в ближайшие годы речи не идет.
Штука без сомнений интересная и с хорошим потенциалом, но ни о какой масовости в ближайшие годы речи не идет.
потому что батареи иногда весело взрываются. В-основном при зарядке, конечно, но всё равно пытаются минимизировать риски
такие проблемы есть и у мобильников, но в ебайке аккум гораздо больше и последствия могут быть серьёзнее
dirtmountainbike.com/news/exploding-e-bike-battery-causes-half-million-euros-worth-damage/
sgscooters.co/why-do-e-bike-batteries-explode/
такие проблемы есть и у мобильников, но в ебайке аккум гораздо больше и последствия могут быть серьёзнее
dirtmountainbike.com/news/exploding-e-bike-battery-causes-half-million-euros-worth-damage/
sgscooters.co/why-do-e-bike-batteries-explode/
Последний раз редактировалось
Захотел — купил это прекрасно, но вот на 10к я электричку не хочу. Новый байк в след.сезоне примерно за 5 — да. 10 — нет.
Gorgut