Вопрос, зачем вообще кубок по 4х в нынешних реалиях? Кому то нужна деревянная медалька? 

Ого. 100к дофига, тем более с таким весом ее только вниз пускать. Спасибо за пояснения, надо поискать картинки с устройством

Ждем трюк с поцелуем покрышки на крэнкворкс.

Последнее, что я помню из «форика» для себя — это трасса факроссца в Аурехава, где через слезы и боль но получилось — таки все прыгнуть. И да, я не эксперт… но трасса была ахуенная, битвы были реально классными, это когда велики были похожи на хз что… Про Брянск, (и фантомный Винтерберг, я помню что это локация в ВорлдофТэнкс) и даже про Магнитку, где хоть трасса выглядит трассой, пусть и со своими косяками, не говорю — там уже что-то есть и делается. То, что я вижу 1) В поляне 2) В 2018 году 3) В рамках чемпа — это дикий пиздец. это хуже, чем Русь с 1985 по 2018 включительно. Просто охуеть, такое показать к чемпионату. Лучше бы просто сказали, что ничего не будет.

105 комментов, есть что почитать… ведь среда — это маленькая пятница! 

140 комментариев. Как то и тут фокросс себя показывает как немногочисленная группа. Ну же, парни, поднажмем! 

Ну, смещение блокировки, порог срабатывания, называется флудгейт у рокшокса например. Кстати. 

*Мимо копитан.

Приезжайте в августе на Ялгору.

я, конечно, могу ошибаться, но по меркам Москвы, наверное, любой контр выше колена будет высоченным…

Насколько я в курсе, провести одно отдельно от другого сейчас не разрешают. 
Так что хочешь устроить внизкатание, изволь придумать и внизтолкание. 

А, ну вот, значит, я после этой предыстории подключился, так исходников не знал. 
Теперь знаю, кого благодарить))

Но разошлись тогда действительно здорово. Появилась уйма новых траекторий, старые привели в порядок. И получилось, что он стал очень разнообразным: тесные лесные сползалки, скользкие плоские повороты, колбасня на старых траекториях, серия высоченных контруклонов.

Пока там почти всё не снесли, не мог накататься.

Руль обрезали в точку!  Кроскантрийщики в борьбе за вес отберут идею у дхашников))))

>Т.е. пока Ник хочет заниматься гонками дх и вкладывается в чемпионат

зачем тогда брать на себя ответственность? 

Ну, если вкратце, я как-то приехал в Кант забрать Muc-Off для Трендуро и просто потрепаться с руководством, и как-то слово за слово (они сначала меня спросили, не хочу ли я памп у них построить) выяснилось, что вот подъемник, вот гора, и Кант в целом не против того, чтобы включать этот подъемник летом, но проблема в том, что они обращались и к одним известным райдерам, и к другим, и никому ни хрена не надо, и вообще непонятно, будет ли народ, если что-то сделать. Мы на коленке прикинули экономику проекта, получалось, что, в принципе, все достаточно реально, при условии, что Кант не вкладывается в постройку трасс, тем паче что на склонах особо ничего копать нельзя, осенью все срывать придется. Мне, в принципе, Кант ну совсем никак, уж больно далеко от дома, но в целом-то идея получить в черте города гору с подъемником и хоть какими-то трассами была очень хороша, не для меня, так для других. Так что я сказал, что, сорри, лично я пас, но, вероятно, я знаю, кто бы мог этим заняться, позвонил Сержу, объяснил ситуацию, он тут же вписался (ну в нем я и не сомневался), после чего мне осталось только соединить всех между собой, ну а дальше все все знают) Просто эта история не вписывается в мой имидж почетного вырезателя даунхильщиков, поэтому я ее не афишировал никогда особо, а тут так, к слову пришлось, один фиг в этот срач на 100+ комментов особо никто не будет вчитываться.

Ещё 2 часа назад искал место поближе к трассе и билеты на самолёт, чтобы свозить сына на соревнования по дх и показать ему гонку, познакомиться с райдерами, ведь так их называют в вашей тусовке? Уточняя время проведения финала Яндекс выдал эту статью, я все прочитал и отзывы тоже. И что скажу я Вам, народонаселению территории России: просрем мы землю эту, потому что сраться вы мастаки, обиды вспоминать мастера, за недоработку свою рассуждать о чиновниках и мерседесах, о том что навыков у вас нет… Вообщем решил я не ехать, потому как ехать туда, где ничему не научат нельзя, лучше куплю ещё один велосипед, бюджет с поездкой сопоставим!!! Участникам  желаю выступить раз приехали, не сниматься, раз зарегистрировались, организаторам не сдаваться раз взялись! тяжело вздохнул! 

Ну так вроде не новость, что на UCI гонках хелметкам нельзя по правилам. Однако, если Ред Булл говорит, что очень надо, то волшебным образом выясняется, что это решаемый вопрос)

Чтобы протащить любую закупку нужно фэо(фин эконом обоснование), микротендер, если есть техника у курорта, нужно тоже служебная записка с обоснованием для чего и в чем выгода для курорта, иначе не целевая трата денег

Да, и вот тут начинается та самая тонкая грань, которая отделяет человека на диване от героя в телевизоре. Я сейчас совершу такой небольшой каминг-аут, конечно, но скажу честно — мне, как райдеру, не нравится фокросс, несмотря на то, что именно в нем я добился наибольших успехов с медальной точки зрения (ну да, как обычно, как-то раз после финала дх все убрались в щи, а я особо не пил, так что решил поучаствовать в 4х на следующий день для массовки и докатался до тумбочки на кубке, потому что большая часть дхшников могла претендовать только на роль зрителей, фокроссеры поврезались друг в друга, а мне еще и повезло быстро среагировать на падающие ворота). Но не суть. Он мне не нравится именно контактной борьбой, ооочень большой вероятностью навернуться, потому что в дх я сражаюсь с трассой, а в 4х кроме трассы еще три человека, которые, блин, пытаются тебя убрать, и так далее. Страшно короче. Но. С точки зрения зрителя я просто обожаю 4х. Офигенно зрелищно, красиво, орешь во все горло и болеешь за то, чтобы на верхней ступени тумбочки оказался райдер с великом того же бренда, что и у тебя. Ну или просто твой друг, к примеру. И в обратном направлении это работает точно так же. Например, спеш может делать лучшие в мире шоссейные велики, но они не будут продаваться до тех пор, пока спеш не будет спонсировать таких райдеров как Петер Саган, который постоянно что-то выигрывает. Причем все понимают, что дело не в спеше, а в Сагане, но все равно — одно дело ездить на крутом велике, и совершенно другое — на велике бренда, райдер которого стал чемпионом мира. Ну вот такая психология у homo sapiens, тут ничего не поделаешь 

Дэн, Горки изначально появился как инфраструктурный объект в составе курорта, это как парк отдыха, за сидения на лавочках никто не думает заработать. Однако настали тяжелые времена, смена собственника, руководства и без развития парк стал все более убыточным. Т.е несмотря на много людей расходы покрывали доходы или теплились около нуля. Естественно ни о каком фокросе речи и быть не может